Тема: Маховик!!!

я немного модернизировал маховик дизеля ;-), если есть вопросы, пишите

каким образрм?

Поставил от М20 вместе с сцеплением. Динамика явно улучшилась. Единственное, пришлось ХХ приподнять, из за лёгкого маховика движок на малых "колбасит"

я вот тут тоже думаю такую фигню промутить, а то у меня походу сцеплению ппц.

Если маховик в норме, то лучше заменить сцепление, оно не дорогое. Но если есть сцепление и маховик от М20 и на халяву то можно и поставить. Болты крепления тоже надо, от дизеля они длиные. Но диск и корзина от М20 дороже, учти на будущее :-). Выжимной подходит можно свой оставить.  Один недостаток. Будет шуметь коробка передач на ХХ. И придется увеличить хх, мою подтрясывать стало.

Немцы не дураки ,что поставили двухмассовый маховик.Его демпфер(проще сказать пружина)предохраняет подшипник первичного вала КПП.
При переходе на сцепление от бензинки он проживет от силы два-три дня,а то итого меньше.Отсюда и гул на холостых;пропадает когда выжимаешь сцепление.Подшипник там довольно специфический,какой-то шарико-игольчатый.Мне когда сказали его цену(в конторе skf)немного поплохело.Мне дешевле обошлась бэушная коробка и живой маховик от "плиты",в котором просверлил отверстия и вставил штифты для датчика тахометра.

Что за ПЛИТА ?

m50

Дак это же не дизель, или у него тоже стоит двухмассовый маховик?

пожалуйста!!! Ответте, подходит ли демпферный маховик от м50 на м21? У мене сейчас остро стоит вопрос поиска этой детали. Спасибо