Тема: Сварочные работы и всё о них. Теория, практика.

спосибо за ответ

может вопросс глупый, но ответ в этой теме так и не увидел. Почему варить пороги или еще чтонить надо точками а не сплошным швом?

в порогах просто нечего варить сплошным швом...поэтому не варят, что касается Антона...можно сварить два тонких листа и без сверления дырок, но тут полуавтомат должен быть очень хорошим и опыт нужен, так как можно как сказали выше не доварить, или наоборот дырок нажечь.

Подскажите пожалуйста хочу взять BIMAX 152 вот только не знаю можно ли таким аппаратом себе ворота на гараж сделать

Подскажите пожалуйста хочу взять BIMAX 152 вот только не знаю можно ли таким аппаратом себе ворота на гараж сделать

милиметра 2 сталь еще сварит, дальше нужна модернизация. Вот думаю сделать как тут советовали - разобрать п/а, почистить все соединения, добавить шайби, заменить массу на большего сечения. Ну и надо, чтоб напряжение в гараже не скакало

Народ, а вот такая штука не нужна никому?) /go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9NDY4MzkuMA==

Подскажите пожалуйста хочу взять BIMAX 152 вот только не знаю можно ли таким аппаратом себе ворота на гараж сделать

можно!
Для этого потребуется несколько кондеров вольт на 60-70, я набирал из сдохших бп для компа, ну соответственно отдельный кабель и держак для электродов!
Кондеры нужны для того чтобы поднять напряжение хх, иначе дуга не зажгется(на 3-ке уже сложно, без них), двойку жгет и без кондеров!(у меня стоит связка из 6 кондеров по 3300 и 3800 мкФ, 3-кой варит без вопросов!).
меняем полярность и варим почти как обычным сварочником!

Да можно ворота и проволкой зафигачить) Тока варить надо уметь)

Да можно ворота и проволкой зафигачить) Тока варить надо уметь)

зафигачить то можно чем угодно, а вот сварить таким полуавтоматом как указан, металл толщиной 6-8 мм на каркас, без разделки кромок будет не реально!

Напишу так не знаю чего там цетировать кого именно точнее =))) Но в машине не чего не вариться сплошным швом иначе получиться слишком жёсткая конструкция и металл не то что бы будет ржаветь в этом месте а его попросту от постоянного нагрева поведёт и порог изменит свою изначальную форму в том месте где будет шов на плоскости порога или какой то другой детали рыдом появяться впадены которые придёться шпаклевать металл использующийся в авто проме слишком тонкий и чувствительный к резкому перепаду температур НО к моему удивлению я нашёл пару швов на Е30 это крепление телека к лонжам и крепления передних лонжей между собой =)))) А вообще авто на заводах контактной варят =))) А поповоду точек напримере девятины если её одним колесом загнать на поребрик то кузов гульнёт так что заднюю дверь хлопушку можно не открыть либо с трудом это говорит о том, что в их конструкции очень редко точки стоят а если сделать швы то метал может порвать вдоль шва при таком искажении кузова=))) Ну как то так короче =)
Сообщение склеено: 11 Апреля 2010, 12:53:07
ААА и ещё метал при нагревание отпускаеться тоесть это значит теряет свою прочность то есть в дол шва метал мягким становиться, а у точки тока вокруг точки =))) Почему точки и ставяться на растояние 1 см от рёбер жёсткости =)))
Сообщение склеено: 11 Апреля 2010, 13:58:44
По поводу Бимакс 152 ворота сварить можно легко ты же не 5мм сталь вешать будешь =))))) А ещё про полуавтоматы если воткнуть проволоку не 0,8 а к примеру 1мм то метал при этом будет разогреваться быстрее и дугу держать будет легче =))) Ещё дугу легче держать когда почти на самому минимуме проволока ползёт ну тоесть не треск стоит при соприкосновении проволоки с металом, а такой низкий шелест и точки получаються растекающиеся тоесть их почти не надо чистить ещё на ловлю дуги очень сильно играет роль всех контактов массы и плюса в кишке если где то чутка болтаеться то сложнее её поймать =)))
Сообщение склеено: 11 Апреля 2010, 15:02:21
Einhell euro SGA 150 Фуфел ещё тот но даже им я 5 мм варил легко и кстати у него тоже нету рыле для отклучения тока на проволоку тут тоже ток постоянно идёт =)))
Сообщение склеено: 11 Апреля 2010, 16:14:59
Кстати по поводу смены моторчика, что бы лучше шла проволока без рывков и тд и тп на наших сварочниках стоят моторчики дворников от жиг, а вообще всё скорее всего на много проще надо просто разобрать пестик и глянуть если у тебя проволока идёт как у меня было по пластиковой трубке то надо это трубку просто поменять на рубашку от любого тросика ну главное что бы по длинне норм было в наших апаратах так сделано в частности у меня кишка 3 метра и не чего не застревает а раньше было 1,5 метра и невозможно было варить вообще =))))
Сообщение склеено: 11 Апреля 2010, 17:16:36
А ещё иногда бывает забиваеться либо трубка либо тросик на входе где проволока начинает входить в кишку да и натяжитель или прижиматель =))) кому как удобнее может быть перетянут =)))

Да я ЗНАЮ что это реально так как ВИДЕЛ сам, просто не знал что никто про это не знает Будет время сгоняю к тому то так делал при мне и в подробностях расспрошу)

Торжественно заявляю что я ошибся, это был не совсем полуавтомат, а односторонняя контактная сварка)) А полуавтомат там рядом стоял))

Если понадобится, то тут есть многое www.nord-gaz.ru Помогут и подскажут. Цены-почти даром!)

