Тема: Советы по доработке кузова

Собственно, прошу ваших советов по доработке кузова е30.

1. Хочу поставить четырехточечные ремни безопасности. Надо ли для этого приваривать новые элементы к кузову (соответственно, можно ли сделать это после покраски)? Обязательно ли для этого менять сидушки (их состояние как новые)?

2. Хочу усилить кузов.
Разобрав дверь, я удивился отсутствию пояса безопасности. Даже в моем старом Опеле и в новых ТАЗах вдоль двери посередине высоты установлена труба 40-50 мм. диам. для защиты от бокового удара. А в е30 этого пояса безопасности нет! Кроме того, хотел бы усилить кузов в части безопасности и с сохранением гражданских качеств (то есть салон не уродовать). Кто что знает про такие варианты? Понятно, что повышать фронтальную жесткость кузова опасно (слишком жесткий удар при столкновении, тьфу-тьфу), но в случае применения четырехточечных ремней кузов можно сделать более жестким без ущерба для безопасности.

3. Ну и наконец, хочу покрасить. Тут даже два вопроса: чем и где. Красить мобихелом не хочу. Родной краски БМВ говорят, что нет. Что порекомендуете из хорошей краски (цвет - белый, что-то там альпийское :-) ). Раньше был контакт в Дубне (подальше от Мск красят не хуже, но дешевле), теперь - нет. В заботливые азербайджанские руки немецкую машину не отдам. Может, что посоветуете?

а каркас не хочешь? Правда придется все время в шлеме ездить - что б голову об него не ушибить больно

Ели будет каркас, то не будет заднего сиденья :-)
Это не вариант. Мне еще тёщу возить придется. Я же не посажу её рядом с собой  diablo

)))) Нормальная картина - мент тормозит машину в ней двое - водитель и теще в шлеме, шлем что б не орала громко=)

тема актуальна шо пистец

падсталом....


имхо четырехточечные ремни на гражданской машине - бред... ты еще ковши поставь раллийные, тебя туда теща сажать будет, и ремни застегивать тоже она...


кроме шуток видел на носовихе е30 и внутри чел в шлеме.... я окуел... гонсчик...

Я тоже хотел шлем купить. Для понта. Соседей по светофору пугать
Только не знаю, какой. Мотоциклетный не в тему, хотел найти а-ля "Кавказская пленница" или а-ля фашист.

По теме.
1. Штатный ремень прикручен к усиленному месту в кузове необычным болтом и в двух местах к креслу (снизу!) такими же необычными болтами. 4-точечный ремень тебе придется крепить к креслу сверху. Это колхоз, большой гемор и неправильно. Ремень - вещь нешуточная. Это примерно как наколхозить подушку безопасности. Мое мнение - ремень лучше не колхозить, а только апгрейдить штатный вариант - замена на новый или подобрать от более новой машины.

2. По пунктам.
Трубу в дверь втыкать нужно очень аккуратно. Если при относительно небольшом ударе в середину двери конец трубы оторвется и воткнется тебе в пузо - будет обидно. Купить 3 одинаковых двери, вварить в каждую по трубе, потом в каждую дверь ударить. Если ни одна труба не оторвется - покупаем 4-ю дверь и делаем в ней все точно так же.
Попробуй поискать родную дверь с трубой, я где-то про такое слышал.

Изменять жесткость кузова вообще - затея сложная и дорогостоящая. Как именно поведет себя констркуция при ударе, можно узнать только экспериментально. Покупаем N кузовов, усиливаем, сажаем манекенов, бьем, анализируем, улучшаем. Олигарх?

Относительно фронтального удара - машина 1 или 2 переход? Ударные буферы в порядке? (у меня они были когда-то стукнуты и поэтому заварены

3. Кто говорит, что нету родной краски? Дилер? 105-0-105? Думаешь, краска, которой они красят Е90 в Alpinweiss, не подойдет к Е30? Ищи в наклейке на левой чашке номер цвета, чтобы не объяснять им "ну, такой, цвет, мм, Белый "
Вопрос "где" - сложный, недавно обсуждалось. В подмосковье есть "Обнинск-авто", сам не пробовал, но вроде хвалят и недорого. Попробуй поискать в wwwboards.auto.ru/color

Мля Abra - как всегда! Малочик! +1111111111111111

шмем а-ля  фашист...
РУЛЕЗ!!!

