Тема: Колхоз дело тонкое

В принципе можно с любой нашей, но главное чтобы хватило длины! У меня год стоят с девятки, проблем не было, кроме одной: один провод оказался короче и наконечники в принципе на трамблёр не подходят, их нужно зажимать, что может привести к плохому контакту!!!

КОРОЧ парни я за то что на бумере должны стоять з.ч бумера.. ну в худшем случае от мерса.. у них з.ч фактически анологичные и з.ч от мерена на 3 порядка дешевле . . я не отговариваю вас ставить колхоз на бумер .. и вы ставите их не от того что вам просто хочется их поставить а от того что они реально дешевле ... но в глубине души вы знаете что вы уже ездиете не на бмв а на калине в 30 кузове

это вечная тема. каждый для себя сам решает . переубеждать дело неблагодарное. только вот фраза " я не настолько богат чтобы покупать дешевые запчасти" справедлива для БМВ

согласен

на моей стоит: радиатор и термостат от копейки, ремень генератора от газели (последнее ставил сам. когда в дороге поломался - до сих пор езжу  на нем)
стояли весла от москвича, ручка кпп от лады какой то.
 жуть кароче.

я знаю эту фразу... но все таки можно ли впихнуть вв провода какието иные? никто не делал подобное?

Самые длинные ВВ провода на наши авто из 4циловых это от шнивы вроде --110мм,причем можно по одному брать то есть самому длинному.на м20 ставил провода от в-образника газ 53,наконечники от газели.Можно взять метражом и напрессовать в любые наконечники какие хош.На своем авто встречал патрубки джетовские ,да так  круто приколхожено что не отличить от оригинала.Там даже умники старались партномер царапать.И самое главное нацарапан лого Бмв и рядом смайлик,кароче веселые ребята колхозили.Или просто мегаколхозники.

Мне известен случай установки стартера газелячего на б25.Также товарищ ,обладающий е21 вместо родного коммутатора поставил от волги(это было еще в 90е)и меняет их раз в год.
На б25 ставят РХХ от УАЗ.Гидрики на м40 подходят от нивы,правда стоят они одинаково с нашими.

На моем м20 стоит бензонасос бош от для ауди80  с Кеджетом.Давит нихило--12очков.

Мне известен случай установки стартера газелячего на б25.Также товарищ ,обладающий е21 вместо родного коммутатора поставил от волги(это было еще в 90е)и меняет их раз в год.
На б25 ставят РХХ от УАЗ.Гидрики на м40 подходят от нивы,правда стоят они одинаково с нашими.

какие нах гидрики у нивы.. у нее бошка класическая с рокерами без гидравлических толкателей.. ты чтото путаеш

А подсветку номерного знака не видели от нивы что ли??Или на родных е30 бамперах юбки(нижние части) бамперов от 15,14ой
Летом еще менял эластичку,ну и как водится потерял эти самоконтрящиеся гайки,пришлось брать от ваза подобные и чутка их подтачивать.

На моем м20 стоит бензонасос бош от для ауди80  с Кеджетом.Давит нихило--12очков.

и 12 очков не мож быть .. разорвет к ебеням твои шланги.. у меня насос качает 3 .. померий лучше мож 1,2

какие нах гидрики у нивы.. у нее бошка класическая с рокерами без гидравлических толкателей.. ты чтото путаеш
[/quot

попроще .
На ниве есть гидрики,их два типа --сходи на рынок или в магаз те покажут

Мне известен случай установки стартера газелячего на б25.Также товарищ ,обладающий е21 вместо родного коммутатора поставил от волги(это было еще в 90е)и меняет их раз в год.
На б25 ставят РХХ от УАЗ.Гидрики на м40 подходят от нивы,правда стоят они одинаково с нашими.

и стартер от газилы неподходит проверял лично на своем опыте когда сгорел свой.. вот от сааба какогото подошел. и то сама обмотка. остальное пришлось с горелого стартера собирать

и 12 очков не мож быть .. разорвет к ебеням твои шланги.. у меня насос качает 3 .. померий лучше мож 1,2

Ниче не рвет .На к джете это нормальное давление.На м10 к джет всегда было не меньше 6,если давляк падал авто не ехало как надо

все подходит.У тя че б25 что ли??Его нана чутка обработать рубанком,как и все в этой стране

у я м20 на к-джете был?

Ниче не рвет .На к джете это нормальное давление.На м10 к джет всегда было не меньше 6,если давляк падал авто не ехало как надо

ага у меня 3 а у вас 12.. на обратном клапане(рег давления) посмотри при скольки кило паскалях он давление сбрасывает. т-еть . померь давление в рампе..

про колхоз ,который я периодически встречаю на  ведрах наших.Пусковой форсой рулят с салона кнопкой,когда термовременник сломан,он же собака с двумя клеммами и отваливается вечно

все подходит.У тя че б25 что ли??Его нана чутка обработать рубанком,как и все в этой стране

знаеш дружише если все рубанком драть .. то зачем нам вообше заморачиваться с запчастями.  сломался рычаг отлетела шаровая -- не беда.. бревно под тумбу всунем чтом машину не наклоняло и так пойдет... а на ниве я еше раз говорю нету гидо толкателей. там стоит классический мотор 8 клапанник с механичаской регулировкой клапанов

Так у тя ж м10 ,а на м10 как и на м40 РДТ работает на 3 очка.На м20 родной РДТ на 2,5 и функция его сбрасывать излишнее дваление,если же он неисправен тогда да будет заливать жестоко .А так ему пофигу скока через себя пускать он рассчитан держать давляк 2,5 в рампе--остальное он скинет в бак --чему там рваться??

про колхоз ,который я периодически встречаю на  ведрах наших.Пусковой форсой рулят с салона кнопкой,когда термовременник сломан,он же собака с двумя клеммами и отваливается вечно

я незнаю про что ты в этой фразе мыслей имееш в виду про кнопки пусковые форсы на ведрах из салона в кнопках.. где ты это все береш..

Есть еще и нива шевроле которая,на ней гидрики двух разных типов есть.
Ты че такой кусачий то??

Ты че тупишь??Все прекрасно понятно ,и самое главное я ниче нового не сказал по поводу колхоза,ибо много кто подобное видел и устранял ,ну  или как там

Так у тя ж м10 ,а на м10 как и на м40 РДТ работает на 3 очка.На м20 родной РДТ на 2,5 и функция его сбрасывать излишнее дваление,если же он неисправен тогда да будет заливать жестоко .А так ему пофигу скока через себя пускать он рассчитан держать давляк 2,5 в рампе--остальное он скинет в бак --чему там рваться??

так нет ты утверждаеш что у тя он дает 12. и сам теперь же говориш что сбрасывает клапан на 2,5. а должен качать 6 и не меньше иначе ведро непоедет...батенька я за свою 7 летнюю практику нигде и ниукого невидел чтоб бензанасос качал 12 очей. даже если неисправен клапан давления.. а моторов у меня не тока м10.. у меня также есть м 30 и м 42. в рабочем состояние. а также есть мерседес 190е evo . спринтер д 208.. и субару импрэза...

Есть еще и нива шевроле которая,на ней гидрики двух разных типов есть.
Ты че такой кусачий то??

и на шивролетнива стоит мотор как на и не шевронет.. просто немного усовершенствован слегка сверху.толкатели изменены те же рокера. тока спонтом гидрик а на самом деле обычный  конструкции  типа как на восьмерке ток формы другой

Заведи бочку на кеджете.