Тема: Обмен мопед на е30)

/go.php?l=aHR0cDovL21vdG8uYXV0by5ydS9zY29vdGVycy91c2VkL3NhbGUvMjUxNDg5Lmh0bWw=

Вот имееца мопед, хочу себе к сезону брать чтото другое, обмен на е30 купе с м20(можно разукомплектованный, лучше всего 2-литровый), беспроблемными доками, доплата в мою сторону не менее 10 тысяч

Рассмотрю все варианты! ТОЛЬКО МОСКВА!!!

Да, чтобы не было глупых вопросов относительно цены типа "да за такие деньги 10 таких мопедов можно купить!!!" Перед тем как такое писать посмотрите на авто.ру что мой мопед в идеале самый дешевый за такие деньги, все что дешевле все с проблемами

Документы официальные на 50 кубиков, делались в мотосалоне)

Аппарат свои 100 делает без проблем, за движок отвечаю, даю гарантию на него 1000 км!
Сообщение склеено: 27 Ноября 2009, 19:23:17
Сейчас тепло поэтому могу пригнать в пределах Москвы

мало вероятный обмен))) сорь за флуд

Пусть висит мало ли) все равно или продастся или поменяется)

на свой хлам м40 махну без доплат.
А че честное авто требующий внимания зато 90й год)

отписал в личку
Сообщение склеено: 27 Ноября 2009, 21:21:01
Предложение в силе

РАССМОТРЮ ВАРИАНТЫ, ПРЕДЛАГАЙТЕ:-)

мопед твой?

Да

меняю пачку сухариков на Е30 ))))
Сообщение склеено: 04 Декабря 2009, 15:56:27
куда на мопеде 100 км/ч. бешеная штуковина) . сорри Антон , не удержался , название темы убило просто ) удачи тебе с обменом. там вон Сатан продает м20 купе вродь ) задешево.
Сообщение склеено: 04 Декабря 2009, 16:56:56
/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9NDM4MjAuMDt0b3BpY3NlZW4= вот )

меняю пачку сухариков на Е30 ))))

Нифига смешного, отдавать жалко игрушку - под себя делал, но хочу поинтереснее транспорт, не едет он так как я хочу) Я е30 хочеца...
Сообщение склеено: 04 Декабря 2009, 16:57:24
Кстати за 1500 км ни разу не подводил меня. Вод.

дописал )

Да смешно!

Че смешного? Сорри, на авто.ру забанили, Susuki Address 110 в идеале, 99 года, пробег 28000, компрессия 8,5, чувак знакомый поменял поршневую с расточкой под 1 ремонт, обкатал 500 км аккуратно, у него 9, варик перебран, новый аккум, колодки(перед + зад, задние оригинал), задняя резина

хочу 45 тысяч почти без торга

компрессия 8,5, чувак знакомый поменял поршневую с расточкой под 1 ремонт, обкатал 500 км аккуратно, у него 9,

я чёта не врубаюсь-у кого 9, у кого 8,5, может вы ваще 2 мопеда с чуваком продаёте?

з.ы.: МИНЯЙУ МАПЕТ " ГАЗУЛЯ". на 325 IX

Документы официальные на 50 кубиков, делались в мотосалоне)

Это называется мопед без доков. Т.е. до первого мотобатовца.

Поч? Есть акт купли продажи от мотосалона, там он числится как Сузуки Аддресс 50, номера совпадают, не волнует никого)

А от 50 адресса внешне отличается только наличием задних подножек - в 50 там заглушки) Больше ничем)
Сообщение склеено: 13 Декабря 2009, 18:34:19

я чёта не врубаюсь-у кого 9, у кого 8,5, может вы ваще 2 мопеда с чуваком продаёте?

з.ы.: МИНЯЙУ МАПЕТ " ГАЗУЛЯ". на 325 IX

продаю я, у него такой же просто, у меня поршня родная в движок в россии никто не лазил, историю его знаю, он ещё на этой поршневой тысяч 15 проедет без проблем

Мотобатовца мопеды оч редко останавливают, гонял на сотке с 16 до 18 лет т.е. два года и не разу не остановили) главное в шлеме ездить, и кстате у меня такая же бумага на 50 кубов) но я для верности еще на вариаторе напильником спилил что это сотка)

Меня три раза на 125сс за два сезона тормозили, один раз отдал 500р., второй раз не остановился, третий раз 800р. Правда когда стал ездить в полной защите ни разу не тормозили. Позже сделал права и сраховку.

Я гонял месяца 2 вообще без доков, потом подвернулся человек случайно решщил больше не рисковать... Короче ладно, если никто не предложит ниче дельного погоняю сам ещё, а после сезона скину за 40-45

Кстати никто за 1500 км по москве ни разу не тормознул, гайцы смотрят через меня как сквозь стекло - как будто меня нет, но есть нюанс - я всегда в шлеме)