Тема: BMW e30,318i,m10b18 (г.Архангельск)

Всем доброго времени суток.История моей машины такова...была куплена мной 3 года назад,как первый автомобиль,честно признаюсь-я был просто счастлив,даже не смотря на то что машина на тот момент имела массу недостатков ввиде глючевшей электрики,битой задней части а так же задних фонарей,кроме того всякие мелочи типа трещины на лобовом стекле и прочее...проездил я на ней полтора года,после чего пересел на десятку ввиду некоторых обстоятельств,одним из которых была замучавшая меня напрочь проводка....к примеру с утра машина заводилась при помощи бубна и ритуальных танцев вокруг нее,виной всему была толи неработающая пусковая форсунка,толи реле,толи проводка,либо вообще все и сразу....обращаясь в сервисы люди либо просто разводили руками и давали от ворот поворот со словами "я не хочу иметь дело с механическим инжектором",либо охотно брались за работу,но результата этого "ремонта" хватало на пару недель или до первых заморозков...как то раз мне посоветовали товарища который готов переделать мне всю проводку ну и тем самым устранить все неисправности,которые мне уже осточертели...я поехал к нему,отдал машину...прошла неделя,две,этот крендель все еще че то шаманил,благо я уже тогда ездил на десятке и то что он так долго делал было не критично.к концу третьей недели терпение стало иссякать и приехал забирать машину,не знаю че он там наковырял,но после него машина вообще уже больше не заводилась...я поставил ее в гараж и как то забыл про нее почти на год....теперь вот хочу восстановить.
И так авто: BMW 318I e30 m10 1983 год 2 двери механика
Проблемы:кузов на троечку,но думаю что еще не все потеряно,(надо варить пол,нишу под запаску,пол в багажнике,стаканы задние,рамку лобового стекла,площадку под акуму),
по мотору посоветовали сменить мех. инжектор(не помню как называется *-Jetronik)на тот что с мозгами LE-Jetronik(если ошибаюсь,не ругайте,пока еще не силен в системах впрыска и их названиях)это пожалуй приорететная задача на данный момент,мотор хочу вынуть и перебрать,беда с кулисой,так же на помойку рулевой кардан,стучит рейка(без гур)если не ошибаюсь то есть рем.комплекты,так же просто перетряхнуть всю подвеску на предмет замены всех резиночек пыльничков и др.,разумеется тормоза не останутся без внимания,в общем как видите работы выше крыши,но есть огромное желание восстановить авто...
фотки будут завтра....

Привет и вливайся. Надеюсь что машина стоит реставрации, видимо она тебя зацепила Ждем фото. А тому мастеру руки вырвать надо.

Дарова)) давай фотки))
п.с. есть у нас один с Северодвинска)))

Вливайся! Если сам мотор в нормальном состоянии, то ставь полностью комплект инжектора (мозги, проводка,расходомер, .и.т.д.....) с заведомо рабочего донора.  Ну а по кузовщине и подвеске постепенно косяки устранишь . Желание видно у тебя есть -  поднять машинку с колен! Удачи в востановлении!  Давай фоты и держи нас в курсе реанимационных мероприятий.

Вливайся! Если сам мотор в нормальном состоянии, то ставь полностью комплект инжектора (мозги, проводка,расходомер, .и.т.д.....) с заведомо рабочего донора.  Ну а по кузовщине и подвеске постепенно косяки устранишь . Желание видно у тебя есть -  поднять машинку с колен! Удачи в востановлении!  Давай фоты и держи нас в курсе реанимационных мероприятий.

Мотор вроде как в нормальном состоянии БЫЛ)))))не дымил,тянул нормально.....хотя все таки вскрытие покажет))
Сообщение склеено: 29 Октября 2009, 01:31:34
И так,вот она:






мотор:


Это ведь распределитель топлева,если я не ошибаюсь??потребуется ли он при переходе на L-Jet.?


Что это за преблуда?


Салон:




Проблемные места:




Сегодня разобрал морду:

Эх... а кузов то уже хорошо коррозия пожрала. Работы по восстановлению будет оооочень много.

p.s Задний бампер от таз выкинь на фиг...

состояние явно не первой свежести, дел здесь мама не горюй. а колхозан весь выбрасывай

дак а из колхоза то тока задний бампер и то стоит по причине того что когда отремонтировал задницу,не смог найти стоковый бампер в нашей деревне
Сообщение склеено: 29 Октября 2009, 21:21:17
понятно дело выкину,в перспективе хочу мтех1......но до этого еще далеко

удачи в востановлении.от чего сиденья стоят?

На счет сидений ничего сказать не могу....к сожелению маркеровок не нашел

давай восстанавливай, работы много.Удачи, терпения и денег конечно.

на сколько мне известно будет делаться M3 реплика)

Смелое решение!

Смелое решение!

ИМХО Смелое решение для создания реплики из такого пожранного коррозией кузова...

ИМХО Смелое решение для создания реплики из такого пожранного коррозией кузова...

