Тема: ЕЛЕКТРО ЛЮК

стоял у меня механический люк и нормально откривался и решыл поменять его на електро!в о бщем переставил площадку и мотор но люк начал хреново езить!моторчик начинал пищать!потом если рукой подталкивать люк то он продолжал движение!крышку снимал пару раз и смазывал усы.
вопрос в том почему он стал туго ходить?как можно проверить в чем загвоздка?

в общем советую тебе сначала открутить гайку на 8 которая а грани под ключ 22 (большая такая на моторчике). если там не слизана резьба то ее надо подкрутить чтобы моторчик не проскальзывал.
а вообще сними редуктор с моторчиком, разбери редуктор. там чтото типа фрикционных пар из плотного желтого картона они предназначены для того, чтобы когда люк заклинит не сгоред двигатель. вот эти шайбы надо перевернуть (не менять местами а именно перевернуть) в общем когда вскроешь сам все поймешь.закручивать гайку надо ключем и фиксировать центр торксом (отвертка такая в виде звездочки.
удачи.

Хм! А я бы не стал трогать гайку! ИМХО 90% что дело в неправильной установке люка. нужно открутить редуктор от площадки, выровнять крышку люка и поставить редуктор назад. Ещё может крышка на полозьях не правильно прикручена и перекошена. А ещё советую проверить механизмы на предмет поломок.

Да крышка вроде правильно лежит но все равно буду снимать и смотреть!просмотрю все и если все целое то попробую воспользоваться советом art831 !

Да крышка вроде правильно лежит но все равно буду снимать и смотреть!просмотрю все и если все целое то попробую воспользоваться советом art831 !

Читай внимательнее - возможно перекос не в крышке а троссах. Для этого и нужно открутить редуктор. Перекос при этом, если разница в 1 зуб, ты на глаз и не заметишь, по крайней мере сразу.
Сообщение склеено: 23 Октября 2009, 11:21:36
Мне удалось выровнять толком не трогая крышку. Просто снял редуктор и поставил.

а,понятно!редуктор ето в смысле моторчик?

а,понятно!редуктор ето в смысле моторчик?

Да!

спасибо за просветление!буду пробовать...

Хм! А я бы не стал трогать гайку! ИМХО 90% что дело в неправильной установке люка. нужно открутить редуктор от площадки, выровнять крышку люка и поставить редуктор назад. Ещё может крышка на полозьях не правильно прикручена и перекошена. А ещё советую проверить механизмы на предмет поломок.

зачастую редукторы никто не трогает, соответственно перекоса не должно быть. если люк нормально открывался у автора ручкой без всяких заеданий то дело в редукторе моторчика, за много лет фрикционные хрени истираются. именно для подтяжки усилия предназначена гайка.

то автор. ты не обратил внимания когда вснимал редуктор перед установкой моторчика снимался ли он ранее? как ты отстраивал чтобы моторчик четко останавливался когда люк закрыт?

наверное снимался но тогда особого внимания не обращал!
 !сначала полностю открыл люк!потом пощелкал моторчиком и вияснил что должно быть еще 3 щелчка.от1 до 2 ето закрыть кришку и от 2 до 3 поднять козирек(от 2 до 3 короче движение, так что вычислит не тяжело)!ну в общем открутил моторчик в состояние "1" и поставил

зачастую редукторы никто не трогает, соответственно перекоса не должно быть. если люк нормально открывался у автора ручкой без всяких заеданий то дело в редукторе моторчика, за много лет фрикционные хрени истираются. именно для подтяжки усилия предназначена гайка.

то автор. ты не обратил внимания когда вснимал редуктор перед установкой моторчика снимался ли он ранее? как ты отстраивал чтобы моторчик четко останавливался когда люк закрыт?

Просто я тебе по секрету скажу, что переставить моторчик не снимая его или троссы невозможно. Так как приходится или снимать отсверливая заклёпки пластину, тогда редуктор (моторчик) снимается полюбому, а так-же в этом случае возможны любые перекосы, либо меняется целиком усы (так делали мне), но тогда приходится снимать крышку люка, для чего приходится вынимать троссы из трубок и редуктора. Поставить нормально троссы не откручивая редуктор от пластины практически нереально. Они разной длинны и запихнуть их правильно тяжело.