Тема: Короткая кулиса на е30

а вот немцы во все голоса говорят что лучше короткую кулису ставить не от z3 а от z4 2.5 ! говорят что кулиса еще короче , но переключения четче чем с кулисой z3 ...
отличие я так понял что кулиса на Z4 выше шарика , а кулиса от Z3 наоборот ниже .....

самый короткий ход с кулисой от Z3 M3,2! Хочешь, как нить приедешь на ВВЦ, дам попробовать поездить. Может тебе не понравиться... Жестковато немного, но мне нра )

я у Лехи ( Сингла ) такую пробовал ...это уж слишком ...конечно можно привыкнуть ...
вот Колян ( скаска ) от 1.9 з3 заказал ..я попробую у него ..она не такая короткая как от 3.2 .....
но мысль про z4 меня еще посещает ..может и ее попробую

давайте) я потом выбиру оптимал для себя)

давайте) я потом выбиру оптимал для себя)

Жек, если дождёшся, то на зелёной моей ещё попробуешь - я туда "предпоследнюю" версию заказал )))

 скока они стоят?

скока они стоят?

+1, тоже интересно)

в районе 2.5 к

имхо за такие деньги проще самому сварить

имхо за такие деньги проще самому сварить

за эти деньги ты помимо короткого хода получишь ещё невыработанную кулису, и не придётся колхозить с втулками от оки или  точить их из капролона

мда,если руки из жопы растут,то втулки сделать конечно будет трудно.Я привык все делать по возможности своими руками.+ сэкономленные деньги

мда,если руки из жопы растут,то втулки сделать конечно будет трудно.Я привык все делать по возможности своими руками.+ сэкономленные деньги

может подскажешь что там за материал используется в качестве втулки в оригинальной ручке?

у меня походу медные стояли, или кто то уже менял
самому сварить можно, но блин очкую я остатся где нибыдь без переключалки скоростей вашпле

месяца 3 назад, снял кулису с е28, расстояние между шариком и втулкой какраз чтобы аккуратно болгаркой срезать.
нашел что-то типа болта толстого
""""""--
-------"" 
...просверлил в шарике отверстие, немного оставил резьбы на этом удлинителе, вкрутил в шар (забил плотно), подогнал по расстоянию втулку, обварил в сервисе полуавтоматом за 100рэ... обточил, естественно старые втулки при проварке вылезли от температуры, выточил новые с помощью дрели и напильника из бронзы. катаюсь нормально, ход почти на половину меньше если не больше, четкий, не думаю что при таких нагрузках может отвалиться сварка.

может подскажешь что там за материал используется в качестве втулки в оригинальной ручке?

о тебе именно нужен тот материал который в оригинале стоит,можно полно придумать заменителей из чего сделать.

самому сварить можно, но блин очкую я остатся где нибыдь без переключалки скоростей вашпле

я себе сам сварил,1,5 года уже катаюсь и не каких проблем,и втулки себе сделал из направляющих клапанов,и за все про все я отдал 200рэ токарю

ну в шарике отверстие можно сделать для удлинителя, а й втулке дго просто приваривать? В этом месте ломатся не будет

нет не будет, площадь сварного шва заводского и который будет если тебе токарь наварит по совести, будет больше. к тому же заводсткая сварка контактная (не знаю как прально называется, короче как 2 листа металла сваривают сильным сдавливанием и пропусканием большого тока) а сварщик тебе полуавтоматом наплавит. контактная сварка менее прочна помойму.

так что еще некто не попробовал от Z4??

 нашел токаря скинте размеры втулок плиз

нашел токаря скинте размеры втулок плиз

А токарь ступицу случайно выточить не может?

размер втулок нужно мериь не посредственно на твоей кулисе, выроботка с двух "концов"...

делал себе недавно...под рукой был новый рычаг переключения от зет3, посмотрел я на него (точнее посмотрели), и решили что от зет3 сильно короткая кулиса. И сделали немного короче штырь (сварили аргоном, штырь от простого болта))...выточили втулки из капролона...езжу наслаждаюсь..

вопрос по кардану с демпфером (от 2.5) при такой кулисе не достает до него ?

все отлично

ot  e39 525 tds тоже доволно короткая себеже поставил от бензиновой 525 Е34  ито жестковато после  своей 5ки