Тема: Как читать компрессорные карты (на примерах для БМВ) и как построить турбо мотор

собственно для жилающих знать как и по каким пораметрам подбирать турбины для БМВ
/go.php?l=aHR0cDovL2ZvcnVtcy5iaW1tZXJmb3J1bXMuY29tL2ZvcnVtL3Nob3d0aHJlYWQucGhwP3Q9MjU4MDM1

если есть желание можно тему закрепить, чтобы не постить одно и тоже.

А перевести все это можно и выложить кто-нибудь может

На пальцах это выглядит так:
Есть карта турбокомпрессора (ТКР) иными словами его характеристика. В данном случае представлена зависимость давления наддува (Pressure ratio)  выдаваемого ТКР от расхода воздуха (air flow). Овалы с надписями рядом, например 72, 78, 85  это КПД компрессора, Зона высоких КПД лежит в узком диапазоне расхода/давления наддува - это понятно.
Далее как выбирать?
Перво наперво необходимо иметь характеристику двигателя в координатах Pressure ratio/air flow - в конце /go.php?l=aHR0cDovL2ZvcnVtcy5iaW1tZXJmb3J1bXMuY29tL2ZvcnVtL3Nob3d0aHJlYWQucGhwP3Q9MjU4MDM1 вот этого написано что надо зарегистрироваться и получить волшебную формулу для пересчета оборотов двигателя (RPM) в air flow и как определить расход воздуха.
Вообще карты ТКР бывают и в координатах RPM от расхода воздуха - эти удобнее. Сам такой пользовался.
Далее накладываешь характеристику двигателя на карту ТКР. И смотришь чтобы наибольший отрезок характеристики двигателя (красная линия по ссылке) попадал в зону наибольших КПД.
Вот в принципе и все! Делайте правильный выбор...

Так хрен прочтиаешь..... yu Со словарём сидеть надо не один касяк выкурить.... ха шутка!!!!! yu

по ссылке содержится куча ответов на вопросы "а как собрать турбо мотор?"; "а что ставить?"; "а чем управлять?"; "а чего ты взял что так можно?" и тд.
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lMzB0ZWNoLmNvbS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA=
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lMzB0ZWNoLmNvbS9mb3J1bS9zaG93dGhyZWFkLnBocD90PTI3NjEw

по этим ссылкам есть все ответы что выхотели знать но стеснялись спросить!!!
(все на английском)

/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5uaXNzYW5zcG9ydC5ydS9jb25mL2luZGV4LnBocD9ib2FyZD0xMTthY3Rpb249ZGlzcGxheTt0aHJlYWRpZD0zNw==
(Здесь мало, но по-русски (почти;)))

В общем посчитал я всё ... Заипался переводить из одних едениц в другие... (помогло вот это /go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5ydS5jb252ZXJ0LW1lLmNvbS9ydS9jb252ZXJ0Lw== )
Получилось у меня что двигло хавать будет 48.5 ф/мин воздуха при тапке в пол (6000 рмп.) и 35 ф/мин воздуха при макс. крутящем моменте т.е при 4300 об.мин. При всем при этом дабы снять 400 коней мне придеться "вдуть" 3,095 атм. ... таким образом подставив эти значения в турбо карту турбокомпрессора Garrett gt30R стало очевидно что он мне не годиться... (но это простите по мойму бред!)

А теперь внимание вопрос: Я лопухнулся? (если да то где?)

Нуи в добавок... дайте карты посмотреть, а то я чтото не могу никак найти (gt28 - gt 45) )) плизз киньте ссылку))

Может есть у кого на русском Maximum Boost by Corky Bell ??

Вот вроде она : http://www.golf2club.com/forum/index.php?showtopic=59643 ,ещё не смотрел.

/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5uaXNzYW5zcG9ydC5ydS9jb25mL2luZGV4LnBocD9ib2FyZD0xMTthY3Rpb249ZGlzcGxheTt0aHJlYWRpZD0zNw==
(Здесь мало, но по-русски (почти;)))

В общем посчитал я всё ... Заипался переводить из одних едениц в другие... (помогло вот это /go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5ydS5jb252ZXJ0LW1lLmNvbS9ydS9jb252ZXJ0Lw== )
Получилось у меня что двигло хавать будет 48.5 ф/мин воздуха при тапке в пол (6000 рмп.) и 35 ф/мин воздуха при макс. крутящем моменте т.е при 4300 об.мин. При всем при этом дабы снять 400 коней мне придеться "вдуть" 3,095 атм. ... таким образом подставив эти значения в турбо карту турбокомпрессора Garrett gt30R стало очевидно что он мне не годиться... (но это простите по мойму бред!)

А теперь внимание вопрос: Я лопухнулся? (если да то где?)

Нигде ты не лопухнулся, всё правильно нужно теперь отнять от этой величины давление нашей родной атмосферы которой мы дышем) и получиться надув 2,095 
Хотя для  при  2атм. наддува 400 л.с. это мало(

турбокалькулятор, мож пригодиться кому...
/go.php?l=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

http://www.nissansport.ru/conf/index.php?board=11;action=display;threadid=37
(Здесь мало, но по-русски (почти;)))

В общем посчитал я всё ... Заипался переводить из одних едениц в другие... (помогло вот это http://www.ru.convert-me.com/ru/convert/ )
Получилось у меня что двигло хавать будет 48.5 ф/мин воздуха при тапке в пол (6000 рмп.) и 35 ф/мин воздуха при макс. крутящем моменте т.е при 4300 об.мин. При всем при этом дабы снять 400 коней мне придеться "вдуть" 3,095 атм. ... таким образом подставив эти значения в турбо карту турбокомпрессора Garrett gt30R стало очевидно что он мне не годиться... (но это простите по мойму бред!)

А теперь внимание вопрос: Я лопухнулся? (если да то где?)
[/q