Тема: М20В27 чертовчина какаето!

Друг заехал на подьемник без сцепления на стартере поменяли неработающий главный цилиндр сцепления и рабочий прокачались, опустились и аля машина не заводится!  Бенз подается, искры нет, плюс подается на катушку от катушки к крышке распредилителя зажигания а с нее кпроводам не выходит искра!  Катушку с моей , свечи меняли не помогло!  до 2-х ночи провозились толку О. Крышка, бегунок,провода новые(неделя) Беру, может сопративление на бегунке екнулось или датчик положения  коленвала умер, может провод какой повредили когда главный меняли?? Надоело со своей машины на его запчасти ставить и снимать!!!!!

искры значит нет. проверь катушку. у меня было минус с катушки исчез

Скорее всего причина в датчиках, которые на колокале кпп стоят. либо датчики, либо провод от них наелся. проверь.

искры значит нет. проверь катушку. у меня было минус с катушки исчез

Искры ясен пень нет,от катушки идет а скрышки на свечи проподает! катушку меняли!
Сообщение склеено: 25 Октября 2009, 20:28:43
Эти датчи

Скорее всего причина в датчиках, которые на колокале кпп стоят. либо датчики, либо провод от них наелся. проверь.

датчики  на коробке как то влияют на пуск двигателя? Может действительно задели когда рабочий меняли!
Сообщение склеено: 25 Октября 2009, 21:28:45
Эти датчи

Скорее всего причина в датчиках, которые на колокале кпп стоят. либо датчики, либо провод от них наелся. проверь.

датчики  на коробке как то влияют на пуск двигателя? Может действительно задели когда рабочий меняли!

у меня небыло искры когда фищка с датчика одного слетела.

эти два датчика на коробке напрямую влияют на запуск автомобиля.
Нет с них импульса на ЭБУ, значит и нет импульса на управление катушкой.
Проверте их соединение выше на разъемах, пока меняли могли высмыкнуть, либо перебили провод.
Посмотри вложение там все описано, правда по буржуйски. Указано сопротивление которое должно быть на датчиках

Спасибо брат завтра попробуем!!!!!