Тема: Лямбда на м10

голимый у тебя телефон, надо чота посерьезней.

мне на твои приколы на...........ть

может вопрос и глупый, но все-таки задам:

а чего в машине не работает?

да все в машине работает,этот провод идет в жгут проводов которые подходят к NOx контроллеру и на коллекторе хня какаято фотка не получилась не смог туда подлезть,вот я и думаю что мож еще что должно стоять.просто так же он там не должен болтаться,тем более по штекеру на нем видно что он снимался и одевался неоднократно.

как осуществляется обратная связь состава рабочей смеси по датчику кислорода, алгоритмы, железо...

кроме поиска "этого" в интернете можно поискать людей у которых стоит такой же контроллер NOx...

P.S. а может провод должен куда-то в блок предохранителей идти...

х.з спрашивал на форуме даже тему создавал ни у кого нет такого контроллера,а провод х.з экранированный в двух оплетках обе оплетки зеленого цвета.

чисто теоретически толстый провод должен быть  "максимально близко" к аккумулятору... поэтому искать конец нужно либо в блоке предохранителей... либо в районе замка зажигания... как вариант на стартере или генераторе (сомневаюсь)...

Народ подскажите у каго машинка 318 М10 с лямдой, номер блока упр. Bosch 028000328, сколько проводов в лямде и куда они входят в этот блок? Собирал себе инжектор да ните мозги хапанул, проводка старая без лямды. CO большое и расход великоват, мозг наверно работает в аварийном режиме.

на лямбде для М10 3 провода...

Спасиб, но как узнать куда они входят в мозг, пересмотрел все схемы в мануалах там с лямдой ничего нету

извените что не по теме а что это за разьемчик такой? просто болтается....

чтобы не плодить темы напишу тут:м10в18 меняный мотор с карба на инжектор мотор изначально был с лямдой сейсас лямды нет чем можно заменить или что лутше сделать.и если кто в курсе номер мозгов джетрон ,ло моему тоже перепутано .заранее всем спасибо