Тема: Клапан печки и как достать радиатор?

Решил почистит клапан печки, а то у всех грязные и толком не работают решил чем у меня лучше?
Оказалось что у меня там всё чисто как новое))))
Только резинка которая перекрывает затвердела и паломалась как печенье(((((
1. Возможно ли её купить? или отчего её приколхозить можно?
2. Как снять радиатор печки? это чо получаеться нужно пол под торпедного отсека разобрать?
Сообщение склеено: 18 Июня 2009, 16:51:13
радиатор отпадает...

Отчего кто колхозил эту резинку?

Резинку отдельно не купить,только всборе с клапаном. А новый он стоит докуя. Поспрашивай у знаконых тридцатошников,может кто разбирал и резинки остались. Мне её подарили. У тебя какой радиатор печки? Тонкий или толстый?

тонкий не видел, но глядя на него не маленький, видемо толстый
Сообщение склеено: 18 Июня 2009, 23:08:23
а на што эта резинка влияет?
я так понял на герметичность двух частей, правельно или что бы жижа не попадала в клапан?

Да чтобы жижа не попадала в клапан, т.е. она перекрывает доступ антифриза в радиатор. А радиатор на какой фотке?

вот такой


я про большую резинку, маленькая каторая перекрывает жижу в радиатор - она целая

Куево, что радиатор такой. Там  и вправду нужно пол торпеды разбирать Я чет на пойму какую резинку ты имеешь ввиду. Ты же написал, что она споломалась как печенье, а потом написал, что она целая

Да чтобы жижа не попадала в клапан, т.е. она перекрывает доступ антифриза в радиатор.

Ну есть на штоке клапана с размер "пуговицы" маленькая резинка или пласмаска, которая и перекрывает доступ жижи
И есть большая преблизительно диаметр 2 см, вот она и поломалась.

Куево, что радиатор такой. Там  и вправду нужно пол торпеды разбирать :- Я чет на пойму какую резинку ты имеешь ввиду. Ты же написал, что она споломалась как печенье, а потом написал, что она целая

у меня такой же радиатор.
я его вынимал, снимая педальный узел и приопуская рулевую колонку, там в основном крутить гайки, самая проблема две конуснослизанные болта рулевой колонки и то что не удобно там мне такому большому лазать под педалями...
в общем, неудобно, но справился и собрал обратно - разбирал около пол дня, собирал чуть меньше
Сообщение склеено: 19 Июня 2009, 09:31:12
а че ты в клапан полез - не перекрывал, было жарко?
почему этот клапан может давать утечку ОЖ, в какой его части это возможно?

вот этот процес и отпугивает))))

вот этот процес и отпугивает))))

ты торпедо снимал? а приборку? - меня пока эти процессы отпугивают...
а разбирать педальный узел - дело довольно простое (при наличии хотябы приличного инструмента - чтобы не совсем зубами) - тоже было боязно поначалу, а когда начал, то убедился что это конструктор - все хорошенько разбирается и потом собирается
а что тебя в этом процессе отпугивает?

торпеду настраиваюсь снимать, для замены и проклейки шумки, но как приставлю))))))
приборку закрытыми глазами

отпугивает то, что потом это нужно собирать всё обратно

отпугивает то, что потом это нужно собирать всё обратно

меня тоже это пугало разобрать и не суметь собрать... но обошлось
по опыту могу сказать, что там больше неудобства в доступе, чем проблем с откручиванием или перепутыванием-непониманием что куда чтобы собрать.
в общем, собрать - это самая маленькая из проблем в данном случае
Сообщение склеено: 19 Июня 2009, 10:12:05
впрочем, если ты собирался снимать торпедо, то тут люди рассказывали, что второй альтернативный путь - это снять торпедо, потом открутить печку и вынуть ее вместе с кожухом наверх.
но мне этот путь кажется намного стрёмнее - хотя тот кто им уже ходил потом чуть ли не в дороге снимает торпедо, чтобы добраться до печки был тут случай пользователя Арнольд по-моему ...

