Тема: АвтоВАЗу трындец?

Ну так что я и не понел,тазам всё жопа или не совсем?

Мне лично срать на проблемы таза,тут с пошлинами и прочей хернёй решить бы в нашу пользу.

Даже если и трындец ТАЗу случится,что то мне подсказывает,что пошлины не уменьшатся

Ура!!!!
ТАЗик будет жить
Сообщение склеено: 05 Ноября 2009, 14:06:17
«АвтоВАЗ» получит новые миллиарды

безпалевное отмывание бюджета=))с такими темпани отдачи денег скоро страна будет работать что б "автоваз жиз"=)и все деньги бюджета будут уходить на жизнь Тольяти=)

Ура!!!!
ТАЗик будет жить
Сообщение склеено: 05 Ноября 2009, 13:06:17
«АвтоВАЗ» получит новые миллиарды

это не надолго))
дженерал моторс передумали продавть опиль, теперь автовазу точно пищдетц!!!

ахахха..а я придумал)))надо все нов.тазики на металл переплавить и пустить на космическую промышленость,чтоб на марс слетать и просторы космоса изучать.это куда лучше у нас получается.даже лучше всех в мире.))

Наши пошлины это следствие активного лобби Автоваза, Газа и проч. отеч. производителей. Даже если они все сдохнут (в одночасье) то пошлины еще долгое время не упадут... По давней сложившейся традиции нашему государству очень нравится делать деньги из воздуха, а на нас ему уже давно насрать...

Так нефиг кушать миф ТАЗоводов безруких, про дряхлые иномарки. За 170к можно купить б/у иномарку, которая по надёжности даст огромную фору новому ТАЗу купленному за ту-же цену.

Не даст такая иномарка никакую фору. Назови для примера что-нибудь.
Ездить на иномарке, даже 25-ти летней, даже если это опель какой-нибудь, бесспорно приятней, но по надежности свежий таз лучше все же, плюс запчасти в шаговой доступности. Кроме того основная масса людей обсолютно безрукая, и старую иномарку делать постоянно в сервисе - дорого.

По АВТОВАЗУ:недавно прочитал в Авторевю:автоваз в этом году реально должен продать 300 тыс с чем-то там автомобилей, при этом численность работников автоваза 100 тыс с лишним человек, - как вам это, 3 машины на сотрудника в год?))) Отсюда и цены на тазы минимум двойные.....

придется мну купить таз чтобы в тольяти было что кушать (
Сообщение склеено: [time]Sat Nov  7 13:07:18 2009[/time]
а лучше взять в кредит чтобы было что кушать банкирам

и кредит отдать государству что б и ему было что кушать=)))

давайте всем форумом кормить страну=))

Не даст такая иномарка никакую фору. Назови для примера что-нибудь.
Ездить на иномарке, даже 25-ти летней, даже если это опель какой-нибудь, бесспорно приятней, но по надежности свежий таз лучше все же, плюс запчасти в шаговой доступности. Кроме того основная масса людей обсолютно безрукая, и старую иномарку делать постоянно в сервисе - дорого.

По АВТОВАЗУ:недавно прочитал в Авторевю:автоваз в этом году реально должен продать 300 тыс с чем-то там автомобилей, при этом численность работников автоваза 100 тыс с лишним человек, - как вам это, 3 машины на сотрудника в год?))) Отсюда и цены на тазы минимум двойные.....

Сколько говорил с ТАЗоводами, что старых, что новых ТАЗов - единственное что копменсирует их ломучесть это дешевизна и доступность запчастей. ТАЗ новый только пока он не выехал из автосалона. А иномарка, если она ухожена так ломатся не будет. Ну содержание её конечно подороже ТАЗа, но комфорт и прочее копменсируют этот недостаток слихвой.

Сколько говорил с ТАЗоводами, что старых, что новых ТАЗов - единственное что копменсирует их ломучесть это дешевизна и доступность запчастей. ТАЗ новый только пока он не выехал из автосалона. А иномарка, если она ухожена так ломатся не будет. Ну содержание её конечно подороже ТАЗа, но комфорт и прочее копменсируют этот недостаток слихвой.

+1

да нифига таз не ломучий
он ломучий по двум причинам:
1. криворукость сборщиков на заводе (либо на сто)
2. низкое кач-во деталей. зачастую выражается в браке при обработке

если детали не покупать кооперативные "подешевле", а выбирать, +дорабатывать то что забыли доработать на заводе (или в подвале) то ничо не ломается и работает как надо.
а кривыми руками отремонтированая иномарка - ломается так же как и таз