Тема: Устройство и Разборка стоковых сидушек (+ФОТО)

Думаю, сэкономит кому-нибудь драгоценные полчаса-час
Собсно фото не по каждому моменту, но все же...
Подготовка
- Вынимаем сидушку из машины - 2 гайки спереди и 2 болта сзади, ключ на 17
- Выкручиваем снизу спинки 2 самореза, удерживающих крышку спинки, и снимаем ее, сдвигая вниз.
- Выкручиваем 2 винта, крепящих спинку, и покачивая в стороны спинку, снимаем ее. Ну, эти три пункта известны вроде всем. дальше сложности.
- Предварительно откручиваем ремень безопасности с одной стороны и защелку с другой ключем на 17

Итак, разборка
1. Плоской отверткой выкручиваем крепеж декоративных крышек

2. Покачивая, аккуратно но с силой снимаем крышки. Они держатся на втором штифте с резьбой, аналогичном тому с которого скрутили крепеж

3. Плоской отверткой поддеваем рычажок-коромысло, проворачивая отвертку, вынимаем его


4 Снимаем стопорное кольцо, затем плоскогубцами прижимаем серый рычаг и проворачиваем механизм


5 Тянем механизм на себя. Повторяем для другой стороны. Вуаля, получаем сидушку, доступную для дальнейшей разборки

6 Снимаем обшивку с крючьев по периметру. Освобождаем трубку-перемычку с крепежом для ремня от салазок. Все, мягкая часть отделена от твердой.
при необходимости переворачиваем и отделяем поролоновую часть от обивки. Для этого:
- разгибаем утконосами ушко спицы со стороны спинки(на фото обведено красным овалом) и вынимаем ее

- теми же утконосами разгибаем (не перекусываем, понадобятся при сборке) три проволочных колечка поперек сидушки


Все, нижняя часть сиденья разобрана почти до конца. Особо желающие могут вынуть штифты и отделить салазки от каркаса - удобно при чистке/мойке/покраске.
Обшивку можно стирать в машинке, но при температуре 30 градусов в каком-нить деликатном режиме. Я один экземпляр постирал при 40 на полную - села сцуко (слеа в смысле меньше стала), еле натянул потом
Сборка в обратном порядке, разборка первый раз включая обдирку спинки заняла полтора часа

Мягкие части спинки и сидушки.

молодец что всё показал! Побольше бы таких)
ещё бы показал как сам механизм ремонтируется..

хм
для замены амортов желательно купить новые стопорные кольца
а сам механизм условно неразборный (вернее, разборный но потом несборный) - насколько я разобрался, бронзовая втулка развальцована с двух сторон...

в этих механизмах как правило ломаться нечему,только аморты меняй...

у меня почему то не работает этот механизм, ничего не меняется когда нажимаю на рычаг либо поднимаю.. что может в нем сломаться? и ещё как лечить если сиденье на одну сторону больше повернуто?!(спинка)

ещё как лечить если сиденье на одну сторону больше повернуто?!(спинка)

Это обычно перекос сидения на салазках (в связи с закисанием этих самых салазок (одна ходит хуже другой) лечится выливанием ВД40 или другой аналогичной смазки на салазки, кропотливой разработкой хода по ним сидения... и собственно самим процессом вравнивания при поднятой ручке регулировки сидения нужно лишь сместить одну из сторон вперёд или назад так чтобы спинка стала ровно

с салазками всё нормально ходят туда сюда, у меня сама спинка неровно поднимается опускается..

Ребята, вам вопрос т.к. недавно снимали сидения, под салазками должны быть шайбы или нет?
И какой они толщины примерно? А то я без шайб сидухи прикрутил, так вперед-назад не сдвинуть одному...

и ещё как лечить если сиденье на одну сторону больше повернуто?!(спинка)

скорее всего каркас спинки сломан

Ребята, вам вопрос т.к. недавно снимали сидения, под салазками должны быть шайбы или нет?
И какой они толщины примерно? А то я без шайб сидухи прикрутил, так вперед-назад не сдвинуть одному...

