Тема: багажник на крышу, какой?

посоветуйте какой простой багажник нужно купить, чтобы подошел для временной установки на крышу, чтобы можно было когда нужно перевести габаритный груз, а потом просто снять до следующего раза.
интересует может есть какие модели подходящие на наши кузова и  т.п. знания о том как его выбирать...
спасибо.

я брал себе две поперечины, 110 грн
крепятся на водостоки
на наклейке написано DUBAI, типа в арабских эмиратах сделаны
поперечины черного цвета прямоугольного профиля

они вообще вроде как на тазы рассчитаны, но на нас ставятся нормально

Canon, много нагружал?

без фанатизма
максимум был шкаф в разобранном виде
в общем объеме примерно 10 м2 ДСП
по данным инета плотность ДСП - 650-750 кг/м3, при толщине 16 мм поверхностная плотность - 10-12 кг/м2
т.е. это было порядка 100 кг

я еще купил дополнительно 2 м изоляционного материала для труб (серые пенопропиленовые трубки такие) чтобы перевозимый груз не царапался, не гремел и сидел плотнее

вот туча модификаций в зависимости от способа установки
какие типы крепежа подходят для наших кузовов?

1. ОС ALU, с замком (для автомобилей со штатными крепежными местами в крыше, например Skoda Octavia, Skoda Fabia)
2. SBALU, с замком (для автомобилей с каналами в крыше, например OPEL Astra, ОPEL Corsa)
3. CPALU, с замком (для автомобилей с фиксированными местами для крепежа над корпусом двери, например Skoda Octavia II)
4. SRALU, с замком (для автомобилей сo штатными крепежными местами в крыше, например Renault Scenic, Ford Mondeo)
5. CP2 ALU, с замком (для автомобилей с фиксированными местами для крепежа над корпусом двери, например Peugeot206)
6. F2 ALU,cзамком (крепление над корпусом двери, например VW Passat)
7. ZL ALU, с замком (для автомобилей с дождевыми водосточными желобами, например Toyota Corolla)
8. SP ALU, с замком (для автомобилей сo штатными крепежными местами в крыше, например Mazda II)
9. T-адаптер для крепления грузовых боксов накрышу или других аксессуаров к ALU багажникам
10. ОС, с замком (для автомобилей сo штатными крепежными местами в крыше, например Skoda Octavia, Skoda Fabia)
11. F2, cзамком (крепление над корпусом двери, например Skoda Felicia, VW Passat)
12. F2 без замка(крепление над корпусом двери, например Skoda Felicia, VW Passat)
13. F2,cзамком (крепление над корпусом двери, например Citroen Berlingo)
14. F2, без замка(крепление над корпусом двери, например Citroen Berlingo)
15. СР, с замком (для автомобилей с фиксированными местами для крепежа над корпусом двери, например Skoda Octavia II)
16. СР, без замка(для автомобилей с фиксированными местами для крепежа над корпусом двери, например Skoda Octavia II)
17. SR, с замком (для автомобилей с штатными крепежными местами в крыше, например Renault Scenic, Ford Mondeo)
18. SR, без замка(для автомобилей сo штатными крепежными местами в крыше, например Renault Scenic, Ford Mondeo)
19. SR2, с замком (для автомобилей сoштатными крепежными местами в крыше, например Peugeot Boxer, Opel Vivaro)
20. SR2,без замка(для автомобилей сo штатными крепежными местами в крыше, например Peugeot Boxer, Opel Vivaro)
21. ZL, с замком (для автомобилей с дождевыми водосточными желобами, например
Toyota Corolla)

взято отсюда

вот туча модификаций в зависимости от способа установки
какие типы крепежа подходят для наших кузовов?

7. ZL ALU, с замком (для автомобилей с дождевыми водосточными желобами, например Toyota Corolla)
21. ZL, с замком (для автомобилей с дождевыми водосточными желобами, например
Toyota Corolla)

Впрочем, по такому описанию покупать рисковано - желательно измерить ширину крыши и длину этих хреновин, чтобы потом не обломаться.

Впрочем, по такому описанию покупать рисковано - желательно измерить ширину крыши и длину этих хреновин, чтобы потом не обломаться.

никогда их пристально не рассматривал, но мне казалось что стойки крепления могут перемещаться по поперечинам, чтобы адаптироваться под конкретный размер - лишбы не была короче чем ширина крыши. или это не так и обязательно нужно с примеркой?

никогда их пристально не рассматривал, но мне казалось что стойки крепления могут перемещаться по поперечинам, чтобы адаптироваться под конкретный размер - лишбы не была короче чем ширина крыши. или это не так и обязательно нужно с примеркой?

Да, но именно - "не была короче, чем ширина крыши"; впрочем, если оно будет сильно длиннее, чем ширина крыши - тоже ничего хорошего. По-моему, я в магазине видел такие рельсы на разную длину, типа плюс-минус 20см. Возможно, ошибаюсь.

короче, ищите жигулевский багажник со скользящими замками
ну не в смысле решетку огромную - а две поперечины с креплениями "как для жигулей"
длины хватает
вроде там 1200мм

Кенон, а следы на кузове остаются, после того как ты груз перевез и багажник снял?
там резиновые площадки контакта должны быть или пластик или металл идет?
у меня например на сливах молдинги хромированные - не повредит ли крепление багажника их покрытие?

На моём туринге ещё из Германии "вколхозен" багажник на крышу от VW или от AUDI
Чёрта выдержит!

Кенон, а следы на кузове остаются, после того как ты груз перевез и багажник снял?
там резиновые площадки контакта должны быть или пластик или металл идет?
у меня например на сливах молдинги хромированные - не повредит ли крепление багажника их покрытие?

у меня шедоу молдинги... от какого-то предхоза царапины остались... а от моего габажника следов вроде нет - там спецпрокладка пластмассовая идет
хотя можно еще и слой резины положить для перестраховки
главное не путаться переместить его в слегка подотпущенном состоянии - тогда наверное поцарапает

а в каких местах кузова по длине нужно крепить его опоры или пох как удобнее?

а в каких местах кузова по длине нужно крепить его опоры или пох как удобнее?

т.е. только в этих местах и ни ни сдвинуть вперед-назад??

если велики везти - то только так
а так пофиг
я бочку вез, ставил с шагом 300мм

от десятки подходит в идеал

акак от десятки ставится? она же ебз традиционных водостоков?

от десятки подходит в идеал

По-моему, ты что-то путаешь.

+1 к Canon`у - ставил себе багажник от жигулей классики, состоящих из 2х реек квадратного сечения на креплениях. Брал у друга с шахи, что-бы капот перевезти. Царапин на хром молдингах не заметил.

Я на обычном тазовском возил. В основном лыжи катаю. По паспорту читал 100 кг на крышу боливар берет.

не ни чё я не  путаю,покупали именно для десятки возить лестницу,а мне по наследству достался  .
вот  глядите

да, похоже на то что и этот станет
но я бы все-таки склонился к варианту с упором на водостоки

не ни чё я не  путаю,покупали именно для десятки возить лестницу,а мне по наследству достался  .
вот  глядите

а разве эта конструкция за жолоб цепляется? вроде это расчитано на ровные крыши и цеплять за проем двери, там потому крючок специальный.

как-то видел крышу машины со снятым багажником, так от этой лапы что на крыше упирается отпечаток был - не вмято, но четко виден отрисованный отпечаток. Это так губительно для кузова?

небось пергрузили
поэтомц и говорю - на водостоки ставить