На разные модели с разной подвеской ставились разные стабилизаторы (на некоторые сзади вообще не ставились).
Толщина стабилизатора непосредственно влияет на крены этой части кузова и баланс поворачиваемости автомобиля, а также на плавность срыва в снос/занос.
Спортивные стабилизаторы обычно еще и регулируемые.
Еще толщина стабилизатора влияет на такую интересную особенность, как тенденция к вставанию на уши
