Тема: стук и скрежет при повороте на лево и когда сдаю назад

нужна помощь, БМВ Е30 318, первый переход инжектор, купе.
когда сдаю назад то появляется стук и скрежет с права внизу, и когда поворачиваю на лево!
если тихо сдовать назад или поворачивать то его нет, в чем может быть проблемма?
Сообщение склеено: 14 Июля 2009, 15:21:18
не ужели не укого такого не было?

когда машина стоит, при раскачки не каких звуков, полуось нормальная, супорта не болтаются, чашки хорошие, аммортизатор поменял, ну когда поворачиваю в лево, то идет стук и скрежет гдето внизу и справа, тоже самое когда сдаешь назад, когда сидишь на посажирском сидение то чуствуется вибрация по полу

ступичный подшипник?

ступичный подшибник живой, только что мастер звонил, говорит стук и скрежет на поворотах давал глушитель, отогнул говорит пропало, но когда назад даешь, стук и скрежет остался, говорит передния колодка залипает когда здаю назад, а вперед все ок, какая та мистика

может ручник перетянут?
снимай колесо и барабан и смотри

так, вчера стук убрали погнув глушак ), но осталось при реском торможение скрежет и такое ощущение что с переди как погремушка болтается, мне кажется это супорт, что может быть еще?

так, вчера стук убрали погнув глушак ), но осталось при реском торможение скрежет и такое ощущение что с переди как погремушка болтается, мне кажется это супорт, что может быть еще?

при розборке тормозов не с той стороны металическую пластину на колодлки втюхал)))))))

но осталось при реском торможение скрежет и такое ощущение что с переди как погремушка болтается, мне кажется это супорт, что может быть еще?

Да все что угодно, включая отвалившийся термоэкран, скоблящий по асфальту. Тебе надо самому полазить под днищем, поискать что-нибудь висящее и болтающееся, сравнить звук. Если не найдешь - снимай колесо и смотри, что там у тебя в тормозах. К "мастеру" я бы по такому поводу не стал обращаться.

Посмотри, кстати, не цепляет ли двигатель вентилятором за радиатор - при резком торможении, если подушки двигателя или КПП нездоровы, двигатель может ощутимо уползать вперед.

и такое бывает. примерно 2 года назад у меня разорвало вентилятор (разлетелся дифузор, заклинило термомуфту, прорубало радиатор, погнуло капот), на следующий день купил все кроме капота, установил, покатался и заглянул снова под капот, а там картина: отломалась правая опора двигателя, если не присматриваться то и не видно а новый пропеллер потихоньку чешет по новому радиатору. через часик все было сделано (опору укрепил и приварил на место), зазор между пропеллером и радиатором стал сантиметра 1,5-2. и кто бы мог подумать что такая мина была, еще чучуть и была бы вторая замена пропеллера и радиатора.

так что смотри внимательно, звуки могут оказаться  из самого неожиданного места

например подкрылок от морды отошел

помоему нашел в чем проблема, мастер менял диск сцепления и делал кулису, как понял он подвинул балку на которой подушка на коробку, по подушке видно что потерта, трет в месте крепления кардана с коробкой, сама подушка справа, теперь становится понятно, почему при торможение и повороте на лево скребло, попробую исправить на днях, так же было замечено что правый подшибник накрылся и шумит, также сучит рулевая рейка, когда раскачиваешь машину, насколько опасно ездить на такой рейке? люфт малый но при поворотах стучит и когда раскачеваеш машину на месте, рейка простая.