Тема: Гуляют обороты и трясет мотор!

По бензонасосу может кто подсказать?

такая же фингня недавно началась. поменял большинство датчиков, в том числе ХХ, который на самом деле отвечает за нормальный запуск двигателя, бензонасос, на всякий случай, прочистил все фильтра; короче в планах в возможные ближайшие выходные проверка мозгов. НО подозрение на воздушную систему. и ещё  датчик заслонки, который под патрубком, в районе газульки.
Народ, чё нет здесь специалистов-исследователей? на какую кнопку нажать чтоб обороты в норму вернулись?)))

такая же фингня недавно началась. поменял большинство датчиков, в том числе ХХ, который на самом деле отвечает за нормальный запуск двигателя, бензонасос, на всякий случай, прочистил все фильтра; короче в планах в возможные ближайшие выходные проверка мозгов. НО подозрение на воздушную систему. и ещё  датчик заслонки, который под патрубком, в районе газульки.
Народ, чё нет здесь специалистов-исследователей? на какую кнопку нажать чтоб обороты в норму вернулись?)))

99% неисправностей систем впрыска старых машин связаны с подсосами воздуха!


Что за датчик ХХ? Какие фильтра чистил?

такая же фингня недавно началась. поменял большинство датчиков, в том числе ХХ, который на самом деле отвечает за нормальный запуск двигателя, бензонасос, на всякий случай, прочистил все фильтра; короче в планах в возможные ближайшие выходные проверка мозгов. НО подозрение на воздушную систему. и ещё  датчик заслонки, который под патрубком, в районе газульки.
Народ, чё нет здесь специалистов-исследователей? на какую кнопку нажать чтоб обороты в норму вернулись?)))

Какой двигатель? Какая система впрыска? Что именно началось?
Неужели трудно это писать сразу?

м20b20 320 84 года l-jetronik/ ни с того ни с сего вдруг стали гулять обороты. машинка может просто заглохнуть если не нажать на педаль. давление в норме, патрубки целые, датчики исправные. Расходомер или мозги? или что

Клапан ХХ, скорее всего.

Свечи давно менял? Фильтр воздушный чистый?

Товарищи. есть вопрос. движок м20б20 , 84 года машина. патрубки в состоянии "ужоснах" забинтованые либо изолентой либо пластырем , но суть в другом. автомобиль с ними ездил более менее приемлемо , затем человек поменял реле управления бензонасосом , машина перестала вообще работать исправно - заводится, обороты гуляют так шопипец, через какое то время глохнет , и так раза три четыре. потом чуть прогреется и перестает глохнуть , но плавает .
если нажать педальку газа в пол , то обороты он набирает крайне медленно. более 5 секунд до 5 тыщ крутит, про отсечку вообще молчу.
            собственно вопрос сам по себе такой - что там за релешка на коробке с воздушным фильтром ? крышечки на нём не было , внутри(теперь уже снаружи) мембрана, вся позеленевшая , и подходит трубка , воздушная/вакуумная,и штекер на 2 контакта . как мне сказали как раз регулятор , который контролирует работу движка при нажатии газа. что это вообще за оно. по фоткам пока не нашел такого , показать не могу. может ли он так сильно повлиять на работу машины ?

Это вроде корректор высоты, или что-то в этом роде. Типа на высоте низкое давление и его отклонение и видит мозг через этот датчик. Говорят влияет мало.

понятно , спасиб , будем перебирать движку человеку )

Удачи!