Тема: е30 воронеж. m20 turbo => 1JZ-gte => M52B28

да, триггер буду со стробом выставлять... зафиксирую в мозгах его на 10 град и метку на шкиве нарисую на 10град и буду подгонять... я так понял это самый надёжный вариант.

по детонации... хочу приблуду с лампочкой, которая будет моргать при наличии детона, заморгает - газ отпущу - углы подправлю )
А вот где такую приблуду нарыть пока не знаю ((( Пока вариант один, есть корректор зажигания по детонации "Силыч", так вот там выведен светодиод.... стоит он чёт в районе 2000р. Можно его использовать для монитора детонации ) Вот ток вопрос? куда на м20 датчик ДД прикручивать?

Лезть в мозги с паяльником я боюсь ))) так как совсем с этим делом не дружу... испортить блок совсем не хочется.

по детонации... хочу приблуду с лампочкой, которая будет моргать при наличии детона, заморгает - газ отпущу - углы подправлю )
А вот где такую приблуду нарыть пока не знаю ((( Пока вариант один, есть корректор зажигания по детонации "Силыч", так вот там выведен светодиод.... стоит он чёт в районе 2000р. Можно его использовать для монитора детонации ) Вот ток вопрос? куда на м20 датчик ДД прикручивать?

http://www.knocklite.com/
но лучше всего все еще и "det cans" прицепить, т.к. я слышал что эти все лампочные девайсы не всегда определюят детон и иногда срабатывают ложно.

TurboXS KnockLite видел! ток не продают ни где (
походу да, придётся хрень с наушниками лепить )))

не бери ты поршня с 2112, говнео они! на турботазу гору поиеняли, то юбки, то прогары, короче заипались, последний раз поставили от нивы 21213 сделали луи в них под степень нужную, и о чудо, 1,2 бара всё рабе, прробывали 2.2 тоже ни чего не развалилось! (ес чё таз 2109 тёмносрая)

не бери ты поршня с 2112, говнео они! на турботазу гору поиеняли, то юбки, то прогары, короче заипались, последний раз поставили от нивы 21213 сделали луи в них под степень нужную, и о чудо, 1,2 бара всё рабе, прробывали 2.2 тоже ни чего не развалилось! (ес чё таз 2109 тёмносрая)

Нивские поршни чьи брали?

А рестриктор не в ходе охлаждения турбы стоит???
Я что-то немогу найти
А я всетаки склоняюсь к ковке надежней будет чем гадать на вазо поршнях

А рестриктор не в ходе охлаждения турбы стоит???
Я что-то немогу найти
А я всетаки склоняюсь к ковке надежней будет чем гадать на вазо поршнях

рестриктор есть 2мм.
ковка-то оно надёжней конечно... но минус в большом тепловом зазоре для неё и в цене... А чего гадать-то примеров нормальной работы турбо на стандартных тазопоршнях достаточно! и на 2112 и на нивских, а мне дуть 0,6 бар... нах мне ковка за 10000р.? ) Тебе то уж доказывать что настройка тут решает, а не поршни не надо... просто с неправильной настройкой ковка будет умирать дольше.
Помню тут были споры по поводу прокладки и шпилек АПР, однако ж стандартная прокладка и высокопрочные болты с моментом 85Нм переварили детон (если это вообще от него, я всё к огрехам своей сборки ЦПГ склоняюсь), а вот поршни нет...
И учитывая что у меня остались ещё два новых поршня 2112 United Motors, то докуплю 4 и ставить буду. Под нивские надо опять блок точить, так как у них тепловой зазор 0,06, а у меня ща блок расточен под 0,03

зазор откровенно говоря маловат... у нас 0.1 зазор. поршня нивские кастрома.

зазор откровенно говоря маловат... у нас 0.1 зазор. поршня нивские кастрома.

спорить конечно не буду... но 0,1 откровенно говоря многоват мне думаеся...

ну практика рассудит у нас не валяться моторы и это радует, дуем как дурные... но 0.03 точно мало ....

Да про шпильки было
лан буду ждать вестей ребилд мотора №3

собрал мотор. Поршни подрезал на 0,7 мм, теперь вровень с плоскостью блока С.Ж. по рассчётам будет 8,5 - 8,8. Мотор завёлся, прогрелся... всё нормально, теперь обкатывать снова (

вау новые тапки...за сколько урвал?

вау новые тапки...за сколько урвал?

переднии 15 рублей, заднии 4 рубля )

колесо на повороте арку не задевает?

колесо на повороте арку не задевает?

эти колёса на зад будут ставится )

с зажиганием разобрался - проверил фактический угол?

с зажиганием разобрался - проверил фактический угол?

проверил, был +5, то есть прога показывала допустим 20, а реально было 25. Теперь всё исправил, всё ровно ) Поставил новые свечи, стала гораздо ровнее работать. Единственное что сейчас голову мучает так это не стабильная смесь, в том плане что, допустим держу 1500 об. а смесь гуляет между значениями 14.5 - 15.1 или так и должно быть, хотя мне думается она должна быть стабильно 14.7 +- 0.1 Склоняюсь к тому что катушка куёвая и из за этого не стабильная искра... вот смесь и прыгает...

Имхо мне кажется это нормальная реакция смеси если держать какие то обороты педалью. ДЗ все равно может слегка перемещаться.

Имхо мне кажется это нормальная реакция смеси если держать какие то обороты педалью. ДЗ все равно может слегка перемещаться.

я педаль держу так что заслонка не шевельнётся! )))

запиши в логе обороты, воздух, дроссель, время впрыска и смотри

запиши в логе обороты, воздух, дроссель, время впрыска и смотри

запишу... а чего смотреть-то? всмысле как понять что что-то не так и причину узнать смотря на логи...

http://www.ebay.com/itm/Knock-gauge-for-detonation-sensor-klopfsensor-NEW-/180904010253?pt=Race_Car_Parts&hash=item2a1eb8220d&vxp=mtr

http://www.ebay.com/itm/Knock-gauge-for-detonation-sensor-klopfsensor-NEW-/180904010253?pt=Race_Car_Parts&hash=item2a1eb8220d&vxp=mtr

это по сути то же что и кноктек, но только они еще плюсом 20 баксов просят за аналоговый выход...

макс, как едет?

а лог все таки запиши, кинь msq и msl.
Попробуй поставить коррекцию по лямбде на 0. Поведение изменится?
Мне вообще очень не нравится лямбда-коррекция в мс1... она простая как дуб, тупо больше-меньше, никаких PID-алгоритмов нет.

это по сути то же что и кноктек, но только они еще плюсом 20 баксов просят за аналоговый выход...

макс, как едет?

а лог все таки запиши, кинь msq и msl.
Попробуй поставить коррекцию по лямбде на 0. Поведение изменится?
Мне вообще очень не нравится лямбда-коррекция в мс1... она простая как дуб, тупо больше-меньше, никаких PID-алгоритмов нет.

лог запишу через полчаса.... ща поеду по окружной круги наворачивать )
коррекция и так стоит на 0. я её и не включаю ни когда.
Замеченна такая фигня: Настраиваю автоАналайзером в тунерстудии, так вот, движимся на 4-ой передаче 2000-2500об. смесь настраивается как надо около 14.7. Вырубаю автоаналайзер и еду... и вот на тебе на 4-ой всё Ок со смесью а при движении на тех же оборотах но на 1,2 передаче смесь начинает показывать 15.6-16.2 и авто подёргивается. Если настроить 14.7 на 2-ой передаче, то тогда на этих же оборотах на 4-ой смесь становится 13.5-14.1. Вот и что с этим делать???