Тема: можно поставить сзади жесткие амморты а спереди оставить сток?

как отразится на езде, поворотах итд?
С условием что пружины -30мм

никто тебе на это не ответит..............

никто тебе на это не ответит..............

все вредные? =)

думаю при резком торможении будет морда клювать,
а в повороты не должно сильно отразиться - заносит то обычно жопу
ну и внешний вид потеряется - перед то задранным получится

думаю при резком торможении будет морда клювать,
а в повороты не должно сильно отразиться - заносит то обычно жопу
ну и внешний вид потеряется - перед то задранным получится

Морда и так клюет
А вот насчет поворотов, все зависит от скорости, может появиться недостаточная поворачиваемость... Сейчас теории под рукой нету, прикинуть более предметно не могу

думаю при резком торможении будет морда клювать,
а в повороты не должно сильно отразиться - заносит то обычно жопу
ну и внешний вид потеряется - перед то задранным получится

а что, амморты, если жесткие, то обязательно низкие?? У меня сейчас перед не задран

ты же сам пишешь

С условием что пружины -30мм

Сообщение склеено: 18 Июня 2009, 10:42:30
аааа, ты про аморты, я ещё не проснулся.. 
думал тема про пружины

будет излишняя поворачиваемость.

будет излишняя поворачиваемость.

т.е. вход в поворот будет лучше и надо будет меньше крутить рулем?
а даст эффект задний стабилизатор?

будет излишняя поворачиваемость.

фигня полная

Актуальная тема для меня, у меня заниженные пружинки стоят, вот только аморты уже дохлячковые, т.к мона покачать "попу" немного, газ вышел ужО от времени!
По оЧуЧениям оч классно, все повороты на ура!)
Кстати может кто посоветует какие аморты газовые ставить лучше? (Я хз какой фирмы у меня стоят, видел цвет - желтый)

а какой смысл в такой заморочке?

а какой смысл в такой заморочке?

думаю,что дело в нехватке дензнаков........

фигня полная

Да что ты? почитай физику настройки машин.

думаю,что дело в нехватке дензнаков........

нет, просто задние амморты на посл. издыхании, а передние норм.

а какой смысл в такой заморочке?

смысл - чтобы машина на низких пружинах не билась жопой об асфальт при съезде к примеру с бордюра, а чтобы жесткие амморты не давали ей ходить сильно вниз вверх.

Будет морду выносить в повороте, при жестком переде и мягком заде, наоборот жопу закидывать.

Будет морду выносить в повороте, при жестком переде и мягком заде, наоборот жопу закидывать.

понятно, вопросов больше нет.

Можно я скажу?

Я на 34-ку поставил сзади "колы" BOGE-Turbo, а впереди остались стоковые SACHS. На неровной дороге при большой скорости морда немного "плавает"...

З.Ы. Большая скорость - это 150+...

Можно я скажу?

Я на 34-ку поставил сзади "колы" BOGE-Turbo, а впереди остались стоковые SACHS. На неровной дороге при большой скорости морда немного "плавает"...

З.Ы. Большая скорость - это 150+...

то што ты гравийный маниак мы знаем

как я знаю, на заднюю ось надо более жескую подвеску, ибо она очень легкая

На неровной дороге при большой скорости морда немного "плавает"...

З.Ы. Большая скорость - это 150+...

Подвеска сток, вроде ничего не плавает 

С жестким задком при проезде в повороте неровностей, стыков на мосту, жепу так закинет, что окажешся в другом ряду. Не советую.

С жестким задком при проезде в повороте неровностей, стыков на мосту, жепу так закинет, что окажешся в другом ряду. Не советую.

Вроде не должно жопу закидывать... Вот морда плавать на стоке будет - это да! Да и то только в сравнении с задом.

нет, просто задние амморты на посл. издыхании, а передние норм.
смысл - чтобы машина на низких пружинах не билась жопой об асфальт при съезде к примеру с бордюра, а чтобы жесткие амморты не давали ей ходить сильно вниз вверх.

не езди по бардюрам

Можно я скажу?

Я на 34-ку поставил сзади "колы" BOGE-Turbo, а впереди остались стоковые SACHS. На неровной дороге при большой скорости морда немного "плавает"...

З.Ы. Большая скорость - это 150+...

Boge-turbo - отличные амморты. Проехал на них 50 тыс. Ощущения - будто у тебя вварены куски арматуры. Но - работают, а менять - жаба душит.