Тема: Колектор от м42 на м10 - СКАЖЕМ ЧУГУНУ "НЕТ!!!!"

Ктото подгонял выхлопной колектор с м42 на м10 бошку, и стойт ли морочится. Вроде м42 правелнее чем м10 колектор

m42



m10

https://www.e30club.ru/forum/index.php?topic=31576.0
на счёт подгона незнаю.. но на м10 тоже есь равнодлинник

ну это роучек, мне 4 2 1 нужен. А что стойт токой колектор?
Сообщение склеено: 24 Июня 2009, 17:21:08
ПС: скатерть на столе больно домашнее, твой колектор штоли?

скатерть не моя, я просто разместил объяву
я ж дал  ссылку.. она над фоткой.. парень продаёт равнодлинник на м10.. о цене по той ссылке всё сказано

по той ссылке наверняка уже нет ничего,интересно где кроме ибэя можно приобрести сей девайз.

зря ты так думаешь) насколько я помню.. коллектор у парня  не купили ещё)

я уже и на фото вижу что на м10 не подойдёт от м42 коллектор

ну если сделать плиту и гдето разрезать и гдето тобавить то можно. Сегодня смотрел и прикинул, очень даже реально сделать

За сколько можно купить коллектор от м42??

у нас от 50$ до 30$

а вообще что даст установка прямотока на стоковый М10?

а вообще что даст установка прямотока на стоковый М10?

даст ощущение что М10 скоро поедет как м20)))

я серьезно спросил без приколов,для приколов есть курилка

тут часто так))
Serg010: установка равнодлинника на м10 ничего не даёт?

зачем же тогда отваливать стока бабосов если ничего не дает?

просто он даст ну 5 сил..... ты не ощутишь их если мотор стоит на коленях...
а если у тебя колено от б20... вал.. то тогда думаю и выпуск даст не 5 сил... а 10.. а в комплексе получишь нормальную прибавку

получается на стоковый М10 не стоит заморачиваться,просто у меня М10 и хотелось бы как то бюджетно доработать чтоб ехал более менее прилично,а то после общения с соклубниками создается впечатление что у большей половины из них как минимум М50 стоят,гонора больше чем знают не кого не хочу обидеть это мое личное мнение.

на м42 (318is) равнодлинник ставится с завода..
на всех эмках стоит равнодлинник...
ну скажем так.. еси ты с кем то заезжал на 402 метра.. и вы приезжали на равных к финишу - то с ним.. ты выиграешь пол кузова..
теоретически))))

посмотрим,может и заморочусь все равно весь выхлоп нужно менять

на м10-20-40  выпускные колектора убогие.  просто чугунная отливка и не более,  проблема в том что они короткие и явно не особо просчитаные, к примеру на более свежих моторах типа м50  вып. коллектора длинеее намного.
в теории равнодлинник и приближенный к нему  м42 коллектор  дадут  на верхах чуть  лучшую продувку цилиндров, за счет волны разрежения в нужный момент под выпускными клапанами. что  способствует лучшей наполняемости цилиндров на верхах.

получается на стоковый М10 не стоит заморачиваться,просто у меня М10 и хотелось бы как то БЮДЖЕТНО доработать чтоб ехал более менее прилично

ТАК НИБЫВАЕТ

я видел на м10 и на м20 выпуск из нержавейки.. убогими не назвал бы..
просто м10 сам по себе моторчик не фонтан...

Сообщение склеено: 26 Июня 2009, 14:09:53
слово БЮДЖЕТНО с бмв как то не вяжется..
или едет и надо платить.. или  не едет

следал вчера плиту для клектора и приварил 2 и 3 трубу от м42 колетора. Получилось суперрррр. Прикинул на моторе, Сцука как с завода сел ничего не мешает под капотом.




Извените за качество с телефона фоткал. Как закончю поставлю остальные

молодец.. давай дальше!
мне кажется или на фотках длина выпуска на м10 и м42 примерно одинаковая...

2 и 3 не сильно но надо надрез делать и все ок будет. на фото если пригледедся то видно. А 1 и 4 на добовлять кусочек 3 см и сядет супер.

Плита сделана для головки от механического инжектора там окошки большые а я спелил их ровно по прокладке овальной.


PS: думаю есль ести возможность то надо воспользоватся. Думаю прирост будет. Далой чюгуну