под салазками шайб нет, но есть единые с ними опоры - смотри ближе восьмую фотку... хотя, возможно, достаточно снять их и смазать... причем смазывать не дорожку, по которой ролик катается, а каналы для шапиков по бокам салазок... сфоткаю салазки - покажу где мазать

с салазками всё нормально ходят туда сюда, у меня сама спинка неровно поднимается опускается..

одно из двух - сломан/погнут каркас спинки или отломан уголок, в который вкручивается винт, крепящий спинку... или то и другое одновременно...

у меня почему то не работает этот механизм, ничего не меняется когда нажимаю на рычаг либо поднимаю.. что может в нем сломаться?

попробуй нажать рычаг (вернее, отжать) и пошевелить спинку руками - если руками подымается - трындец амморту

спасиб!

вот спасибо за рассказ и фотки. недавно сам мучался с этими сиденьями. так ине разобрался до конца. теперь наверное еще раз полезу.
можешь выложить фото механизма регулировки наклона спинки. я так понимаю их 2, по одному с каждой стороны и они соединяются между собой какой-то тягой верно? вот хотелось бы фото этой тяги

блин, не ожидал такой популярности темы...фото механизмов (левого и правого для сравнения) в ответе номер два
тяга проходит сквозь каркас сидушки, насколько я разумею - несъемная, услилие на нее передается и снимается рычажком-коромыслом, который хорошо видно на 4 и 5 фотке

собственно еще вот в эту же тему, вернее, описание причин, по которым проводилась разборка
/go.php?l=https://www.e30club.ru/forum/index.php?topic=39574.0

под салазками шайб нет, но есть единые с ними опоры - смотри ближе восьмую фотку... хотя, возможно, достаточно снять их и смазать... причем смазывать не дорожку, по которой ролик катается, а каналы для шапиков по бокам салазок... сфоткаю салазки - покажу где мазать

В том то и дело что все покрашено, а потом смазано и когда сидения сняты, салазки ходят без усилий, легко, а когда поставишь сидухи на место и прикрутишь - хрен сдвинешь...
В соседней теме товарищ сказал что у него такое было подкладыва шайбы, вот не думал что здесь такая проблема вылезит...

если салазки целые - на них уже есть опоры и шайбы не нужны
если опор нет, то вероятно они затирают о ковер и поэтому нужны шайбы

Буду пробовать...

хм
для замены амортов желательно купить новые стопорные кольца
а сам механизм условно неразборный (вернее, разборный но потом несборный) - насколько я разобрался, бронзовая втулка развальцована с двух сторон...

тоже думал заказывать стопорные колечки, толькот цена и сроки не устроили.  сделал проще, нарезал резьбу на валике и закрутил гайку. амморт держится.

седенья от седана можно легко переделать под купе я делал из спорт для седана под купе

интересно а площадочки от салазок отделить можно? которые под салазками там вроде под 19 ключ есть упоры, а дальше пробовал не получаецца их скрутить, кто нить снимал их

интересно а площадочки от салазок отделить можно? которые под салазками там вроде под 19 ключ есть упоры, а дальше пробовал не получаецца их скрутить, кто нить снимал их

Если ты эти площадочки имел ввиду( см. рисунок) то они не откручиваются их можно плоскогубцами оторвать, у меня они болтались и постоянно цепляли салазки, я их вырвал нахрен чтоб не мешались и всё.

Друзья, подскажите про Лифт сидений. СИденье само должно подниматься когда неоднократно опускаешь или поднимаешь рычажок? А то у меня чтоб поднять или опустить, нужно поднять или опустить рычаг и одновременно вручную поднимать сиденье....А на современных машинах не так.

А то у меня чтоб поднять или опустить, нужно поднять или опустить рычаг и одновременно вручную поднимать сиденье....

у меня тож так - видимо это норма для 90х

А на современных машинах не так.

так мы ж не на современных авто, а скорее РЕТРО - если б еще дорогу уступали... )))

должно подыматься само... если не подымается - сдохли амортики
только рычаг не нужно много раз дергать, нажал, держишь и подымаешь

Недвано сам столкнулся с проблемой как у Egoreeo на водительском сиденье. Правда дальше снятия спинки дело не дошло. Каркас спинки целый, но уголок крепления прогибается и проседает при нажиме рукой. Посмотрел на фото как разбирается попробую теперь разобрать. А то временно вышел из положения заменой водительской на пассажирскую, вот только ручки не удобно стоят.  Спасибо за фото. Да и кстати ни кто не заморачивался с установкой передних сидений с Е28 на Е30 как они по креплениям различаются или нет?

