Тема: BMW E30 Race project (swap S50b32)

Ребят кто знает сколько масло надо лить в мотор
По каталогу мотор С50В32 - 5.5 л
но подон от Е34 и щуп масленый тоже от Е34 - а там вроде 6.8 л

И ( вот незнаю сколько лить

Залил 5.5 л щуп показывал сепредину. Завел видать масто прогнало в масленый радиатор и щуп ниже минимума ((

Вот дилемма и методом тыка х*й угадаешь!!!
Чел пишут что в S50B30 - 7 литров a S50B32 - 5,5 до средней метки, вот такой вот парадокс.
А у тебя поддон родной есть? надо их вместимость сравнить, если от Е34 больше, соответственно и кол-во масла надо больше, пока только такой выход я вижу, и уже от этого будем толкаться дальше.
П.С. Чел, наверное ты уже знаешь, но я на всякий скажу что немцы сделали этот мотор под октановое число не меньше чем 98, так что наш сранный 95ый не катит.

Короче сказали лить 5.5 + 1 л что заполнило радиатор

Сегодня завел после устранение одного подсоса воздуха. Не мотор а сказка. Очень довольный

одно странно что давление показывает почти 4 бара на холодную
После прогрева 90г показывает 2 бара на ХХ
при обороты до 4.5 бара
И это немножко настораживает
Почему так и нормально ли это?

Поехалиии

Звук офигенен!

Звук офигенен!

Из выхлопа там только колектора и все. )

Из выхлопа там только колектора и все. )

А я вот хотел написать, что звук не очень)))
Из за отсутствия выхлопа не слышно дросселей и камера(телефон) видимо звук пишет хреновенько))))
Ну думаю будет ещё хорошее видео

Ну сам звук очень грубый поскольку выхлопа практически нет, и камера не ахти но суть видео в работе мотора, что он завелся и работает ровно, а так же реакция на минимальное открывания дроселя

Сегодня поставил ресивер и расходомер. Собрал все по верху, завел ...я балдею с этого мотора )  Аж и хочется поскорее выйти и дать под хвост посмотреть как он в динамике

Ух челидзе, звук радует пи*дец  как, поздравляю, сердце забилось!!!

Ух челидзе, звук радует пи*дец  как, поздравляю, сердце забилось!!!

Спасибо друг, думал завести его после свадьбы....а в одну  субботу психанул  )) и завел ))

Ну так и надо, ведь сон то не такой крепкий, к тому же, все время один и тот же снится, что ты его заводишь, на *уй ждать, завел и спишь крепко и сон другой, как ты боком валишь со звуком дроселей, куда приятней сон, да!?

Да давненько не обновлял

Мотор собран
Машина покрашена

Вопросы выхлопного колектора тоже решон
Будем собирать по техонечьку

красота!
подскажи плиз диаметр выхлопной трубы после 3-1. 63мм или я ошибаюсь?

после 3-1 до флянца 55 мм после 63

после 3-1 до флянца 55 мм после 63

и до конца 2 трубы по 63, верно?

mmmm, vopsita, ce culoare?

Цвета в секрете, до появления фотографий. Одно скажу, проект дерзкий.

и до конца 2 трубы по 63, верно?

да до конца 63 мм

mmmm, vopsita, ce culoare?

Sper saptamina viitoare sa fac niste poze

надеюсь на следующей недели сделать пару фотографии

да до конца 63 мм

спасибо.
мне вот кажется, что у меня "задушеный" выхлоп - после равнодлинника всё в итоге в одну 63 трубу сходится... (

Вот и выходные пролетели, работ было много и самое главное что все вез инцидентов.

Плиту отшифовали, подогнали и установили. Проверили датчик скорости не задевает. Вместе с крышкой редуктора сели очень дружелюбна.

Все затянуто

Дальше пошли тормоза
Установил диски, супорта, новые колодки, новые все шланги и трубки, и закрутил пластину переходную.

Я очень доволен проделанной работой
Дальше буду тянуть контур на ручник и регулятор тормозного усилия на задний контур, и топливные каналы

зачем такая толстая проставка под крышку редуктора?

Какие вообще новости?

Ой я вчера куча пректов смотрел ....и просто акуевал....они не здоровые на голову

http://server.pure-pf.com/phpBB/viewforum.php?f=2&sid=c71a585d42a3c6a099369bcf35681207

Там почти в каждой Е30 проекте увидеш такое

даааа вообще не понятно что они там курят . подпишусь интересная поучительная тема.

Доброго дня всем, пропал ничего не писал поскольку времена былив напряге по времени. Свадьба, ремонт второй авто Е38 на полный покрас....но все это время Е30 не стояла даром а собиралась.

24 Июля она выехала с гаража. Валит на первый взгляд как ошпареная но при этом есть еще нюансы которые должны быть устранены.

Постараюсь сделать пару фото с моторного отсека салона пока что только есть наружный вид, поскольку 26 июля она прошла боевое крещение  на 3 этапе Автослалома и принесла мне первое место. Траса была больше на скорость чем на маневренность.

https://video-fra3-1.xx.fbcdn.net/hvideo-xtp1/v/t42.1790-2/11819038_1151698328180616_1876854020_n.mp4?efg=eyJybHIiOjQ0MSwicmxhIjo1MTJ9&rl=441&vabr=245&oh=65b82402c24b0730c82f17388e8e1980&oe=55C1E1FE

Диагностка показывает ошибку по дачику скорости, хотя я взял из панельки выход скорости на круиз контроль и подал его на мозг
Странно машина крутит 8000 тыс. Попробую взять прямо от редуктора (корич/красный) посмотрим если ошибка исчезнет.

И второй нюанс который мне не дает покоя это давления а рампе 3 бара стабильных а поскольку я знаю нп S50b32 там 5 бар

И надо искать либо насос (ставил новый  BOSCH 044)   левый либо накрылся клапан даления топлива

у тебя точно в32? ))) просто на с50в30 - регулятор на 3 бара, а на в32 - 5 бар, ты прав.
Машину твою с чёрной мордой теперь и не узнать