ПРИВЕТ  ЭЛЕКТРОДИКАМ ! Пацаны  кузов  автомобиля  разрабатывался  инженерами , которые  при разраотке учитывали  не только  прочность  и  красоту  сваренного кузова  , но и устойчивость  оного к деформациям  , изломам  , растяжениям ,  а самое  главное  жёсткости  а  не крепкости , конструктивная прочность зависит  не от толщины  метала и шва , а от  правильных  расчётов   , с учётом  всех сил и факторов  участвующих  при эксплуатации данного узла .., ну а в обще читать метало конструкции . А  цельный шов  нужен  для  проварки тазов и  вёдер     

Цельный шов деформирует метал ! Газ нужен для окисления проволоке! Я когда свою варил, шов то ровный то как насрано! Дело было в вилки питания. Самодельный реостат для плавной подачи проварки и всё в поряди!

И не забывайте менять медный наконечник!

МОНСТР

И не забывайте менять медный наконечник!

а зачем его менять???

Привет всем ! наконечник со временем выгорает и протачивается  ухудшается передача тока .

+1 Да ты тоже МОНСТР!!!!

 

народ , мо у кого-нить есть книги по сварке в формате пдф , или где их можно скачать

ИМХО продуманная и грамотная книжка по сварке.Формат ПДФ. Весит 15 метров.

вот отсюда брал http://www.kodges.ru в поиске набирайте Иллюстрированное Пособие Сварщика

есть вопрос по сварке полуавтоматом -  порошковой проволокой пользуетесь в работе? как ей варить получается? какую проволоку правильно выбрать для проварки кузова? Просто нет у меня баллона под углекислоту и где его найти, чтобы компактный был и недорого, я незнаю.

в кемерово брал за 3т.р без газа пробывал такое г... получается(полярность соответственно менял). сгазом и шов чище свариваемость выше.(по моему опыту)(combi 152)

есть вопрос по сварке полуавтоматом -  порошковой проволокой пользуетесь в работе? как ей варить получается? какую проволоку правильно выбрать для проварки кузова? Просто нет у меня баллона под углекислоту и где его найти, чтобы компактный был и недорого, я незнаю.

Недостаток порошковой проволоки в ее стоимости. В среднем 500-600 за 1кг.  Баллон СО2 на 10 л. стоит от 2000 до 3000 р.То есть 10 литров СО2 и 5 кг омедненной проволоки(3500 руб.) , против 6 кг порошковой проволоки за те же деньги. Заправить баллон - 200р. Следовательно при последующих сварочных работах, примерно тот же объем затраченных материалов, обойдется нам в 700-800р., против 3500руб.- экономия = 2000р.
Продаются баллоны в магазинах "Сварочное оборудование; Все для сварки и тп"

По использованию порошковой проволоки можно отметить недостатки:
Минусы:
- из за расплавлению флюса и его растекания , невозможно наблюдать положения шва в пространстве и его формирование
- проволока плавится дугой
- плавление сердечника может отставать от плавления оболочки, тем самым засорять сварочную ванну не расплавленными фракциями , что может привести к образованию в металле шва, пор и засорению его неметаллическими включениями.
- малая жесткость проволоки , протягивающий механизм нужно настраивать под нее соответственно (может жевать)
- шлак на поверхности сварочной ванны затекает в зазор между кромками впереди шва ,  что затрудняет провар корня шва
- меньшая жесткость проволоки - хуже провар в глубину
- стоимость
- необходимо отбивать шлак молотком после каждого прохода

плюсы:

- можно варить без газа
- метал не так сильно разбрызгивается из сварочной ванны

А аргоном кто нибудь пробовал варить машину?
... А то есть у меня TIG ESAB-овский, правда навыка нет, вот думаю надо пробывать, и учиться=)

А аргоном кто нибудь пробовал варить машину?
... А то есть у меня TIG ESAB-овский, правда навыка нет, вот думаю надо пробывать, и учиться=)

Реально обанкротишься, заправка балона стоит дороже кислоты и при этом кислота заливается литрами(тобишь находится в балоне, в жидком состоянии), а аргон находится в балоне в газовом состоянии при давлении 150кг/см2.
расход газа впринципе одинаков примерно 5-8 литров в минуту.