Тема: Фара ближнего света второй переход

Правильные галки должны быть: __/    __/

вот обратил внимание, что действительно ввиде галки свет от фар получается...
только галка у меня не такая четкая как на показанной картинке, а слегка размытая и еле угадывается.
специальной полировкой, меной ламп, линз, отражателей не занимался пока и одно стеклышко имеет трещину... хотя после того как выставил фары обоих сторон на один уровень на дороге стало светлее ездить.. хотя в последнее время что-то снова темновато , нужно снова чтото улучшать..
вопросы:
1. это на картинке стенка в скольких метрах должна быть, чтобы убедиться в правильной геометрии галки
2. что такое линза? это наружное стекло с рисунком или действительно линза внутри спрятана? может у меня фары первого перехода ? может у меня линз совсем нету, там вроде есть такой отражатель, закрывающий выход от лампочки прямого света наружу плафона... или может это дальняя такая, не помню.

Избавлю тов. abra от пояснения 2 пункта )))) линза это линза - выпуклое стекло , служащее для правильного образования светового пучка , находится между лампой и стеклом , имеет сферическую форму , когда смотришь на фару Е30 , которая имеет линзу - видишь в центре круг , стекло фары в этом месте имеет гладкую форму , дабы не рассеивать свет от линзы , остальная часть имеет рефлёную поверхность , включая и фары дальнего света , чтобы формиорвать опять же - световой пучок правильной формы.
                 По этой причине не рекомендуется ставить ксенон на первый переход - света много , но весь неправильный , на второй - ещё куда ни шло , линза спасает .

1. это на картинке стенка в скольких метрах должна быть, чтобы убедиться в правильной геометрии галки

Форма галки от расстояния до стенки не зависит. От расстояния зависит ее размер. А 15 градусов - никуда не деваются.

Метод регулировки фар "на коленке" я тут недавно излагал, могу найти.

только галка у меня не такая четкая как на показанной картинке, а слегка размытая и еле угадывается.

Это у тебя мутные стекла и, скорее всего, мутно-осыпавшийся отражатель.
"отражатель, закрывающий выход" имеется как в фаре дальнего света, так и в фаре ближнего света 1 перехода (без линзы).
Слева - фара 2 перехода с линзой, без стекла (либо с новым, прозрачным, не мутным стеклом), спарва - 1 перехода, без линзы.

вот какой свет дают мои фары
снято с растояния 3-4м до препятствия, машина под углом ок70-80гр

Сообщение склеено: 14 Октября 2009, 17:28:27
видимо у меня фары 1переход, тк. линз я не обнаружил...

Недавно снимал обе фары. Так вот на кронштейне фар стоят буквы R и L, а на элементах ближнего на обеих L.

вот какой свет дают мои фары
снято с растояния 3-4м до препятствия, машина под углом ок70-80гр

чето они у тебя в пол светят
Сообщение склеено: 15 Октября 2009, 10:18:54
и по форме светового пятна похоже на линзу

чето они у тебя в пол светят
Сообщение склеено: 15 Октября 2009, 09:18:54
и по форме светового пятна похоже на линзу

спасибо за отзыв!
вроде на нормальном растоянии светят, при ночной езде какраз хватает - пятно размывается по поверхности дороги ну гдето в расстоянии от 7-до15м вроде так по ощущениям. Я их не задирал чтобы встречных не слепить а то получится как езда с дальним. К тому же если поднять, то на близком растоянии не будет света.
Может так стал или фото исказило.
Хотя я не эксперт в этом, если у вас есть чем подсказать - буду благодарен.

Сам удивлен такому пятну, может это эффект ночной съемки - резкая граница между светлой и слабоосвещенной поверхностью.
Когда держал фары в руках и заглядывал внутрь, то никакой линзы там не видел, тем более устройст для ее поворачивания. хотя хз может нужно пересмотреть...

нелинзованная фара имеет полностью рифленое стекло, оч похожа на дальнюю
если линзованную рассматривать с 2-3 шагов, четко виден темный круг по центру  если она выключена и наоборот, четкий круг света когда она включена

а свет должен упираться в землю не на 7-15 метрах, а на 60
Сообщение склеено: 15 Октября 2009, 11:48:23
ну и (имхо) освещать ближайшие 3-5 метров перед машиной смысла нет - все одно уже не успеешь среагировать, что бы там ни появилось

если линзованную рассматривать с 2-3 шагов, четко виден темный круг по центру  если она выключена и наоборот, четкий круг света когда она включена

хз. вроде четкого круга не просматривается, а так темнеющий отблик
а когда светит - то вся фара залита светом, без кругов
и стеклышко вроде все рефленое и похоже на фару дальнего
нужно будет еще поприсматриваться. но мне кажется, что нету линз у меня

а свет должен упираться в землю не на 7-15 метрах, а на 60

у меня они светили сначала вообще в разные стороны. при ночной езде вообще не видел света от них. потом накрутил, чтобы было более-менее видно куда еду, и рельеф дороги различать, ну там ямки и камушки. Если вывести на 60м то на таком растоянии ямок не заметишь, думаю 20м примерно комфортный максимум.
Понятно что ночью да при большой скорости обзорность не достаточна, но и дальний в этом случае есть, хотя он не поможет рассмотреть на большом расстоянии колдобины.

появится время, нужно будет попробовать поднять чуток, может комфортнее станет...
спасибо за советы

появится время, нужно будет попробовать поднять чуток, может комфортнее станет...
спасибо за советы

Появится время - поставь новые фары, хотя бы Depo!
Уверяю тебя, это гораздо, на порядки, дешевле, чем наехать ночью на покрышку от грузовика, собаку, лося или (ттт) человека.

Появится время - поставь новые фары, хотя бы Depo!
Уверяю тебя, это гораздо, на порядки, дешевле, чем наехать ночью на покрышку от грузовика, собаку, лося или (ттт) человека.

не только время но и деньги. а если кажется что дорого - всегда можно сравнить с тем , что может случиться из-за недостаточной видимости - ценник не сопоставим ).

если отражательв норме - ситуацию спасут нормальные некетайские лампочки и нормальная регулировка
при разборке-сборке мона аккуратно очистить поверхность отражателя и внутреннюю поверхность стекла... тоже помогает, если туда от рождения никто не лазил