Тема: Выгнало масло.

Подскажите пожалуста,сегодня завели бемку,вдули 0.6 и сразу же погнало масло отовсюду,щуп вылетел и тд.В чем проблема?

в том что вентиляция картера сообщается с дроссельной заслонкой. Вы попросту вдули не только в камеру сгорания, а еще до кучи в сам мотор

Подскажите пожалуста,сегодня завели бемку,вдули 0.6 и сразу же погнало масло отовсюду,щуп вылетел и тд.В чем проблема?

какая неприятность

Подскажите пожалуста,сегодня завели бемку,вдули 0.6 и сразу же погнало масло отовсюду,щуп вылетел и тд.В чем проблема?

мотор какой М20 ?

в том что вентиляция картера сообщается с дроссельной заслонкой. Вы попросту вдули не только в камеру сгорания, а еще до кучи в сам мотор

возможно...шланг вентиляции картера подсоеденили до турбины или после?

до, конечно....иначе бы не выдуло.... а на каких форсунках ... что за мозг ?

мотор м20.я понял что мы в картер тоже дунули.Меня интересует выход из етого положения.Просто снять шланг с клапанной крыжки и заглушить его.Можно так сделать или нет?А на крыжку поставить какой нить сапунок.Посоветуйте.

делаем шланг от клапанной крышки и выводим его до турбины в разрез шланга ставим масло отделитель (можно от м21) слив в поддон...

глушить нельзя однозначно... или на улицу.. или перед турбой, чтобы разряжение было .... и ессно как было указано выше, желательно поставить маслоулавливатель... чтобы впуск был чистым

Я так понял,шланг от крышки протянуть до турбины.У меня перед турбиной воздухомер стоит,вот между ними и вколхозить.А на коллекторе заглушить да.А что за маслоулавитель?
Сообщение склеено: 18 Июня 2009, 00:10:15
Пока все сток,Чисто ради интереса завели посмотреть как работает все.Теперь правда разбирать будем,поменяем шатуны,прокладку,и поршня доработаем.

прикольно.... а почему чразу было не сделать это ?
Сообщение склеено: 18 Июня 2009, 00:23:22
тема про маслоулавливатель есть тут в турбировании.... патрубок врезай после расходомера  (по крайней мере, с завода, он врезан после него)

прикольно.... а почему чразу было не сделать это ?
А у нас шатуны облегченные остались,вот и надо их заменить пока не погнуло.А вот как было
Сообщение склеено: 17 Июня 2009, 23:30:20
попоже видео выкину,правда смотреть там особо нечиго.
Сообщение склеено: 18 Июня 2009, 00:44:23
Нашел твою темку про маслоулавитель,спасибо за советы.

Вот видео,сори за качество /go.php?l=aHR0cDovL3d3dzIudmlkZW9nYWdhLmx2L3ZpZGVvI2RtLmlkJTNEdXNlclZpZXclMjZkbS52JTNEb3pxY21pbWJrbGlxaHViemR4YQ==

Вот видео,сори за качество /go.php?l=aHR0cDovL3d3dzIudmlkZW9nYWdhLmx2L3ZpZGVvI2RtLmlkJTNEdXNlclZpZXclMjZkbS52JTNEb3pxY21pbWJrbGlxaHViemR4YQ==

не показывает(((

выложи на youtube или rutube

Вот видео,сори за качество /go.php?l=aHR0cDovL3d3dzIudmlkZW9nYWdhLmx2L3ZpZGVvI2RtLmlkJTNEdXNlclZpZXclMjZkbS52JTNEb3pxY21pbWJrbGlxaHViemR4YQ==

Извини, время сеанса закончилось...

Vot

Vot

прикольно)
Ставь мегаскиврт и обязательно убирай оригинальную гофру (которая к дроселю идет), в один прекрасный момент она лопнет, замените на силиконовый армированый патрубок.

Спасибо за совет,но я вот к Мотроник Онлайн больше склоняюсь.

Спасибо за совет,но я вот к Мотроник Онлайн больше склоняюсь.

Тоже хороший вариант. Я себе уже его приобрел, работает исправно, все очень весело навстраивается при наличии широкой лямбды. Хорош как для атмосферников так и для турбо.

P.S. Не мог бы ты сделать несколько фоток, как у тебя проведены трубы от турбины к интеркулеру и впуску?
Желательно с разных углов)

перепрошивка родного мотроника вещь своеобразная,нормально можно отстроить мотроники начиная от 3.1(и то менять карты зажигания не в мозге не имеющем слежения детонации малость стремно) а что то вытворять с 1.3 мягко говоря глупо

Тоже хороший вариант. Я себе уже его приобрел, работает исправно, все очень весело навстраивается при наличии широкой лямбды. Хорош как для атмосферников так и для турбо.

P.S. Не мог бы ты сделать несколько фоток, как у тебя проведены трубы от турбины к интеркулеру и впуску?
Желательно с разных углов)

уже немогу все разобрано для пересадки в другой кузов.