Тема: Рабочее напряжение пусковой форсунки.LE-Джетроник???

Чтобы проверить пусковую форсунку,в книге написано подключить напрямую.Что это значит?Какое напряжение нужно подать???LE-джетроник.Мотор М-10.

12в конечно

А почему она не работает,если её просто открутить ничего не отсоединяя от неё,ни подачу топлива ,ни штекер моторной косы?

прозвони её. не работает если напряжение напрямую подать?

Для диагностики форсы фирма "Бош" выпустила прибор под кодовым  названием диагностический провод(ДП)
Как пользоваться. Берешь ДП, наматываешь на плюс, другим концом на плюсовой контакт форсунки. берешь второй ДП и также делаешь, только на "-". к форсунке незабыть подключить топливный шланг. Если форса сцыт, знач обрыв в цепи в косе, если не сцыт знач на мусорку
Для проверки напряжения в цепи фирма бош придумала прибор "Лампочка".  как этим прибором пользоваться я думаю все знают

поправка... вместо лампочки лучше использовать светодиод - он менее инерционен

только нужно учесть, что светодиод должен соблюдать полярность. Если перепутать + с - то он не будет гореть. Поэтому лучшей лампочку

Не следует забывать, что светодиод надо запитывать через резистор примерно 500 Ом..1 кОм. Если взять два светодиода, соединить их параллельно, но навстречу по полярности, да еще если они будут разного цвета, то может получиться отличный универсальный пробник.

А почему она не работает,если её просто открутить ничего не отсоединяя от неё,ни подачу топлива ,ни штекер моторной косы?

Если я правильно помню свой букварь, то это самая первая проверка пусковой форсунки. Если она при старте не прыскает, то надо дальше стало быть проверять саму форсунку и цепи, подающие на неё питание.