на самом деле кузов крепкий, я смотрел, на фото всё ужастно, но это не так..
будет отличный аппарат, если задумки воплотятся в жизнь!

Давненько не заходил)
на данный момент кузов подготовлен к покраске и сварочным работам,в процессе возникала масса идей по поводу будущего внешнего вида авто,сначала я хотел довести все до оригинала первого перехода,потом меня заинтересовал мт1,затем я хотел гибрид (морда мт2 и задница от первого перехода)в общем голову ломал долго,в конце концов закралась идея сделать крылья как у м3 и повесить обвес от нее же,с ходу друг предложил завершить этот экстерьер раскраской под дтм.примерно прикинув расходы на все кузовные и молярные работы,я решил,что в принципе стоит попробовать.попутно была куплена на запчасти без документов за символические деньги 316i 85г 2 двери,L-jet,полностью комплектная за исключением гены и стартера.затем встал вопрос-такому серьезному внешнему виду потребуется не менее серьезный аргумент под капотом.Мне крайне повезло.в архангельске продавался e30 сарай с s50b30,с подвеской от м3,трансмиссией от нее же и целой кучей всяких ништяков,коробкой новых запчастей,полностью готовый для гонок экземпляр на ходу и вот недавно я стал его счастливым обладателем.
 В целом все готово для осуществления моего проекта,но скоро надо в армию,поэтому я решил пока не начинать работ по переустановке мотора из сарая в купе,ибо не успею.Вернусь и продолжу работать над автомобилем по плану.

Жека твой сарай уроган)

Всем привет! Я вот тоже осуществила свою мечту и купила BMW Е316i. И тут начались геморои. Как говорил мой инструктор по вождению: покупайте мотороллер "Электрон", и машины надо покупать по-проще.)))
Поделитесь опытом, что здесь и как, какой толк от клуба?

Привет,толку много=)Если что-то сломалось обращайся сюда и советом помогут и запчастями по-дешевле.Какого бумера купила?Не красный седан случаем?))

Всем привет! У меня BMW E-316 compact черного цвета. С горем пополам прошла регистрацию и техосмотр в Архангельске. Теперь все хорошо. Только СО превышает допустимый уровень. Кое-где проступает ржавчина и потрескался лак, еще я ее немного постукала, отчего отвалилась краска. Из-за морозов машина не заводится, а автозапуск говорят, очень дорогая штука. Сколько стоит покрасить всю машину и установить автозапуск? Где это лучше делать? Или проще заряжать по ночам аккумулятор, чтобы утром завестись? Сколько стоит фильтр, чтобы был нормальный выброс СО?
Сильно переживаю, она у меня такая! Она - мечта!

надо было мой Компакт брать, я его продал в ноябре как раз. отличная была машинка... без проблем вообще.
автозапуск на морозе не поможет, надо аккумулятор хороший купить. а вообще можно встретиться, у меня опыт общения с компактом есть, можно глянуть:)

То bmwpower29: Привет! А почему продал, если отличная машинка была? Какого года? Аккумулятор на прошлой неделе поставила новый по-мощнее, стала заводиться, а вчера опять не завелась не хорошая такая! Думаю еще свечи поменять, все остальное поменяла уже. Может контакт какой-то оставите, чтобы глянуть машинку если что? Моя ася: 568179057.

И так,я вернулся из армии.Продолжу тему,за год энтузиазм к постройке тридцатки не пропал,желание и силы есть.Завел сарай,s50 шепчет)первоочередная задача заварить кузов,от идеи дтм м3 решено было отказаться в виду того что крайне трудно розыскать все элементы кузовного железа в оригинале,ибо всякое стеклогавно лепить не хочу.буду делать второй переход в стоке на дисках альпина(буду искать),салон моторспорт(есть),потраха двиг с50б30 коробка от него же,редуктор самоблок,подвеска е30 м3(новая лежит(рычаги сайленты стабы))выхлоп суперспринт от е46,тормозилки пока от е36 по кругу.
 Вопрос по сварке,может кто то из архангелогородцев откликнется и посоветует достойного мастера?

Привет, Женя!

Наслышан о твоем мегапроекте.
Вокруг твоего сарая часто хожу, когда машину свою в мойку отдаю у Экзиста...

Зря отказался от идеи реплики М3, все железо в оригинале можно притащить через экзист или автодок, можно думаю и б\у поискать, через прибалтику сюда вытянуть самому. Главное ведь желание;)
Я вообще думал сгонять на своей же в Европу, там закупить железяк М3 и в Литве все переварить и покрасить. там цены на работу вроде вполне нормальные и качество на уровне.

В Архангельске мало кого знаю из мастеров, но в таксопарке на Смольном Буяне раньше работал один спец. Попробую его найти. С 2009 года с ним не общался - надобности не было

Сарайка чумовая,после каждой поездки сплю и вижу такое же сердце в своей...Жека,теперь меня возить придёться какое-то время))