Тема: Не могу прокачать сцепление

История такова, потек гцс, перебрал поставил. После многочисленных попыток, удается добится работы сцепления в самом конце хода педали( у самого ковра). При прокачке воздух уже не идет плюет только тормознуху.
Сообщение склеено: 01 Июля 2009, 07:11:46
Кстати, куда должен смотреть винт для удаления воздуха на рабочем цс? Вверх или вниз?

оставь машину на ночь он сам должен выйти .......
или не трогай прокачной штуцер , а сиди просто нажимай педаль ( иногда бывает минут 20 надо сидеть плавно нажимать)  ..сначала 1 начнет передача включаться потом вторая и так до 5 ...самая дальняя вроде задняя.....

Все качается быстро и просто… лучше вдвоем, нажал на педаль удерживаешь её, напарник ослабляет штуцер выход жидкости завернул, педаль опустил… и так несколько раз до тех пор пока пузырения жидкости не закончится…
Вот вопрос правильно и верно собран ГЦС…

Прокачивали как раз вдвоем.ГЦС собрал также как и был, сомнение в рабочем цилиндре. Старый хозяин мог наоборот привинтить. Щас стоит спускным вниз.

и трубка и штуцер должны смотреть вверх.
как на картинке
http://www.elcats.ru/bmw/details.asp?mdlid=9B300022&mdlyear=19860600&kpp=M&secid=31900005

А на цилиндре они с разных)

оставь машину на ночь он сам должен выйти .......
или не трогай прокачной штуцер , а сиди просто нажимай педаль ( иногда бывает минут 20 надо сидеть плавно нажимать)  ..сначала 1 начнет передача включаться потом вторая и так до 5 ...самая дальняя вроде задняя.....

    либо так либо аккуратно дунуть воздухом в шланг главного или пробку бачка
Сообщение склеено: 01 Июля 2009, 14:38:05
обычно сидишь и качаешь начало схватывать -ездишь и в течении дня в процессе эксплуатации докачивается,а что бы с помощью штуцера так за много лет не получалось ни разу

А на цилиндре они с разных)

после стольких лет общения с нашими народными очумельцами они могут быть где угодно.
главное помнить что смысл прокачки в том, чтобы удалить пузырьки воздуха. а они по законам природы всегда поднимаются вверх. вот и делай выводы.

По мануалам сцепу ваобще прокачивают через тормозную систему!

Я просто приоткрутил штуцер на рабочем цилиндре, а когда тормозуха оттуда струей полилась затянул обратно. Потом несколько качков педали и все нормально заработало. (Менял и главный и рабочий цилиндры одновременно)

После зимы была аналогичная ситуация. То работал главный цилиндр, то нет. Помню, что порядка часа мучался жать, чтобы выжать сцепление. Оптимальный вариант - купить новый и не заморачиваться. Кто-то писал на форуме, что LPR выпускает нормальные запчасти, я вот такой купил и поставил. Воздух тоже был, но я не стал заморачиваться с этим и просто повыжимал сцепление сколько необходимо и воздух сам вышел. К то му же, такая часть недорого стоит. Естественно, в разных частях города и цены разные.
Мне в то время нужно было срочно ехать в другой город. Пришлось ехать без переключения передач сцеплением . Хорошо, что хоть ближе к городу заработало более-менее, а так бы вообще атас был.

менял ГЦС этой весной , тоже думал что траблы с воздухом/прокачкой, потом вроде всё вернулось само , либо я привык. работает без проблем , прокачивал стандартно , без выдумок, покатайся чутка , посмотри , может и не в ГЦС дело. у меня он тёк я его потому и заменил.