Тема: Кто менял бензошланги на баке 2переход погр насос, фильтр на днище

вопщем, они идут от насоса,... а дальше не видно где они идут)) и выходят в нишу к фильтру, а после уже по дну мет.трубки пошли...

собстна вопрос:
откручиваем фильтр, хомуты с мет.трубок, отсоединяем от насоса, иии.... дёргаем!!!)) они свободно вылезут? и как новые засовывать?
бак снимать не надо?

прост интересно, за пол дня управлюсь? или это тачку на неделю на прикол ставить? 

от люка бензонасоса топливные шланги (прямой и обратка) лежат на самом бензобаке и потом на углу бензобака (слева по ходу) одеваются на топливные магистрали , вроде так , глянь мои фото,  может поможет, шланги в принципе реально пропихнуть над бензобаком
/go.php?l=aHR0cDovL2ZvdG8ubWFpbC5ydS9zcG90Iy9tYWlsL3N1cGVyX2Fybm9sZC84NC8xMDguaHRtbA== по щелкай , там несколько фото

вот, точно не помню, но по моему эти шланги сверху бензобака скочем приклеены, но могу ошибаться 

хм, а там типо трубка по баку идет а не шланг...
а где она переходит в шланг?

Сообщение склеено: 10 Ноября 2009, 17:32:00

хм... и как туда долезть хомут снять?

хороший у тебя  автар, как тебе нре стыдно :-)))))

а где у тебя трубка обратки? изогнутая трубка из лючка бензобака это подача топлива
у меня из лючка 2 трубки выходят одна как у тебя, а вторая прямая(обратка)
у меня бензобак на 55л

а где у тебя трубка обратки?

а хз )))

у тебя на фото кружочек рядом с белым разъемом, у меня из этого кружочка торчит трубка обратки

а чо тогда у меня 3 трубки?
ну это впринципе не столь важно, главное как к ним шлангами посоединиться со стороны днища))

3-я из одсобрбента из по капота вместе с падачей и обраткой идет.
а еще они и в расширительный бачек идут!

абсорбера нету )) хз, можт там заглушено гдето..))
Сообщение склеено: 10 Ноября 2009, 19:16:28
ну вобщем понятно, цель - долезть снизу  до  трубок ))


кто туда лазил?

Сообщение склеено: 10 Ноября 2009, 18:20:58


а, ну собстна вот и видно то что у меня на фотке - две трубки, обратка и с абсорбера, уходят в расш. бачок,  судя по всему обратка входит в бачок снизу, а абсорбер сверху и эт чо получается бачок всё время полный?

я вобще в обратку воздухом дул, булькало в баке а не в бачке! ))

значит абсорбер у тебя выкинули - если родной насос стоит - абратка то заглушена!
надо разбирацца
у меня так

и у меня так

дауж))

а чо тогда у меня 3 трубки?
ну это впринципе не столь важно, главное как к ним шлангами посоединиться со стороны днища))

для того чтоб все нормально сделать нужно открутить болты крепления бака там их вроде 5шт. Только смотри не сломай соединительную трубку двух половинок бака. Лично у меня шланг обратки крепился на мет. трубку(с правой стороны бака), а подача (резиновый шланг через весь бак) его вытащить без откр. болтов проблематично.

кароче у меня обратка входит в левую половину бака снизу.

шланги ещо не поменял.

вот что интересно - глянул по етк диаметр шлангов 8мм.
а диаметр трубок 7мм )))

купил шланг 6мм !

я себе везде медь проложил 8мм, родные тоже 8мм были
шланг покупал 8*13 Gates упросил в магазине целую бухту(15м) в exist купить, шланг очень качественный, даже автослесаря тазоводы его скупать начали у них= в магазине метрами

шланг должен туго одеваться. при трубке (штуцере) 8мм, шланг 8мм будет держаться лишь хомутом.

я не знаю как у тебя у меня , трубки развальцованы( в месте развальцовки больше чем 8мм) и шланги на 8 мм отлично держаться

если трубка на которую одевается резиновый шланг будет больше по диаметру , то торцы резиновых трубок растрескиваются быстро

счас я гляну какого диаметра родные трубки по моему 8мм, такую и медь брал  

exist дает только длину, диаметра нет
у меня на медь 8 мм все резиновые трубки 8*13 (новые и старые) отлично встали