Тема: ватерлиния Е30, где?

в сезон обильных дождей и глубоких луж появляющихся на наших прекрасных дорогах интересуюсь
какой отметкой определяется та глубина лужи, через которую уже не проехать?

считаем что кузов отлично изолирован, т.е. через пол и закрытые двери вода не проходит...

делимся своими соображениями, кто как оценивает преодолеет он лужу или нет.

спс

главное шоб мотор воды не сосал, а так можно и с копотом под воду нырять токо тут главное шоб сцепление калёсьев было харошее т.к. тачко в воде при условии шта воды ещо в салон многа не натекло - стает легкой.

я думаю можно заехать не глубже фар,а если заедишь глубже фар то вода может попасть в воздушный фильтр,далее во впуск и двиг.можно выкинуть

а мне кажется что нижния точка по которую можно смело забираться в лужу это генератор.
по крайне мере сужу по своему опыту.

пока воздухомер не всосал едим (на инжекторе)

вы ещё летать Е30 научите

я таки думаю по генератору

Думаю что лутше за середину колеса не утапливать. Да и по середину вредно, так как пыльники элементов подвески не 100% герметичны...

а чо случитса если гена в воду окунется?

ну у меня двигл, начинало безбожно колбасить, готов был заглохнуть.

Мда, как ни прискорбно, но е30 к глубоководным погружениям не приспособлена

вы ещё летать Е30 научите

с нашими погодами мы сначала станем подводниками - все на подводные лодки!
Сообщение склеено: 14 Июля 2009, 18:10:55
когда я преодолевал лужу на всю дорогу, все машины будто расступились посмотреть, как я ее переплыву
глубина была чуть боле полколеса, вроде... больше не хочу таких плаваний, но другого выбора не было, кроме как стоять, ждать пока вода уйдет

стоять, ждать пока вода уйдет

Вот именно так и надо делать. Ну нафиг эти плавания, спешка может обойтись очень дорого.

Вот именно так и надо делать. Ну нафиг эти плавания, спешка может обойтись очень дорого.

подниманием ковра и шумки, например. А иначе сырость в салоне, запах...

думается мне что если гена в воде будет - замкнет статор и ротор , движка глохнет , приборы все отрубаются . но это мысля сходу , если подробнее - надо разбираться, думаю ТОв. холланд поправит если что не так говорю). ещё - выпуск не надо забывать - если газу недостаточно - вода в выпуске тоже нехорошо , глохнет. есть вентиляционные отверстия в багажние под бампером , след-но - туда попадёт вода ) тоже плохо.

есть вентиляционные отверстия в багажние под бампером , след-но - туда попадёт вода )

На этих отверстиях резиновые "шторки", которые работают как клапан "только наружу", иначе
на мойке ты бы набирал полные "карманы" воды в багажнике.

да возле меня есть шлях,))) там обычно раньше сток забит был, и воды гдето чуть ниже пояса после ливня, там типо дамба через речушку, и борта этой дамбы бетонные, кароч мы там семки лускали, и сморели как какие тачки проезжают

я канеш не грю что пол часа под водой можно плавоть, но перескочить реально

На этих отверстиях резиновые "шторки", которые работают как клапан "только наружу", иначе
на мойке ты бы набирал полные "карманы" воды в багажнике.

а там не получится так что шторки защищают от проточной воды и от воды под давлением , а от воды , когда она вокруг - не защитит, или реально не пропустит ? а то я чёто эти шторки поглядел - они так , лёгонько двигаются

а там не получится так что шторки защищают от проточной воды и от воды под давлением , а от воды , когда она вокруг - не защитит, или реально не пропустит ? а то я чёто эти шторки поглядел - они так , лёгонько двигаются

Если ты встанешь в луже по бампер и постоишь так часок, я думаю, тебе будет уже не до воды в багажнике

Если ты встанешь в луже по бампер и постоишь так часок, я думаю, тебе будет уже не до воды в багажнике

))))))))))))))))))))))))))))))))))))ну так то да , это чист теоретически ))))))

я канеш не грю что пол часа под водой можно плавоть, но перескочить реально

эт как, и что при этом может пострадать?

Плавал я на своей 318 инж.  несколько раз, все удачно!!!
  Последний раз воды было гето по колесо или чуть менше.   Ехал на второй,  стало казаться ,что глохну или не еду,  вобщем переключился на первую и вольше газу!    Выйхал нормально ,  даже быстрее всех остальных ползущих вдалеке!!!   Плывущих вернее...       Да это всё было на Волгоградке , в какой-то низине во время сильного ливня  ночью в прошлый четверг помоему...

думается мне что если гена в воде будет - замкнет статор и ротор , движка глохнет , приборы все отрубаются . но это мысля сходу , если подробнее - надо разбираться, думаю ТОв. холланд поправит если что не так говорю). ещё - выпуск не надо забывать - если газу недостаточно - вода в выпуске тоже нехорошо , глохнет. есть вентиляционные отверстия в багажние под бампером , след-но - туда попадёт вода ) тоже плохо.

От состава жидкости тоже зависит. Чистая вода - хороший изолятор. Так что, если лужа заполнена кристально чистой дождевой водой, то  генератор некоторое время проработает

судмарину купи