Тема: Насторожило следующее обстоятельство:

Здравствуйте, уважаемые асы, знатоки и профессионалы BMW.
Подскажите мне - лопуху, покупающему послезавтра е30 320i 1985 г., что сие значит:
Продавец сказал что перед пуском холодного двигателя нужно понажимать на газ.
Если это свидетельствует о ненормальности состояния машины - то исправимо ли? Деньги на ремонт отложены в количестве 1500 USD.

Я хоть и не ас))))но думаю,ничего страшного.Если инжектор.х.з,а если карбюратор,то это обычная процедура.Просто бенз испаряется,утекает и т.д.и чтоб не мучать стартер,ждать пока накачает бензанасос,такое и делается.

Спасибо, jiexa557. Просто прочтя мануал, обратил внимание на то, что написано "не нажимать педаль газа".

на горячем да,не стоит,а на холодном вот как то так

Ну во-первых е30 320i - это инжектор.
Во-вторых, скорее всего это неисправность движка или системы впрыска, нужно ковыряться и смотреть, но например у меня такое было, когда антифриз в цилиндры лился и пропало только после капиталки

Сообщение склеено: 12 Октября 2009, 08:58:18

Просто бенз испаряется,утекает и т.д.и чтоб не мучать стартер,ждать пока накачает бензанасос,такое и делается.

На этой машине бензонасос должен включаться при включении зажигания.

Вот же ж блин...

Вот же ж блин...

Не, ну тут может быть множество намного более дешевых неисправностей
Это я так, чтобы был морально готов, или как повод поторговаться
Или попроси посмотреть кого-нть, кто получше разбирается

Щит, щит, щит.... Хозяин сказал, что капремонт был недавно.. Может, это какая-то воздухососущая или бензинольющая фигня? А то антифриз в цилиндрах для меня звучит как инсульт..

Может быть.

Я хоть и не ас))))но думаю,ничего страшного.Если инжектор.х.з,а если карбюратор,то это обычная процедура.Просто бенз испаряется,утекает и т.д.и чтоб не мучать стартер,ждать пока накачает бензанасос,такое и делается.

К твоему сведенью,даже если бы был карб, 30тка не запускается с нажатия на гашетку, т.к. залить как два пальца. Заводится даже без выжатого сцепления с одного чирка. Никуда там бенз не утечет!В попловковых камерах он так и так стоит. Тоже самое инж, форсунка если не ссыт то никуда бенз не течет.В добавок скажу: прочитай мануал в котором русским по белому написано как осуществлять запуск на холодную,теплую,горячую.

)))))))))))))))0000все я знаю,что там по мануалу,но в жизни все по другому.Просто я на класике много отъездил,а там лучше понажимать на холодную

)))))))))))))))0000все я знаю,что там по мануалу,но в жизни все по другому.Просто я на класике много отъездил,а там лучше понажимать на холодную

сравнил ж...у с пальцем....
С БМВ проблемы и отличия с мануалом только тогда, когда она неисправна...

А мне-то что делать?!?!?! Остальные посмотренные варианты вообще ужасны... Эту хочу брать

Воистину!

Так брать? Нет? Да? Нет? Ну хочется ведь бмв, а не кошмарного вида гольф...

А мы-то откуда знаем? Ну бери, дай бог все обойдется

 Деньги на ремонт отложены в количестве 1500 USD.

[/quote]
Не парся, что бы то нибыло , денег точно хватит. А лучше добавь их и замути бричеллу посвежее

Деньги на ремонт отложены в количестве 1500 USD.


Не парся, что бы то нибыло , денег точно хватит. А лучше добавь их и замути бричеллу посвежее

Тоже вариант неплохой
Сообщение склеено: 12 Октября 2009, 14:43:40

Деньги на ремонт отложены в количестве 1500 USD.


Не парся, что бы то нибыло , денег точно хватит. А лучше добавь их и замути бричеллу посвежее

Тоже вариант неплохой

Мне кажется просто мертвая пусковая форсунка, или почему то на нее сигнал не идет.

Вот и надо на газ нажимать. непарься купишь потом разберешься.

Спасибо всем вам большое!

КУПИЛ ВЕДЬ!!!!!!! КУПИЛ!!!!!!
И действительно, пока не погазуешь и не держишь педаль газа - не заводится. Спидометр не работает. Но ведь как едет, ух!!!!

Разберешься, смотри как уже сказали пусковую форсунку.

КУПИЛ ВЕДЬ!!!!!!! КУПИЛ!!!!!!
И действительно, пока не погазуешь и не держишь педаль газа - не заводится. Спидометр не работает. Но ведь как едет, ух!!!!

  Поздравляю с покупкой! (Будет ещё один  тридцаточный маньяк  ). Ждём фотоотчёт.
Сообщение склеено: 14 Октября 2009, 19:55:49
А по поводу подгазовок - действительно смотри пусковую форсунку.

Поздравляю

Короче, после первой поездки забыл задвинуть габариты и аккумулятор сел. Прикурили, доехал до дому при полностью запотевших стеклах при помощи методики Эйса Вентуры - выглядывая в окно (не знал как печь включить). А у нас в Калининграде, между прочим, вчера был шторм - дождь и град. Фара одна не работает но доехал. Поставил во дворе и стал хвалиться жене и ребенку куда ушел семейный бюджет, отложенный на ремонт кухни. Сразу нашел как включить печку. Включили магнитолу, свет в салоне - красота. Завел, порычал мотором. Пошли домой. Утром сегодня после нескольких попыток завестись (сначало бодренько так жужжало, потом все слабее и слабее) Короче аккумулятор сел опять. Наверное, потому что печка не выключена была в момент зажигания, да и зарядиться аккумулятор не успел. Вот записался на промывку форсунок - 400 р. каждая. Новая форсунка стоит 3450 р.\шт. плюс 1000 р. замена. Так что ограничусь промывкой. Оказывается, капот в машине не закрывается и на кочках авто приобретает черты американских мускул-каров - капот приподнимается и съезжает вперед, делая профиль машины более хищным. Насторожило, что крышка бардачка намертво привинчена к панели саморезами. Надо посмотреть, что же там спрятано.
Вопрос: Покупать ли новый аккумулятор?