Тема: Регулировал клапана, регулировал да не вырегулировал!

Вопсчем выставил на всех клапанах зазор 0,25 и все равно? стучит. Что за мазафака?! m10 Стоит меньше зазор ставить?

нормальный зазор между эксцентриком коромысел и торцом стержня клапана, замеряемый щупом на холодном или горячем двигателе, состовляет соответствено 0,20 или 0,25 мм для впускных и выпускных клапанов.........так в книжке написано

Вопсчем выставил на всех клапанах зазор 0,25 и все равно? стучит. Что за мазафака?! m10 Стоит меньше зазор ставить?

Эээ,батенька...Если б всё так просто было...Стучать там может уйма всего.Скорей всего, направляющим втулкам клапанов писец приснился.А там.... до бесконечности. shout

нормальный зазор между эксцентриком коромысел и торцом стержня клапана, замеряемый щупом на холодном или горячем двигателе, состовляет соответствено 0,20 или 0,25 мм для впускных и выпускных клапанов.........так в книжке написано

Хоть в книжке и так, но я 0,25/0,25 выставил - движок работает тише чем с 0,20

проблема в том, что соприкасаемые части рокера и клапана изнашиваются неровно, т.е. на "ножке" клапана получается ямка, а щуп ложится на края этой ямки. и так же с рокером, но он изна-ся волной. лечится заменой или смотреть износ каждого клапана, и для каждого выставлять своим щупом.
фу...

проблема в том, что соприкасаемые части рокера и клапана изнашиваются неровно, т.е. на "ножке" клапана получается ямка, а щуп ложится на края этой ямки. и так же с рокером, но он изна-ся волной. лечится заменой или смотреть износ каждого клапана, и для каждого выставлять своим щупом.
фу...

Это эффект почти полностью устраняется ,если щуп с не большим усилием прижимать эксцентриком.Щуп просто выгибается. tease

Я тоже с небольшим усилием регулировал, теперь место стука "цоканье" Незнаю нормально это или нет, но по крайней мере тише чем было. Тоже 0.25

Скока годиков движку???Вокруг шарика раз десять наверное обернулся???А  вы говорите цоканье... wacko

24 года движку, без вскрытия, пробег 232 тысячи по России и ничтяк, еще стоко-же проедет, надеюсь!!!

моему, значит, жопинатка пришла.

ну и забей тогда!

Вобщем то лёгкое цоканье должно быть на клапанах, это учитываетвя и так должно быть. Идеально тихой работы быть недолжно на клапанах, будет зазор меньше будет расход больше. Клапана небудут успевать закрываться с маленькими зазорами, будут оставлять нагар по кругу клапана на его прилегающей площади к седлу.

Ну вот я про тоже, легкое цоканье!!! Но движок работает громче чем на жигулях, я сравнивал. Разница ощутима в салоне bmw, у меня неслышно вообще двигла!!! А снаружи как трактор, особенно когда идешь на ускорение =)

Если как трактор, и звук выхлопа похож на камаз "гыр-гыр-гыр", стоит на выпускные клапана побольше зазор выставить, у меня была такая фигня с зазором 0,20. Выставил зазоры 0,25 и уровень шума упал на порядок, и звук выхлопа стал нормальный.

Ну вот я про тоже, легкое цоканье!!! Но движок работает громче чем на жигулях, я сравнивал. Разница ощутима в салоне bmw, у меня неслышно вообще двигла!!! А снаружи как трактор, особенно когда идешь на ускорение =)

Ну тут больше нескажеш! Тогда надо просто смотреть и делать, возможно болтаются клапана и от них и звук такой.

Вопервых - клапанный механизм без гидрокомпенсаторов будет слышно. ( для того гидрокомпенсаторы и придумали )
Во вторых - как правильно сказали износ регулировкой не убрать.
В третьих - на изношенном двигателе клапана лучше регулировать с помощью часового индикатора а не щупа.

Обьясните тупому что такое часовой индикатор и где им можно отрегулироваться? =)

/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5wcm9mLnJ1L3RyYWRlL2l0ZW0taW5mby52aWV3LzE3OTExXzQwNjQ=
Вот такая штука. Крепится на любую неподвижную поверхность носик упирается в коромысло и поднимая коромысло ты видиш реальный зазор с учетом выработки.

Спасибо! =) вот тупой, закончил машиностроительный и не знаю что такое Часовой индикатор! Как только картинку увидел, вспомнил. Гы

24 года движку, без вскрытия, пробег 232 тысячи по России и ничтяк, еще стоко-же проедет, надеюсь!!!

А кроме России? Умножай года на 20 000 - 30 000 км.Получишь более менее реальный пробег.Если конечно машина не стояла.

Ну вот я про тоже, легкое цоканье!!! Но движок работает громче чем на жигулях, я сравнивал. Разница ощутима в салоне bmw, у меня неслышно вообще двигла!!! А снаружи как трактор, особенно когда идешь на ускорение =)

Таже фигня.Особо не парься.Лечится капиталкой со всеми расточками.Ну вкладыши,  всё равно не грех поменять. thup

Про 232 тысячи загнал немного, это вообщем, не только по России. 9 лет отьездила по Германии, потом по Туапсе краснодарского края, сейчас в Краснодаре по сей день, стояла 3 года и сейчас у меня на ремонте, тоже стоит на блоках! =( ремонтирую потихонечку, кузов в первую очередь, движок в последний момент. Косяк только в цоканье и в карбе больше ни в чем