Тема: Масло уходит

дым беловат
перенасыщен
давление масла в норме


приходится доливать масло (вроде как уходит по 100-200мл на штуку)

как лечить?
влияет ли обогощение смеси на расход масла?
сколько масла от метки до метки на щупе в мл?

дым беловат
перенасыщен
давление масла в норме


приходится доливать масло (вроде как уходит по 100-200мл на штуку)

как лечить?
влияет ли обогощение смеси на расход масла?
сколько масла от метки до метки на щупе в мл?

ну это разве уходит, вот если литр на  тыщу...

это нормально.

у меня уходит литр на тыщу )

По оригинал бмв книжке (сам не читал, но много слышал) - если расход до 1,5 л на 1000 - не париться и кататься.

Между метками литр.

между метками 1л. у меня где-то 400 мл уходит на тысячу пробега.

По TIS для обычных двигателей 1.0 л. на 1000 км. для М двигателей 1.5 л.

Исправный двигатель ДОЛЖЕН потреблять масло ( в пределах нормы )

у меня где-то 800 мл. на 3000 ушло shok

Да не парься даже у новых моторов допуск 1,5 литра на 10000,просто попробуй не сильно вставлять и все ок будет.

По TIS для обычных двигателей 1.0 л. на 1000 км. для М двигателей 1.5 л.

Исправный двигатель ДОЛЖЕН потреблять масло ( в пределах нормы )

Умя не жрёт масло, хотя кручу часто от души, у меня неисправный движок?

На цилиндрах наносится специальная обработка дря удерживания масла на стенках ( хонингование ). Это масло в процессе рабочего цикла сгорает так как не снимается маслосъемными кольцами. Похоже что у тебя от хона на цилиндрах ничего не осталось. Стенки зеркальные и масло на них не удерживается.

ну это разве уходит, вот если литр на  тыщу...

это нормально.
у меня уходит литр на тыщу )

Да не парься даже у новых моторов допуск 1,5 литра на 10000,просто попробуй не сильно вставлять и все ок будет.

мля мужики, ну специально же сидел переводил выдержки из мануала, ну ведь на русский язык перевел - до 1,5 литра на 1000 км - НОРМАЛЬНО!

нет наш менталитет - ... его ничем не изменишь и не переучишь, а функцию поиск ваще надо нах за ненадобностью удалить. Один я да еще пару ребят ею и пользуются.

А я один раз на 10000 долил 500мл ,а на следующей замене масла не грамма не долил!

Литр на тыщу,многовато будет,из глушака дым как из печи наверное?

Литр на тыщу,многовато будет,из глушака дым как из печи наверное?

литр на тыщу предел, но не криминал, вот когда литр на 100км вот тут да...щас у меня литр на 100, вот только тут дымить начинает, и то только на высоких оборотах.

На BMW мануал для идиотов придумали, причем сами не знали, что написали... опять двадцать пять. Я уже выложил ФАКТ. О чем еще идет спор???

Спор ( судя по всему ) идет о том должен ли исправный двигатель потреблять масло или нет.

Спор ( судя по всему ) идет о том должен ли исправный двигатель потреблять масло или нет.

ну если в мануале завод-изготовителя, четко и ясно написано - что допускается такой расход масла, о чем еще тогда спор?

На цилиндрах наносится специальная обработка дря удерживания масла на стенках ( хонингование ). Это масло в процессе рабочего цикла сгорает так как не снимается маслосъемными кольцами. Похоже что у тебя от хона на цилиндрах ничего не осталось. Стенки зеркальные и масло на них не удерживается.

А какая температура на поверхности цилиндра? и что происходит с маслом в случае его "сгорания" на поверхностях с температурой меньше воспламенения?-кажеться это называеться КОКС?

Если "зеркало" в цилиндрах, то в каком состоянии кольца?-и что они могут снимать?-кажеться в таких случаях масло забрасываеться в камеру сгорания и всё (от камеры, свечей до глушителя и дороги)хорошо смазывается. 1,5л на 1тыс.-это гарантировано капремонт цилиндро-поршневой-с чем всех и поздравляю(увлекательное это дело).

Я думаю что людь тут должны быть благодарны то что у них уходит масло в пределах.

А спорить что масло уходит - тоже самое что удивлятся что кончается бензин когда мы ездием.
Бывает видь такое!:-)
 
Кстати может не в тему у меня говорят что уходит масло из четырех резиночек в отсеке клапанов.
Не сама прокладка, а типа четыре резиновые пробки...
Возможна ли это?

Называются заглушки осей коромысел. Стоят в головке напротив осей соответственно. Со временем дубеют и начинают пропускать масло. Стоят копейки. Меняются легко ( снять крышку клапанов и прокладку)

А можно просто  старые посадить на герметик, работы на 20 минут.

Спасибо мужики, мне как раз нужен был этот термин.
А то млин объясняю провадцам а они меня не понимают. Надеюсь теперь поймут.