Тема: помгите уточнить

у меня пробег на ней щас 291 с копейками это нормально это или не очень??? на каких цифрах обычно делается капиталка...у меня она полтора года стояла перед тем как я ее купил а потом я начал на ней ездить каждый день...

я ваще заметил что у большинства б\у авто пробег в районе 250тыщ, на 5-10-15-20 летних авто одинаковый пробег))

капиталку нужно делать не по пробегу, а по состоянию!! если мотор не ест масло литрами, заводится и ездит - катайся в своё удовольствие!

никогда не мешай работать тому что нормально работает

понял парни..спасибо))) у меня не ест ни капли....вот тока обороты немного прыгают

понял парни..спасибо))) у меня не ест ни капли....вот тока обороты немного прыгают

обороты зависят от :
1) клапана холостого хода
2) свечей
3) бензонасоса
4) высоковольтных проводов
5) степени загрязненности форсунок ( или если карбюратор- то 90 % что глючит именно карб!) , сам двигатель тут не при делах...а тему можно и в ремонт перенести )

у меня инжектор но провода и свечи еще не меняны((((
Сообщение склеено: 13 Июля 2009, 05:07:36
бензонасос нормальный вроде)
Сообщение склеено: 13 Июля 2009, 06:07:54
а как снимается диффузор?

у меня пробег на ней щас 291 с копейками это нормально это или не очень

Здесь долго смеялся)

В нашей стране не скручивает пробег только ленивый. Самый лучший индикатор пробега - состояние салона, а вовсе не ходовая.

у меня инжектор но провода и свечи еще не меняны((((
Сообщение склеено: 13 Июля 2009, 04:07:36
бензонасос нормальный вроде)
Сообщение склеено: 13 Июля 2009, 05:07:54
а как снимается диффузор?

самое дешевое и простое- поменяй свечи!

Неплохо было-бы назвать тему адекватнее, что-нибуть типа "вопрос по пробегу" или "делается ли капиталка при пробеге...".
По САБЖу капиталку делают по состоянию, а пробег у этих машин в основном по 300-500 тысяч...

у меня с 90 ого 370,000+ =) и только поменял колпачки маслосъемные, за 2 года что она у меня..... (до замены колпаков кушала ~2 литра от замены до замены... =(  Сейчас максимум 100 грамм.) и свечи....

По САБЖу капиталку делают по состоянию, а пробег у этих машин в основном по 300-500 тысяч...

После первой или второй скрутки?)

у моей преведущий приблезительный реальный пробег был около 500-600 тыс когда вскрыл мотор (вскрывался первый раз мной) мотор был в хорошем состоянии, в среднем моторы ходят до капиталки 700-800, после тысяч по 250-300, но сильно влияет качество запчастей+ что меняли, а в основном как обслуживали

После первой или второй скрутки?)

Просто большинство машин с большим пробегом уже закончили свой путь...

у моей преведущий приблезительный реальный пробег был около 500-600 тыс когда вскрыл мотор (вскрывался первый раз мной) мотор был в хорошем состоянии, в среднем моторы ходят до капиталки 700-800, после тысяч по 250-300, но сильно влияет качество запчастей+ что меняли, а в основном как обслуживали

Думаю мотор в котором заменили всё кроме блока, колена и шатунов способен пройти 2ой ресурс, естесственно при должном уходе.

да ладно! у меня когда в 90-х у папика была пятерка (Ваз). пробег что-то около 450 тыс. мотор ни разу не вскрывался. заводился с полтычка. вот что значит качественный бенз и масло прямиком из германии, ну еще и машину не дрочили.....

у меня по ходу дела еще клапана немного гремят......как это проверить

послушать

да ладно! у меня когда в 90-х у папика была пятерка (Ваз). пробег что-то около 450 тыс. мотор ни разу не вскрывался. заводился с полтычка. вот что значит качественный бенз и масло прямиком из германии, ну еще и машину не дрочили.....

Глеб ))) ну ты вспомнил ))))) тогда и движки ещё были советких времен .. или у тебя уже российских ? просто у меня у деда пятера была 81 года - она проехала 240 тыс. до первой капиталки , и то , ее батя насиловал как хотел , работал на ней. при обещаных на классике 140 тыс.

Глеб ))) ну ты вспомнил ))))) тогда и движки ещё были советких времен .. или у тебя уже российских ? просто у меня у деда пятера была 81 года - она проехала 240 тыс. до первой капиталки , и то , ее батя насиловал как хотел , работал на ней. при обещаных на классике 140 тыс.

у меня была экспортная.....

помню в семье была шаха,так капиталка на 300 делалась!

СССР!!! хотя машина эксплуатировалась по полной,но и следили тоже оч хорошо

у меня была экспортная.....

аналогично )

По-моему проще съездить к толковому мотористу и сделать диагностику.
И ни гадать "конденсат это в карбюраторе") или капиталка
С толковым мотористом думаю форумчане подскажут кто сталкивался.

че щас вспомню.........была у деда 25 летняя копейка.....отстояла 7 лет в гараже без движения......сгнила в ноль......в любом месте пальцем насквозь протыкалась без малейших усилий........завелась при продаже за 1000 руб. с полтычка........машина была семедесятых готов, когда на большинстве запчастей стояла маркировка Fiat

ЫЫ )))) у нас парень взял у дяди, или кого то там ещё из родственников.- орааанжевую копейку с пробегом 50 тысяч. на машине ВСЁ родное ещЁ было , даже подвеска и рулевая. щас ездит. такой олдскул вообще ))) видно хранилась хорошо в сухом и прохладном месте  , вдали от детей )

ЫЫ )))) у нас парень взял у дяди, или кого то там ещё из родственников.- орааанжевую копейку с пробегом 50 тысяч. на машине ВСЁ родное ещЁ было , даже подвеска и рулевая. щас ездит. такой олдскул вообще ))) видно хранилась хорошо в сухом и прохладном месте  , вдали от детей )

да блин, щас чета время такое наступило..-на дорогах полно отреставрированных копеек ездит)))
единственный, кстати ваз на который еще смотреть можно))