Тема: Airtex бензонасос- кто брал?

на турбомоторы ставят насосы 250л/час
а твой насос 105л/мин получается 6300 литров в час. куда ты собрался шесть с половиной кубов бензина за час перекачать?

ну перепутал единицы измерения, каюсь, но смысл понятен :-)))
час конечно   

на турбомоторы ставят насосы 250л/час
а твой насос 105л/мин получается 6300 литров в час. куда ты собрался шесть с половиной кубов бензина за час перекачать?

надо бак увеличить в 10 разов чтобы было что качать, а куда качать - найдем

а у 453 453 какая производительность?

смотри выше :-)))))

бляяя... мне так нравился предыдущий аватар Холланда 9... зачем ты его убрал?!

поддерживаю Serjio_Marello

бляяя... мне так нравился предыдущий аватар Холланда 9... зачем ты его убрал?!

теперь наслаждайся его подписью!

bik-top, ты ведь менял РДТ на Волговский ?
после замены мерял давление топлива, напиши при каких режимах какое?

bik-top, ты ведь менял РДТ на Волговский ?
после замены мерял давление топлива, напиши при каких режимах какое?

менял.
после не мерял, т.к. оно нормально и так поехало, не было больше повода дополнительно разбирать-мерить. к тому же свечи изменили нагар - щас присматриваюсь к тому как изменился ли расход топлива.
в ближайшее время таких замеров проводить не планирую.

но чет мне кажется, что если рдт на 3Б, то и в рампе всегда должно быть 3, и колебаться вокруг этого при резком газе-сбросе. (но могу ошибаться - я в этом не профессионал)

смотри выше :-)))))

смотреть выше - это тоесть 453 453  производительность 60л/час?
вот кстати его на м20в25 вполне хватает при полной нагрузке, о чем речь тогда?

а кто знает сколько мотор жрет на хх в час и при полной нагрузке?

не хватает его, при больших оборотах давление будет падать, у меня падает на 0.1-0.2 бар
на объемные моторах еще более заметно 


 форумов полно в инете с результатами установки 453 453  

как ты это мерил? что падает.

форумов можт и полно, но здесь многие ставили именно 453 и всё пучком, в т.ч. на в25. а твоему в16 конечно не хватит.

манометр врубла в магистраль и заводил , когда обороты становились больше 3тыс давление  начинало падать  

у каждого насоса есть 2 основные характеристики : производительность и давление, все смотрят на давление ,а почему на производительнсоть не обращают внимание? это тоже важно  

сегодня мне должен приехать 0 580 454 001 с производительность ю больше чем от 10, я его поставлю и сделаю замеры потом отпишусь

так оно и должно падать. давление в коллекторе падает вот рдт и давление топлива уменьшает
двигатель двухлитровый прогретый на хх жрет 1-2л/час на нейтралке при 3 тыщах он жрет 1,5-3л/час
уж поверь.

не, ну поставь насос типо валбро на 200-300л/час, бензин тупо по кругу гоняться будет...

определить недостаток производительности насоса можно по прекращению оттока бензина в обратку.

ну если от 10-ки такой хороший насос и его на все хватает, зачем тогда производят более производительные бензонасосы?
почему для 10-ки до 100л.с 60л\час?
а на движок в 140л.с уже ставят 105литр\час???
ну почему ? ставили бы везде от 10 -ки дешево и хватает?
  

короче кто как, а я себе насос выбирал как можно ближе по производительности и давлению к родному

и еще надо учесть что насос новый выдает то что положено, со временем выдает меньше, прозводительность падает потихоньку по мере его износа, так что должен быть еще и запас   

от десятки просто гомно, такое же как и все остальные насосы по 50$
аналог боша 0 580 454 001    -  ATS 54001 за 22$, чо ты его не купиш?
Сообщение склеено: 19 Ноября 2009, 11:26:01
пробей кстати по своим базам насос 0 580 453 484 
это TOYOTA Avensis седан (T220) 1.8 VVT-i (ZZT221) 1ZZ-FE 125 л.с 1997/09 2003/02
и чивота там 55л/ч на 125 кабыл достаточно ))

бляяя... мне так нравился предыдущий аватар Холланда 9... зачем ты его убрал?!

Тот что с зверушкой? Ржачный... )) С сиськами ещё классный был. Хохол - верни аватар!!!

но чет мне кажется, что если рдт на 3Б, то и в рампе всегда должно быть 3, и колебаться вокруг этого при резком газе-сбросе. (но могу ошибаться - я в этом не профессионал)

Вроде как 3 это максимальное, а на хх будет 2.5. Хотя я тоже могу ошибатся!

Как насос придет, сфоткай его плз, желательно вместе со стоком

от десятки просто гомно, такое же как и все остальные насосы по 50$
аналог боша 0 580 454 001    -  ATS 54001 за 22$, чо ты его не купиш?
Сообщение склеено: 19 Ноября 2009, 10:26:01
пробей кстати по своим базам насос 0 580 453 484 
это TOYOTA Avensis седан (T220) 1.8 VVT-i (ZZT221) 1ZZ-FE 125 л.с 1997/09 2003/02
и чивота там 55л/ч на 125 кабыл достаточно ))

не может такого быть, почему тогда на заводе БМВ  не ставят от 10-ки, экономия какая, а?
если производительности 60л\час хватает

сфоткаю обязательно, как ставить буду   

-Arnold-
0 580 454 001 как ты его будеш ставить он вроде не такой как стандартный?

10   ВСАСЫВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО С НАСОСОМ
            ПОДХОДИТ ТОЛЬКО К EDITION      16 141 184 022   1   начиная с 01/1990   Цена
Обрати внимание на второй рисунок

пришел вчера насос 0 580 454 001 один в один как от 10-ки и как родной который стоял, с надписью BMW , только фишку питания насоса переделать надо

насос в коробочке и вакуумной упаковке внутри какое  масло и насос весь в нем перемазан
когда от 10-ки покупал, он так упакован не был
в субботу буду ставить   

Поставил?

вчера поставил бензонасос 0 580 454 001
а также сетучку фильтр от 10-ки , ее намного загибаешь по краям и она нормально влезает и вылезает из бензобака, купил еще сеточку-фильтр от Нива-шевроле, она по размераи по форме как родная , но у нее наклон вниз при установке на бензонасос, так что не стал ее ставить, а то еще слетит

как я и говорил, насос один в один как от 10-ки или как родной, давление еще не мерял , но когда завел машину даже не услышал его , старый сильно пищал     

кста, на днях людям менял подвесной насос. ставил БОШ. показали валявшийся на складе такой же, неизвестного происхождения. Различий внешне... ну почти нет... только разве вот стакан БОШевского затянут в плёнку и так по мелочи качество изготовления выше