Тема: BMW E30 печка дует холодным воздухом и не греет

публикую сюда ссылку с описанием реанимации радиатора отопителя
/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9NDQ3NjEubXNnNzc3MzUzI21zZzc3NzM1Mw==

печка изображена с выходами с разных сторон. Та, что пришла мне - с выходами в одной стороне. Они взаимно совместимы?

думаю что нет,т.к. подводящие патрубки крепятся поразному. хотя если удастся пристыковать, то какая разница какой радиатор воопще, хоть просто змеевик.

печка изображена с выходами с разных сторон. Та, что пришла мне - с выходами в одной стороне. Они взаимно совместимы?

Хм, помоему тебе втюхали радиатор который идёт с толстым моторчиком. Если это так, то не подойдёт.

Хм, помоему тебе втюхали радиатор который идёт с толстым моторчиком. Если это так, то не подойдёт.

+1 радиатор не тот

Толстый моторчик 3скоростной?

Толстый моторчик 3скоростной?

Скорости не зависят от моторчика. То что на картинке выше это тонкий. По кожухам можно определить, под них не только радиаторы, но и печки сами разные.

Я пробивал номер радиатора по своему вину. Как можно узнать какой моторчик у меня стоит?

Я пробивал номер радиатора по своему вину. Как можно узнать какой моторчик у меня стоит?

По вину там идут оба на большинство авто. Там 2 раздела с одинаковым названием и разным содержанием.
Как узнать - открути крышку под капотом, ту что под лобовым, посмотри на кожухи печки - если как на картинке детали 3-6, то тонкий, если кожух угловатый и с 2мя заслонками по бокам, то толстый.

А по году выпуска не было разделения?

А по году выпуска не было разделения?

Нет!

Нет!

Фигово. Есть вариант, что я подлохматился с печкой.

Ты не гадай, а открой переборку, её даже полностью снимать не нужно, только отвинтить 4ре винта, откинуть уплотнитель капота и отодвинуть крышку.

Что-то уже по разнице в цене чую я, что фраернулся.

Сообщение склеено: 23 Декабря 2009, 18:21:48
А снизу никак не увидеть, какой радиатор?

Ну если снять подрулевой кожух и посмотреть на патрубки.

Ну если снять подрулевой кожух и посмотреть на патрубки.

Есть вариант посмотреть, значит. Что ж, на выходных попробую.
Сообщение склеено: 23 Декабря 2009, 18:29:51
Интересно, если радиатор не подойдёт, кто-нибудь купит у меня его со скидкой?

Да думаю найдёшь со скидкой. А ты уже получил его? Может приостановишь заказ?

Уже на руках.

Скорости не зависят от моторчика. То что на картинке выше это тонкий. По кожухам можно определить, под них не только радиаторы, но и печки сами разные.

походу зависят..."тонкий" моторчик 4 скорости "толстый" 3 скорости. у тебя от 3 скоростной...

походу зависят..."тонкий" моторчик 4 скорости "толстый" 3 скорости. у тебя от 3 скоростной...

Тож фигня! У меня 4 скорости моторчик тонкий, печка родная, у товарища 4 скороси, печка что родная что кондейная которую ставил с толстыми моторами. Встречались и такие и такие. Моторчик, радиатор, кожухи и сам корпус печки зависят друг от друга, и больше ни от чего! Скорости зависят от блока управления, проводки и резисторов. И кстати судя по каталогам 3 скорости шли только до сентября 84го года, тогда как моторчики оба шли от 82го!!! до 91го года.

как смог сфотографировал печку.
Что скажете, коллеги?

эт у тебя с тонким моторчиком, та что на картинке в самом верху страницы... если тебе пришла другая, то она не подойдет... У меня такая же, себе заказывал  geri на экзисте, номер 7021. Удачи!

Благодарю.

никому не нужен радиатор под толстый моторчик? Отдам на штуцер дешевле чем брал в экзисте

поменял радиатор печки, покупал нисенн, теперь жара в машине, да были все теже симптомы как у всех...

А надо ли при замене радиатора печки сливать ОЖ???

А надо ли при замене радиатора печки сливать ОЖ

не надо...отсоединяешь шланги с печки...и тут уже сколько выльется...остальное дольешь.

и тут уже сколько выльется...

а вылится может и в салон... (при неумелом обращении)