Тема: Коробку возьметься кто перебрать?

Собственно, хотелось бы качественно и конечно не дорого ))) перебрать свою коробочку ( М20В25 ) , может кто возьмется? за деньги естественно ( хотя может найдется на мое счастье альтруист-пиволюб ))) жду предложений

Если это не автомат то проще купить другую .

Если это не автомат то проще купить другую .

в виду того,что авто хочется привести в идеал ЦЕЛИКОМ  хочется в дополнение к перебранному двигателю и подвеске иметь и перебранную коробку, кто то же здесь перебирал себе, Victor 1 кажется...Ап

Там дешево не получится. Штук 40 навскидку с з/ч.

Там дешево не получится. Штук 40 навскидку с з/ч.

там-это где?

в смысле это не получится дешево сделать. От человека с ником bmwm5 с павера слышал, что в Москве перебирают коробки, собственно цифру из разговора и взял.

в смысле это не получится дешево сделать. От человека с ником bmwm5 с павера слышал, что в Москве перебирают коробки, собственно цифру из разговора и взял.

у меня другу коробку на Ситроене C4 на официальном дилере перебрали за 20000. а год назад мне на Нексии перебрали за 3000 руб, ну никак не 40000.......

глупая затея-проще бу купить за 2 к 

глупая затея-проще бу купить за 2 к 

да и с моей коробкой все нормально, просто хочу привести в идеал...ау, добровольцы?

ЕСЛИ НОРМАЛЬНО НЕ трогай !

у меня другу коробку на Ситроене C4 на официальном дилере перебрали за 20000. а год назад мне на Нексии перебрали за 3000 руб, ну никак не 40000.......

а что подразумевается под переборкой? разобрать, посмотреть и заново собрать? посмотри стоимость з/ч: синхронизаторы, подшипнички, сальники в конце концов.

а что подразумевается под переборкой? разобрать, посмотреть и заново собрать? посмотри стоимость з/ч: синхронизаторы, подшипнички, сальники в конце концов.

+1

а потом будет-  ну ема-Ё! зачем я туда полез...
механик! не лезь в машину с ключом, не мешай ей работать!- так писали на капотах моторов самолетов Британских ВВС во времена Ворой Мировой

Я действительно переберал (частично, кое что не сделал) КПП, и на этом основываясь скажу - если всё работает хорошо, то лутше не трогай! Операция эта сложная, дорогая и рискованная!
Если совсем деньги девать некуда - то...
Ценник таков:
Синхронизаторы 2500р. штука (а их 6), подшипники первичного и вторичного по 2500, игольчатые подшипники от 500 и до 4000 зависимости от типа, подшипники промежуточного по 1000, плюс ещё всякой мелочёвки на 2-3 тысячи...
Плюс работа... Меньше чам за 10 я врятли возьмусь за такой геморой, и то без гарантии что не загудит.

P.S. Себе я только заменил синхронизатор 4ой и мелочёвку, валы разбирать не решился.

P.P.S. Ошибся, синхронизаторы подорожали и теперь по 3500 штука...

Собственно, хотелось бы качественно и конечно не дорого ))) перебрать свою коробочку ( М20В25 ) , может кто возьмется? за деньги естественно ( хотя может найдется на мое счастье альтруист-пиволюб ))) жду предложений

Ты в данный момент извени за выражение "страдаеш хернёй"...
Если некуда девать дньги, скажи мне я подгоню уазег и отгружу...
Работет - и не лезь.... (с) Истина.
А не работает на разборке их навалом.. и не надо голову ломать...

ладно, тогда такой вопрос к знатокам, я тут какое то время с текущим сальником проездил, и чувствуется приличное количество масла убежало, во всяком случае 1 литр сегодня вошел только так...а вот вчера( что и явилось причиной долива масла и вообще проявления интереса к состоянию коробки ) машина стала плохо разгоняться, по всем ощущениям - пробуксовывает сцепление...теперь вопрос-  - может ли это являться признаком неисправности коробки (гула, хруста при переключениях, и вовсе не втыкающихся передач нет)   или же это именно сцепление???
P.S лично я на 90 % склоняюсь,что это сцепление ( а еще более вероятно, что через внутренний сальник коробки на диск попало масло ) , но может кто то сталкивался с другими признаками неисправности, поэтому буду благодарен за любые комментарии

Литр ушёл из коробки?  там всего литр

Сальник можно заменить и не вскрывая КПП, только крышку с первичного вала снять, масла там действительно чуть больше литра. Если машина не едет, а обороты растут - то это сцепление, коробка буксовать не может.

что-то я понять никак не могу....коробка мех или авт?

Сальник можно заменить и не вскрывая КПП, только крышку с первичного вала снять, масла там действительно чуть больше литра. Если машина не едет, а обороты растут - то это сцепление, коробка буксовать не может.

может - автомат
Сообщение склеено: 25 Июня 2009, 11:15:57

что-то я понять никак не могу....коробка мех или авт?

ручка вроде

народ, а если периодически вылетают передачи - первая и иногда вторая, то это сложно отремонтировать?

чуток выше примерно анонсировали список расходников и работ.

тогда совет топикстартеру - будешь выбирать бу коробку - проси время на проверку. Хотя и это может не покатить. я брал пару недель на проверку, а передачи стали вылетать примерно через месяц, правда происходит это раз в неделю, но всё равно напрягает.
Парни пишут правильно - коробок на разборах навалом, но побольшей части это гавно...
гдето передачи не втыкаются, где то вылетают, где то хрустит..

На разборках никто ничего не покупает, темболее коробки, которые сохнут там без масла в любые погодные условия годами. Сей девайс можно приобрести в клубе за 500-1000р.

в каком стисняюсь спросить