Кстати, механизмы стоковых сидений аналогичны механизмам спортивных сидений, имею ввиду это:

Отличие заключается только в том, что у стоковых сидений 1 внутренний амортизатор, у спортивных их 2, т.е. стоят с каждой стороны. Сам на выходных переставлял с обычного, работает как надо!

 Canon, ничего, что в твоей теме? Просто хотел поделиться опытом.

седенья от седана можно легко переделать под купе я делал из спорт для седана под купе

переделать то можно но где взять штуковины которыми сидения откидывать с водительской 1 и с пассажирской их 2 и саму железку куди их втыкать ?

я себе переделывал сиденья бмв спорт под купе.сами ручки и тяги срезал со своих стоковых и приварил на новые сиденья.на всё про всё при желании работы часа на 3-4.самое геморное чётко вырезать прорези под ручки в задней накладке,а так ничего сложного. вот темка откуда делал https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,9800.0.html

Ну вот и ляпота

кто подскажет, какие аморты можно взять на замену на стоковые сидушки? по ЕТК вроде сняты с производства...

кто подскажет, какие аморты можно взять на замену на стоковые сидушки? по ЕТК вроде сняты с производства...

поищи на сайте где то тема про них есть. вроде от какието мебельные подходят.

да и не сняты они с производства. Цену у тебя будет рублей на 100-200 выше
вот
регулировка спинки 
BMW 52101916602    ГАЗОНАПОЛНЕННЫЙ АМОРТ.     976р
Лифт  с 85 года
BMW 52101916601    ГАЗОНАПОЛНЕННЫЙ АМОРТ.      897,35 р
до 85 года
BMW 52101965645    ГАЗОНАПОЛНЕННЫЙ АМОРТ.      1361,64

да и не сняты они с производства. Цену у тебя будет рублей на 100-200 выше
вот
регулировка спинки 
BMW 52101916602    ГАЗОНАПОЛНЕННЫЙ АМОРТ.     976р
Лифт  с 85 года
BMW 52101916601    ГАЗОНАПОЛНЕННЫЙ АМОРТ.      897,35 р
до 85 года
BMW 52101965645    ГАЗОНАПОЛНЕННЫЙ АМОРТ.      1361,64

52101916601 - показывает, что это на рекаро. Они точно подходят на стандартный салон 86 года?

А вот нашел:

04   ГАЗОНАПОЛНЕННЫЙ АМОРТ., РЕГ.СИД.ПО ВЫСОТ         2            09.1985 - ...   52 10 1 916 601

05   ГАЗОНАПОЛНЕННЫЙ АМОРТ., РЕГУЛИР.СПИНКИ         2            09.1985 - ...   52 10 1 916 602

Странно, я наверное куда-то не туда смотрел раньше...

Viktor_K, спасибо!

Еще, кстати, по статье хочу добавить - не обязательно сохранять металлические колечки, которые держат обивку - они одноразовые, прекрасно заменяются хомутами. Проделано не один раз на салонах е36/е46 (там принцип тот же только конструкция слежнее).

Посоветуйте что можно сделать: не двигается вперед-назад пассажирское сиденье, ручка работает, а сдвинуть не получается. Закисло что ли? Сильнее давить? e30 пп седан. Заранее спасибо.

Была следующая проблема: левая сторона водительского сиденья сильно продавливалась, получался немалый перекос. На большие расстояния ездить было дико не удобно. Взял донорское сиденье с рабочими механизмами вертикальной фиксации спинки. Снял спинку сиденья (открутить смог только передние гайки, а болты задние открутить не смог). В итоге только со снятой спинкой поменял левый механизм, ощущения - небо и земля.....как будто в новой машине сижу) Но на этом, похоже, я не остановлюсь... надо разобраться со вторым рычажком - который подымает\опускает саму сидушку (сидения Recaro )

А кто подскажет, можно ли пассажирское сиденье поставить на место водительского, подойдут ли посадочные крепления? Это временная мера на время ремонта водительского сиденья. Сиденья Рекаро

Всё встаёт.