Тема: Ударное переключение

Ребята, привет.

подскажите, плиз, где искать причину удара сзади при выжиме сцепления при преключении. В основном удар наблюдается при выжиме, бывает меньший при отпускании.

В чем причина?

сайлентблоки задние посмотри. может рычаги гуляют. у меня так было.

сайлентам задним действительно пипец, как и саленту редуктора.

Ваще у меня такие предположения:
1) сцепление
2) эластичная муфта
3) сайлент редуктора
4) вот еще добавилась теория про задние сайлетны

Вообще заметил, что покатав какое-то время удары становятся слабее.

Так же посмотри шрусы приводов на предмет наличия люфта

Так же посмотри шрусы приводов на предмет наличия люфта

Спасибо, проверю. Внутренние или внешние могут быть причиной?

всяко бывает. у меня внутренние люфтят.

Бывает и редуктор не прикручен.
Сверху к балке, имеется ввиду.
А так: сайлент редуктора, сайленты балки, шрусы, сам редуктор, крестовины кардана, подвесной (=8-[ ]), сайленты рычагов.
Да что угодно )

странную штуку сегодня заметил: для профилактики лазил под машиной и подергал кардан туда-сюда. После этого ударное переключение, которое различалось на первых скоростя, исчесло. Такое ощущение что-то стало на место.
Интересно ЧТО?

Проверь подвесной подшипник, а так смотри все выше перечисленное

прикрути редуктор 100%

прикрути редуктор 100%

Та странная пижня. На прогретой тачке удары ничтожны или вообще нет, на холодной просто выбешивают. Плюс после подергивания кардана нормализуется. Все таки грешу на промежуточный подшипник.
Хотя подушка редуктора не в лучшем состоянии.

Короче, как поменяю отпишусь...