Тема: провал при резком нажатии на педаль газа на горячем двигател

двиг м-40
провал при резком нажатии на педаль газа на горячем двигателе, заменил все фильтра и бензонасос
на холодно работает идеально в любых режимах без провала, провал только когда прогреется и то если медленно давить на газ то все идеально набирает, а вот если педаль в пол то захлебывается на несколько секунд и только потом идет набор

Трубка обратки или подачи топлива забилась.отсоедини и попробуй продуть а лучше замени.не долго после продувки проездиеш.у меня такая хрень была.не горантия но можно попробовать.

Я бы проверил:
- не отвалился ли вакуумный шланг от регулятора давления и исправен ли регулятор давления вообще.
- правильно ли отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки и работает ли он вообще
- не пропал ли контакт в разъеме расходомера
- не заедает ли "лопата" расходомера

И еще, у меня было нечто подобное - после переключения передачи при нажатии на газ она сначала дергалась, а потом ехала - вылечилось заменой свечей. Если они, например, давно не менялись, можно попробовать их поменять для профилактики, потому что это просто.

Ну уж и фильтр воздуха тогда заодно.

спасибо я в м-40 профан (до этого был и есть на другой м-10 джет--вот там знаю все)

ГДЕ ЕЕ  или его НАЙТИ в мотор отсеке:
правильно ли отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки и работает ли он вообще
И КАК ПРОВЕРИТЬ?
свечи новые , расходомер проверял на другой машине -в порядке, шланг на месте, регулятор гляну спасибо за совет
Сообщение склеено: 24 Августа 2009, 13:43:34

Ну уж и фильтр воздуха тогда заодно.

смотрел--я его щеткой почистил

Проверь форсунки.

ГДЕ ЕЕ  или его НАЙТИ в мотор отсеке:
правильно ли отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки и работает ли он вообще
И КАК ПРОВЕРИТЬ?

Датчик находится на дроссельной заслонке. Как к нему подобраться на М40, я точно не знаю, но на нем есть один 3-контактный разъем. У этого разъема одна пара контактов должна быть замкнута, когда заслонка закрыта, а другая - когда полностью открыта. В промежуточном положении все контакты разомкнуты. Я точно не могу объяснить, как неправильная работа этого датчика может влиять на провал, однако проверить его следует обязательно.

<воздушный фильтр> смотрел--я его щеткой почистил

Его не чистят щеткой! Его меняют. На худой конец, пылесосят. Но если бы он был забит, она бы тупила на высоких оборотах, мне кажется.

Его не чистят щеткой! Его меняют. На худой конец, пылесосят. Но если бы он был забит, она бы тупила на высоких оборотах, мне кажется.

а потом переодически вычищают внутри дроселя грязь!
А топливный фильтр ты тоже менял?