Я такой радиатор снял без снятия торпеды и разбора педального узла. Просто снял моторчик, открутил печку, снял бороду, сдёрнул печку вниз и повернул её так, что-бы радиатор вылез перед педальным узлом. Единственная оговорка - ковёр с шумкой у меня в этом месте разрезаны вдоль, что позволило оттуда их временно выдернуть, освободив лишнее пространство.

а про резинку?

А про резинку не знаю - клапан не разбирал.

а про резинку?

если резинке капут, то ее нужно выкинуть
1. или находишь себе другой рабочий клапан (как многие советуют)
2. или находишь чейто чужой нерабочий(например электрическая часть загнулась), но оттуда берешь целенькую резинку
3. сам подбираешь или делаешь резинку (но это мне кажется гнилой вариант)
еще усть вариант врезаешь обычный сантехнический краник, и крутишь его потом не крутилкой (электрическим клапаном) а силой мышиц - калхоз однако, но куда деваться...
Сообщение склеено: 19 Июня 2009, 11:09:49
кстати, если у тебя проблема в клапане, то на кой тебе доставать радиатор
клапан откручивается от радиатора
или ты думаешь он забит и хочется его почистить (вроде у Канона была такая идея, что он забит, или я ошибаюсь и это ты его хотел почистить)
в моем случае просто там текло потихоньку  хз откуда, пришлось все вынуть чтобы разобраться...

я хочу его продуть, промыть и т.д. потомучто когда переключаю на тепло из сопел дкет гораздо слабей чем тупо с улицы, я вот теперь думаю, может это из-за такого радиатора?

а в место этого радиатора можно другой поставить? или нужно менять печку?

я хочу его продуть, промыть и т.д. потомучто когда переключаю на тепло из сопел дкет гораздо слабей чем тупо с улицы, я вот теперь думаю, может это из-за такого радиатора?

если там нет воздуха в системе (пробки)
тогда скорее всего что пришли внутренности радиатора - прохудились перегородки, забились трубки и ож течет прямиком мимо сот, с этим ничего не сделаешь
еще возможно воздух там собирается, образуя пробку.
еще может помпа слабовато качает - если газку даешь теплее становится?

а в место этого радиатора можно другой поставить? или нужно менять печку?

тут ребята вставляли радиатора от классики по-моему - нужно подпиливать подгоняя кожух печки (короб), электронного клапана они при этом лишаются, т.к. пристроить этот клапан к другому радиатору нет возможности.

или ты забей на эту проблему, диагностируй по симптомам издалека, или разбирай все, и тогда сам поймешь в чем трабл, и может быдет какое иное решение в твоем случае.

да греет он пипец как, мне не хватает силы обдува из сопел!

вот тебе ссылочки, мож пригодятся
/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9OTkyOC4w
/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9MTExMjcuMA==
/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9OTM5Ny4w
/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9OTExMy4w
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5iYXZhci5ydS9wYmIvdmlld3RvcGljLnBocD9wPTc4MzUxJmFtcDtoaWdobGlnaHQ9Izc4MzUx

/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9MjkzOTUuMA==


Сообщение склеено: 19 Июня 2009, 12:01:13

да греет он пипец как, мне не хватает силы обдува из сопел!

вроде это к моторчику вентилятора и его лопастям притензия - радиатор тут скорее всего не при чем.
а как ты определил что "да греет он пипец как" ?

а помню твою темку на счет продуть сопла и радиатор...

Кароч сделал собрал клапан из подручных средств)
1. Взял резину (или бинт резиновый, прадаёться в аптеке или камеру от мячика можно взять, хорошо тянуться они)
2. Вырезал уруг из резины (диаметр родной прокладке)
3. Сделал в круге этом центральную дырку (толи прожечь или пробить пустотелой подходящей по диаметру 1мм трубочкой)
4. Натянул эту резинку на шток клапан
5. Положил старую прокладку, для того что бы предавила новую прокладку и герметичность соблюсти.

что бы снять радиатор печки то придеться отвинтить педали и опустить рулевую колонку. колонка прикручена на болтах которые спилены под конус, придется высверливать, я сверлил голоку болта под углом, вставлял широкую отвертку и выкручивал. в самый первый раз разбор у мя занял около 3 часов. во второй раз не более 1.5 часа. про клапан незнаю, не видел не лазил)