Тема: Очень быстро закипает.

Помогите выяснить что же это.Мотор откапитален,прокладка под головой новая,радиатор стоял тазовский сейчас бмв медный,залита вода пока.Проблема в том что закипает после пяти километров езды.И кипит и на ходу и на месте.Если завести и не ездить т.е. просто будет работать на холостом,то около 90 держит.Не может ли это быть прокладка?В масле воды не видно.

Мертвая помпа, воздушная пробка, не открывается термостат. Причин много

ЗЫ А причем тут прокладка?

а причем тут вода в масле?

Мотор откапитален

шланги системы охлаждения неправильно подключили, перепутали - вот и не течет и не охлаждает

Спасибо парни за помощ.я и сам нашел проблему.Поставил старый термостат,залил воду,прогрел- вода немного ушла,начал доливать резко зашумела и провалилась.Наверное была пробка.И стабильно не больше 90 градусов.

Нет,не оно.Снова кипит как паровоз.Радиатор весь прогревается.

а ты ремень на генератор одел?

а ты ремень на генератор одел?

Мля стебанулся нормуль ,
Сообщение склеено: 18 Августа 2009, 17:59:49
Причин на самом деле много:
1) Не качает помпа - открой крышку радиатора и посмотри движется ли охлаждайка;
2) Не открывает термостат;
3) Неисправна крышка радиатора-не пропускают клапана
4) Не прокачал систему
Вот это смотри в первую очередь

Мля стебанулся нормуль ,

причем тут стебанулся?
у чувака кипит мотор, радиатор при этом горячий, при этом муфта вроде как работает, тоесть циркуляции нет? тоесть если радиатор горячий она есть но плохая?

очень похоже на наглухо засранный снаружи радиатор - ОЖ-то к его низу должна подходить уже остывшей.

а ты ремень на генератор одел?

+1 он же помпу крутит : надел?
Сообщение склеено: 18 Августа 2009, 19:22:18

шланги системы охлаждения неправильно подключили, перепутали - вот и не течет и не охлаждает

+1
кипит как паровоз значит нет тока охлаждайки - помпа, патрубки, пробки как воздушные так и гавенные и тп

Крыльчатка помпы на оси не прокручивается?

Крыльчатка помпы на оси не прокручивается?

А это он проверит только сняв помпу.

Крыльчатка помпы на оси не прокручивается?

на наших помпах это ЧЕРЕЗВЫЧАЙНО малореально

на наших помпах это ЧЕРЕЗВЫЧАЙНО малореально

Тем не менее, история знает случаи.

Сверху в радиаторе видно что жидкость движется и очень не плохо.Может если только радиатор гамно.У меня до ремонта стоял с ТАЗика и то не кипела.Но на этом ведь донор когда то,и как то ездил.Кстати у донора что то в головке рассыпалось,я вот подумал может с перегрева?

Сверху в радиаторе видно что жидкость движется и очень не плохо.Может если только радиатор гамно.У меня до ремонта стоял с ТАЗика и то не кипела.Но на этом ведь донор когда то,и как то ездил.Кстати у донора что то в головке рассыпалось,я вот подумал может с перегрева?

гы, может и с перегрева

А печка горячим дует?

Печка греет.

Если печка греет, значит циркуляция есть, поэтому остается:
- забитый (до невозможности) внутри или снаружи радиатор
- неправильное подключение шлангов
- нерабочий термостат (радиатор нагревается за счет теплопроводности воды)

- нерабочий термостат (радиатор нагревается за счет теплопроводности воды)

Спасибо парни за помощ.я и сам нашел проблему.Поставил старый термостат

тут в соседней теме советовали вынуть термостат совсем из системы охлаждения пока тепло, если есть сомнения в нем.

Если термостат мертвый то  все равно на скорости она бы не грелась, я год уже с мертвым термостатом ездю кипел один раз. Зимой ащще не грелась. Значит причина те только в термостате. Я все же солидарен с мнением про забитый радиатор, потому что на ходу он бы охлаждал даже без пропеллера

Если термостат мертвый

он мертвым может быть поразному - постоянно закрыт(не открывается), постоянно открыт (не закрывается), постоянно приоткрыт (ни туда и ни сюда) <похоже на твой случай, так чаще всего>

Сверху в радиаторе видно что жидкость движется и очень не плохо.

значит термостат пропускает через радиатор - он не виноват

у меня тоже щас такая беда, радиатор правда от тазика стоит. Если далеко, то езжу с включённой печкой чтоб не закипело (оч весело когда на улице +30)

надо бы проверить радиатор на внутреннюю чистоту, хотя снаружи он ваще читстый.
Вообще хочу радиатор поменять, может даже неоригинальный поставлю больше чем надо (мерил тут от мерина 123 - если впихну, то ваще впритирку влезет)

То что жидкость движется в радиаторе еще не значит, что термостат жив. Он может не закрывать малый контур и тогда нагрев будет идти очень прилично.