Тема: Моргают лампочки на приборке

Люди простите если тема есть, но вроде иска не нашёл.
Вообщем задача следующая. У меня 324d 1987 г.в. вроде даже май. После заводки моргают или может горят в пол накала лампочки аккумуля, торм. жидкости и ручник. Данный глюк достался мне от прошлого продавца. Он сам не знает. Панель снимал, все дорожки в норме. Ниодна не вздута, не обгорела. Да кстати зарядка валит. Точно не помню, но что-то около 14 и выше. Что делать? Где копать? Что разобрать? 

Для начала, попробуй поставить другую приборку (возьми у когото).

Проверить массу. Масса приборки идет на болт в районе рулевой колонки. Там ошибиться трудно, на один болт сходятся несколько проводов одного цвета ( по моему коричневого )

Попробуем.

А я бы все-таки проверил щетки-реле-регулятор гены и заодно провода на нем. У меня так горело-горело в полнакала, а потом фигакс и электричество кончилось. Кстати, от изменения обротов свечение лампочек меняется?

Маса там контакт 20 розьема С1 (тот что ближе к датчику температуры) и 16 контакт С2 (ближе к датчику топлива).

Я имею ввиду не массу в разъемах, а массу на кузове.

Может и такое быть! Тогда и в салоне все должны моргать. Може кстати еще маса от двигателя на кузов быть плохой.

Щётки на ГЕНЕ....

Щётки на ГЕНЕ....

а где у гены щетки? может кто показать, ато крутил гену в руках - таблетку видел, кондер там какойто еще видел, а щетки не видел - их можно легко увидеть чтобы оценить или нужно всего гену разобрать??

а где у гены щетки? может кто показать, ато крутил гену в руках - таблетку видел, кондер там какойто еще видел, а щетки не видел - их можно легко увидеть чтобы оценить или нужно всего гену разобрать??

"Таблетка" и щетки - один узел. Открути таблетку, сними ее - увидишь щетки. Два винтика. Гену можно не снимать.

Кстати, от изменения обротов свечение лампочек меняется?

Да.


Про щётки и гену понятно.  ^-^Но вот непонятно почему только эти лампочки горят. Ведь кроме них ещё есть. И причём тут ручник?

Но вот непонятно почему только эти лампочки горят. Ведь кроме них ещё есть. И причём тут ручник?

Когда я этот вопрос задал сервисменам в МАДИ, они очень возбудиились и ответили, что они не знают, почему в Е30 это работает именно так (это если вкратце ).

Когда я этот вопрос задал сервисменам в МАДИ, они очень возбудиились и ответили, что они не знают, почему в Е30 это работает именно так (это если вкратце ).

Это пять!!

Abra а подробнее можно?

Abra а подробнее можно?

Подробнее - это более эмоционально, с крепкими выражениями. Суть от этого не меняется. Почему, когда гена "молчит", горят все эти лампочки - я не знаю, МАДИ тоже не знает. Если тут кто знает - пусть признается. Возможно, таким орбазом реализован тест лампочек - при включении зажигания лампочки включаются, после старта двигателя гена начинает крутиться и лампы гаснут.

У БеМеВе всё завязанно на массу двигателя. Все массы приборки, блока предохранителей и т.д. прикручиваются на впускной коллектор и идут через массу двигателя. У меня когда масса отвалилась, лампочки показывали ахинею, и даже мотороил на БСК горел. Возможно этот эфект как-то связан с этим.
Предположение номер 2 - возможно плюс завязан как-то через генер.

А вот ещё один вопросик. А если генератор не тот. Т.е не от той машины (вроде говорят от 5-ры). Это может повлиять? И как узнать? Насколько я слышал у 324D генератор 80 ампер или нет? Поправьте меня.

А вот ещё один вопросик. А если генератор не тот. Т.е не от той машины (вроде говорят от 5-ры). Это может повлиять? И как узнать? Насколько я слышал у 324D генератор 80 ампер или нет? Поправьте меня.

Врятли повлияет! Конструкция генераторов на большинстве машин идентичная, и у меня генер не пойми от чего стоит, но всё впорядке...

Врятли повлияет! Конструкция генераторов на большинстве машин идентичная,

+1. Отличия-проблемы могут возникнуть только при подключении неродного гены, либо если в машине много электроништяков, которые могут нагрузить гену сверх его способностей.
По-моему, на М20 80-амперный гена - вполне нормальное явление.