BMW E30 Logo

Автор Тема: Плавают обороты холостого хода  (Прочитано 1773 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Bimmer 51
  • Гость
« : 14 Июля 2009, 00:39:57 »
Люди помогите у меня BMW 320i E30 1983 года рождения машинка в хорошем состоянии да только вот последнее время волнует проблема Оборотов на ХХ а проблема в том что на прогреве обороты около 1500 и по мере прогрева постепенно падают в итоге на прогретую они могут находится в диапозоне около 970-900 стабильно а могут и 970-500 и потом заглохнуть совсем и что самое интересное после того как поездиешь скидываешь газ ХХ замирает примерно около 1100-1200 на минуту полторы и постепенно неспеша падает до 970-850 и держится стабильно либо плавает 500- 950 и может заглохнуть причем что самое интересное все это происходит совершенно не стабильно т.е. пару дней одно удовольствие и наслаждение от поездки а порой за руль садится не хочется потомучто начинается мозго.......тво с ХХ. Меняя ремень ГРМ лохонулся и сбил положение звездочки трамблера и поэтому насчет точности зажигания не уверен но проблема с ХХ была и до этого а сейчас и зажигание крутил и винт количества и качества все бестолку только все нормально(на прогреве 1300 (пока не подкрутил зажигание было 1500 и при полном прогреве т.е. стрелка температуры на середине на ХХ было 1000-1100) и потом до 950 и не шелохнется оставляю все как есть ни чего не трогаю) доволный жизнью катаюсь тут опять ни стого ни с сего начинают плавать. В чем беда подскажимте может кто поможет. За ранее спасибо. Евгений
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0

Рекомендуем почитать по теме Плавают обороты холостого хода

  • Зверский Е30 Тюннер
  • *****
  • Сообщений: 7167
  • Репутация +156/-31
  • Пол: Мужской
  • Локация: Харьков
  • Возраст:50
« Ответ #1 : 14 Июля 2009, 14:24:30 »
судя по незакономерным провалам смахивает на подсос после расходомера...
  • 316i/88,m40b16->m10b18->m10b18->m40b16, 316/86, m10b18->m42b18
O чём ни спроси - все обычно советуют сменить операционку, потом железо, потом страну пребывания, ориентацию, всё, что угодно... вместо того, чтобы подсказать нужную настройку в софтине.
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
Bimmer 51
  • Гость
« Ответ #2 : 14 Июля 2009, 17:23:24 »
это имеется в виду толстый пластмассовый кожух от ДМРВ до дросельной заслонки или же куча шлангов которые там присутствуют или же все вместе
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Зверский Е30 Тюннер
  • *****
  • Сообщений: 7167
  • Репутация +156/-31
  • Пол: Мужской
  • Локация: Харьков
  • Возраст:50
« Ответ #3 : 14 Июля 2009, 22:03:32 »
все вместе
может быть пересохшим шланг на вакуумник, трубки к прогревочному клапану, трубочки вентиляции картера и пр...
  • 316i/88,m40b16->m10b18->m10b18->m40b16, 316/86, m10b18->m42b18
O чём ни спроси - все обычно советуют сменить операционку, потом железо, потом страну пребывания, ориентацию, всё, что угодно... вместо того, чтобы подсказать нужную настройку в софтине.
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
Bimmer 51
  • Гость
« Ответ #4 : 14 Июля 2009, 23:13:46 »
ок ладно попробую помудрю отпишусь, только вот что как проверить затыкать пальцем то куда  одевается шланг или же сразу иметь заведомо исправный и одевать его везде пробывать.
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Зверский Е30 Тюннер
  • *****
  • Сообщений: 7415
  • Репутация +20216/-54
  • Пол: Мужской
  • Локация: Kraslava - Latvija
  • Возраст:52
« Ответ #5 : 14 Июля 2009, 23:22:37 »
На заведенной машине попшикай по очереди на все соединения очистителем карбюратора (можно кисточкой и бензином). Если где-то сосёт воздух, то сразу обороты ХХ увеличатся...
VW Vento 1.9D (овощ), Opel Astra G 2.0 DTI (говно), BMW E34 528i (ведро).
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
Bimmer 51
  • Гость
« Ответ #6 : 15 Июля 2009, 00:35:38 »
ага спасибо на выходных займусь после отпишусь о результатах. и еще такой вопрос винт количества оборотов на заводской настройке на сколько должен быть выкручен.
Сообщение склеено: 15 Июля 2009, 19:48:08
блин че за хрень после того как отпускаешь газ обороты зависают на 1100 и потом медленно падают до 800............ и вообще сколько должно быть на холосты х и сколько на прогреве
« Последнее редактирование: 15 Июля 2009, 19:48:08 от Bimmer 51
»
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
 

закрыть

Начни общаться с фанатами BMW E30 прямо сейчас!

Войти Новичкам