Тема: Shift-light в стандартной приборке.

Всем привет.Кто нить знает как грамотно организовать шифт лайт в стоковой приборе на манер япов.
4 светодиода с поочередным включением.Есть кое какие задумки но хотелось бы уточнить можт кто делал??

Видел в инете схемы изготовления тахометра светодиодного. Поищи, принцип тот же.

а чё это такое?

я вот не понимаю зачем, если ты  давно ездишь на машине то должен уже на слух чувствовать момент переключения

Понт

если хочется пострадать х*йней, можно сделать...
http://www.maxi-tuning.ru/post/11066/
с последовательностью тоже что нибудь можно придумать

а это как у стрыт рэйсерау на тазах и японовёдрах

а это как у стрыт рэйсерау на тазах и японовёдрах

откуда ты такой взялся? не раз уже читал от тебя такой бред!!!
 уважай мнения других! если человеку надо, значит надо

я вот не понимаю зачем, если ты  давно ездишь на машине то должен уже на слух чувствовать момент переключения

может у человека часы стоят вместо тахометра?) бывает и такое

колхозники, хватит портить машину )

может у человека часы стоят вместо тахометра?) бывает и такое

тогда  это там  мотор  совсем не для гонок (1,6-1,8) это раз
просто купить приборку с тахометром это два

просто купить приборку с тахометром это два

Себестоимость самодельного шифтлайта - около 1-3 $.
И что проще?
Приборку с тахометром вопервых нужно постараться найти рабочую и т.п., а вовторых всётаки она не 3 доллара стоит , а в третих - шифтлайт стандартно ставится например на спорт байки. Байкеры на слух или по таху не соображают переключаться?

Себестоимость самодельного шифтлайта - около 1-3 $.
И что проще?
Приборку с тахометром вопервых нужно постараться найти рабочую и т.п., а вовторых всётаки она не 3 доллара стоит , а в третих - шифтлайт стандартно ставится например на спорт байки. Байкеры на слух или по таху не соображают переключаться?

Конечно, ради 3$ надо лезть в проводку, резать торпеду и ставить какую-то кривую хрень в салон, чтобы понтонутся перед пасанами на раене нииначе...
А ты пробовал на спортбайке на слух переключится?

Предлагаю купить выносной тах с шифтом!

Конечно, ради 3$ надо лезть в проводку, резать торпеду и ставить какую-то кривую хрень в салон, чтобы понтонутся перед пасанами на раене нииначе...
А ты пробовал на спортбайке на слух переключится?

Куда лезть? Зачем резать?
Чтоб подключиться, достаточно протянуть с любого клеммника "+", "-" и провод от катушки зажигания. А шифт-лайт устанавливать можно неразрушающими способами: например на двустороннем скотче. Ну это дело вкуса... Как по мне, то на вскидку снять старую приборку и поставить новую - по времени и колличеству необходимых операций - намного геморойнее. +Потом разбираться почему не работает тах или спидак или датчик температуры в новой б/у-шной приборке....

Про спортбайк: я на спортбайке до отсечки не крутил. Я не крутой байкер. А ты крутил на супербайке с первой передачи полный газ до отсечки?


Но опять же, конечно, на дохлом моторе, с которым при разгоне можно газету почитывать, шифт-лайт это понт. А на более менее крутящихся моторах и для драга - полезная вещ.

я вот не понимаю зачем, если ты  давно ездишь на машине то должен уже на слух чувствовать момент переключения

На слух с полным прямиком как то не очень,там после 4-х тысщ звук не меняется.Да и всяк удобней с лайтом.
Сообщение склеено: 17 Сентября 2009, 00:06:36

Предлагаю купить выносной тах с шифтом!

Нахрена мне выносной если у меня стоковый есть!!!!
Сообщение склеено: 17 Сентября 2009, 01:08:41

тогда  это там  мотор  совсем не для гонок (1,6-1,8) это раз
просто купить приборку с тахометром это два

Это я не на бмв хочу делать а на пробке.У меня и так тахо стоит.
Сообщение склеено: 17 Сентября 2009, 02:09:53

тогда  это там  мотор  совсем не для гонок (1,6-1,8) это раз
просто купить приборку с тахометром это два

Это я не на бмв хочу делать а на пробке.У меня и так тахо стоит.