Тема: Сборка и подключение двигателя (л джетроник). Сборник вопросов

В общем у меня тут куча вопросов по подключению джетрона (м20в20), и, чтобы не создавать каждый раз новые темы буду спрашивать тут. Если никто не против) Просто я первый раз занимаюсь таким крупным ремонтом, поэтому есть разные глупые вопросы.

Вопрос пырвый: куда подключать импульсный датчик? И должен он вообще стоять на джетроне? /go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvYm13L1BhcnRzLmFzcHg/TWRsSWQ9OTY1NjA5ZGMtZTU5ZC00M2ZmLWExODktMjI5ZjQyNDZhNTk5JmFtcDtVbml0SWQ9Q0MxMDAwMDI=

О. Ты тоже мучаешься сборкой конструктора... : )

ага))) Лего блин

Может и ошибаюсь но импульсный датчик который висит на бронепроводе нужен для мотроника. На л джете вроде в трамблере датчик.

люди это от МОТРОНА датчик положения колен вала. на ждетронах нет такого.

Понял, спасибо. Одной проблемой меньше.

на джете есть датчик положения колен вала,но он нужен только для диагностике,провода идут от него в колодку для диагностики
вот он
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvYm13L1BhcnRzLmFzcHg/TWRsSWQ9NDM4ODJlNGMtOGNlMi00Y2VlLWE0YjMtYTFmNWU0M2M5NDUwJmFtcDtVbml0SWQ9MEU0MDAwMTI=

Ещё ещё вопросы) К чему подключать эти 2 контакта?


Что за круглая фишка слева и куда её подключать?


И щё вот этот трёхконтактный разъём. Наверно где то снизу в картере подключается?( он в масле)

Возле крышки слива масла в картере есть одноконтактный разъём. Но этот не от туда походу.

1.Это масса,прикручивается к шпильке коллектора
2.левый фишка,это датчик уровня масла
3.вроде бы фишка ДПДЗ

Спасибо за ответ.

1.Это масса,прикручивается к шпильке коллектора

Их обе прикручивать к одной шпильке? Коллектор конечно впускной?

да, обе к впускному коллектору,или прикрути куда тебе удобней,никакой разницы

понял, пасибо

Всё верно. По первому вопросу добавлю - там на фотке есть хомут с резиновой оболочкой, держащий толстый жгут проводов, так вот оба провода массы прикручиваются под него на ближайшую шпильку коллектора.