по теме - что это за необычный болт - вроде болт как болт.

Малочик!

Ээээ, кто? Веселый Малочнег?

что это за необычный болт - вроде болт как болт.

У него есть упругая шайба и шайба с зубками, чтобы открученный болт не выпадал из "уха", которое он держит. То есть он является составной частью ремня/замка, а не просто крепежная деталь. В общем - не знаю, чем, но по-моему необычный.

я бы с трубами не экспериментировал, при аварии может случится обратный ожидаемому эфеккт
4точечные ремни? зачем, е30 не настолько крепкая без каркаса, чтобы получить от них эфект или машину строишь для трека?
в плане безопасности ничего кроме понта не даст

2Abra во всем согласен, кроме ремней 4-е точки, валялся про крепеж ремней к креслу)) ты не видел никогда похоже к чему и как они крепятся)), а именно 2 точки к кузову, 2 возможны варианты как к кузову,так и к креслу(в штатные места) Пис.

ты не видел никогда похоже к чему и как они крепятся)),

а именно 2 точки к кузову, 2 возможны варианты как к кузову,так и к креслу(в штатные места) Пис.

Факт, не видел, расскажи подробнее, лучше с картинками.

У штатного ремня-пряжки 3 точки крепления - стойка сверху, кресло снизу слева, снизу справа. Сверху справа у кресла штатного места для ремня я что-то не припомню. Где взять 4-ю точку?

Вопрос вот в чем. Есть кресла рекаро, есть других фирм. Даже есть случаи приколхоживания ремней к штатным креслам. При этом не всегда задний шлейф ремней тянется к задней полке. Есть и такие, которые крепятся только к передним сиденьям, не лишая возможности возить сзади пассажиров.
В общем, для себя я понял следующее: покупать специальные кресла для 4-х точечных ремней и ставить их в специально обученных фирмах. А по поводу усиления жесткости кузова вопрос пока открыт :-)

Усиление жестОкости кузова  tease

Усиление жестОкости кузова  tease

это клыки на бампер и торчащие шпильки из ступиц колес

ИМХО. 4-хточечные ремни актуальны тока з клеткой! а то при кувыркании крыша складываецо и даже не пригнуцо в них! tease

Ага. Только при кувыркании вряд ли кто-то сообразит вовремя голову нагнуть. А вот шею о крышу сломать вполне реально, если ремни за плечи не удержат. Никогда не забуду, когда на скорости 250 гоночный автомобиль влетел в ограждение. В лоб. Машина всмятку, а пилот остался жив благодаря тому, что его удержали ремни.

нифига, все благодаря глетке и только ей, пространство салона должно быть нетронуто, несминаемо, тогда есть шанс, а ремни только не дают телу вывалиться из кресла и всего то, 4 точечные просто плотнее и не так давят при серьезной аварии

на скорости 250 гоночный автомобиль влетел в ограждение

Ну, мил человек, тогда купи каску и ходи в ней всегда, потому что с крыши кирпич упасть может.
"первый раз вижу, чтобы покойника готовили к такой активной загробной жизни!" (С) "Человек с бульвара Капуцинов"

имхо ебантизм все эти изыски с каркасом и ремнями...

Народ вы что все с луны свалились? Скорее всего человек где то видел машинку которая шла в америку на экспорт.
Американки шли все с трубами в дверях(вернее назовем их усилителями). У меня на машине есть одна такая дверь.
Теперь как сделать: катаешься по разборам и покупаешь одну такую дверь и можно потом по ее примеру вварить в остальные трубы. Но я бы просто двери все купил=)

Но я бы просто двери все купил=)

+1! Но где же взять Е30 из америки? У них и третий стоп у всех был, по-моему, и полка под него соответствующая, и поворотники в бампере сбоку, фары по-другому работают. Ни разу такого не видел, только на фотках на американский тридцаточных сайтах.