Тема: товарищи кто знает о полном приводе на 30ку?

подскажите что за полный привод,ломаеца или нет,где запчасти найти и тд?

ломаеца, запчастей нигде нет, только заказывать с завода в германии, стоят втрое дороже чем на обычный монопривод,
и саоме главное - икс НЕ едит!.

тоесть лутше не брать вовсе?

ну если у тебя много денег, и для тебя принципиально чтоб передние калеса крутились - бери.
по гололеду и по фермерской грязи всетаки чучуть лучше ползать

Да не было полноприводных, это все фантастика!

ломаеца, запчастей нигде нет, только заказывать с завода в германии, стоят втрое дороже чем на обычный монопривод,
и саоме главное - икс НЕ едит!.

Ты хоть раз на иксе катался? Чтоб говорить что он не едит. У некоторых и простые Е30 не едут.
Икс едит, и очень хорошо. С места разгоняется на порядок быстрее моноприводной Е30. По снегу ездить одно удовольствие, машина очень устойчивая.
Запчастей очень много оригинальных и стоят они не дешево. Но это того стоит.

Да не было полноприводных, это все фантастика!

+ очень многа!!! ))
Сообщение склеено: 02 Сентября 2009, 23:35:42
А ваобще по теме - если ооочень хочется, то готовь 100-250 тыщь на пепелац и ещё тыщ 100-400 на ремонт, в зависимости от того, в каком состоянии купишь, и насколько будешь требователен к состоянию.

Ну тут ты погорячился, 100-150 врядли больше. Иксы даже подешевле продают чем обычные 325... А вот на ремонт да, чем больше тем лучше

не я имел в виду не туринг а купе полноприводное!

С места разгоняется на порядок быстрее моноприводной Е30.

Ну тут ты погорячился, 100-150 врядли больше. Иксы даже подешевле продают чем обычные 325... А вот на ремонт да, чем больше тем лучше

Ну как сказать - меньше 100 это сейчас дрова полные, хуже моей. А по сему я их не считаю, ведь никто не считает что можно купить нормальную 30ку за 15 тысяч, а бывают даже на ходу такие. Ну а верхняя граница - в Новороссийске помнится за 250 продавали - идеал...
Ну а по ремонту - я свою купил за 89, но это три года назад было, сейчас считай это 120 примерно, и ввалил тыщь 200. И по подщётам нужно ещё столько-же. Только денег нет совсем.

Я свою за 80 взял, втюхал около 120, надо еще минимум столько же, на самом деле больше Но именно полный привод отсюда сожрал от силы 10

вообще на е30 зимой не надо ездить, потому что она гниет очень быстро
а если на е30 зимой не надо ездить, то и полный привод нафиг не нужен
да и еще и цены на запчасти нереальные

и не надо рассказывать что 325икс разгоняется быстрее обычной 325 - э то бред

и не надо рассказывать что 325икс разгоняется быстрее обычной 325 - э то бред

К сожалению ты прав. Но вот по полю в снег!!

Но вот по полю в снег!!

да на тракторной резине

ix это вещь но вещь не дешёвая.свой брал за 120 и ок 100 вложил но он того стоит в моём варианте.полноприводный сарай в полной комплектации чертовски приятная и функциональная штука

iX-оводы, скажите пружины по сравнению с не X как отличаются?

я слышал, что у полноприводных машин редуктор стоит четырех шрусовый  посередие машины!
 От правого переднего до левого заднего и от леого переднего до правого заднего! поэтому они называются "Х"

я слышал, что у полноприводных машин редуктор стоит четырех шрусовый  посередие машины!
 От правого переднего до левого заднего и от леого переднего до правого заднего! поэтому они называются "Х"

Теперь тебя придется убить.......

Я свою за 80 взял, втюхал около 120, надо еще минимум столько же, на самом деле больше Но именно полный привод отсюда сожрал от силы 10

Хм! А на что именно ты потратил такие деньги? У меня только по подвеске вышло тыщь 18, при том что я её по сути и не делал. По сути ведь у ИКСа главная проблема несовместимость многих элементов. Например кузов надо варить, так как он отличается и заменить его нельзя. КПП, двиг, подвеска... По сути почти вся ходовка своя. Плюс M20B25 сам по себе недёшев, а замена практически невозможна.

я слышал, что у полноприводных машин редуктор стоит четырех шрусовый  посередие машины!
 От правого переднего до левого заднего и от леого переднего до правого заднего! поэтому они называются "Х"

Поржал! Пешиисчо!

В основном это резина, движок... В принципе я конечно немного утрировал, и если брать полнее, то денег ушло побольше из-за Х Тот же капремонт движки обошелся бы подешевле, рейка дешевле бы вышла, но все равно немного. А подвеска кстати, не такая уж и оригинальная, пружины по идее подходят обычные, по крайней мере по каталогам они значатся

В основном это резина, движок... В принципе я конечно немного утрировал, и если брать полнее, то денег ушло побольше из-за Х Тот же капремонт движки обошелся бы подешевле, рейка дешевле бы вышла, но все равно немного. А подвеска кстати, не такая уж и оригинальная, пружины по идее подходят обычные, по крайней мере по каталогам они значатся

Пружины я проверял - передние только ИКС, задние ИКС и экспортное исполнение для некоторых стран... Обычные можно поставить, но машина скорее всего сядет.

Пружины я проверял - передние только ИКС, задние ИКС и экспортное исполнение для некоторых стран... Обычные можно поставить, но машина скорее всего сядет.

Ты когда собираешься проверять на своей?

Ты когда собираешься проверять на своей?

Подъёмника нету... А без него очень геморно...