Тема: назовите плюсы и минусы переноса аккума в багажник

Испарения... Да, там есть ядовитые соли свинца, но это натсолько смешно, по сравнению с чистотой воздуха в наших двух столицах, что...  Да и вообще, вы СО давно проверяли? Уверены, что нет свинца в бензине и асбеста в колодках? Биологическое масло заливаете? у всех катализаторы стоят... Дорогие покрышки, с пометкой "Грин". 

Кстати, из багажника больше задувает, чем из-под капотного. спереди уплотнители есть, чтоб мотором в салоне не воняло , а попробуй положи бензиновую тряпку в багажник.

Про вредность испарений от АКБ можно сказать - бред.
Развесовка - туда же, т.к. 20кг погоды не сделают в штатном режиме. Или вы в багажнике тоже всё по углам расставляете, чтоб в продольной плоскости была идиальная развесовка? А если один водитель весит 80кг, а другой 110кг, вы будете аккум тоскать из-под капота в багажник и чушки металлические накладывать для развесовки?

Это не плюсы и минусы - это дополнительные меры, как бы издержки при установки того или иного мотора.

Короче, завариваем переднюю правую дверь, ставим аккум под капот и дело в шляпе

При правильном продувании салона из багажника ничего не тянет - проверено, а вот из под капота дай боже - не у всех уплотнитель по всему периметру, у некоторых только спереди. Да и уплотнители старые уже.
А вот про вредность аккума согласен - фигня это всё, там такая доза, что на остальном фоне её не заметно.

ладно, а мне так кажется что основной плюс это убрать площадку аккума из под капота и наварить там усилитель, не нравится мне это гниющее место))

ладно, а мне так кажется что основной плюс это убрать площадку аккума из под капота и наварить там усилитель, не нравится мне это гниющее место))

Только советую в багажнике место хорошенько обработать - ибо оно тоже гниёт под аккумом!

И резиновую подкладку.

При правильном продувании салона из багажника ничего не тянет - проверено, а вот из под капота дай боже - не у всех уплотнитель по всему периметру, у некоторых только спереди. Да и уплотнители старые уже.
А вот про вредность аккума согласен - фигня это всё, там такая доза, что на остальном фоне её не заметно.

При правильном, это как? у всех есть клапаны и находятся они под обшивкой. чтоб воздуху выйти из багажника, ему нужно пройти через обшивку и отогнуть резинку обратного клапана. Это самодувом из салона. Ему проще выйти обратно в салон. На скорости - другой вопрос.

Уплотнителя спереди вполне хватает , чтоб не задувать вонь из-под капотного. Сними свой уплотнитель и покатайся денёк. )

При правильном, это как? у всех есть клапаны и находятся они под обшивкой. чтоб воздуху выйти из багажника, ему нужно пройти через обшивку и отогнуть резинку обратного клапана. Это самодувом из салона. Ему проще выйти обратно в салон. На скорости - другой вопрос.

Уплотнителя спереди вполне хватает , чтоб не задувать вонь из-под капотного. Сними свой уплотнитель и покатайся денёк. )

У меня и с уплотнителем иногда воняет! А вот из багажника ничего не тянет, ни на стоячей, ни на едущей. Воздух входящий через печку никуда выйти не может, кроме как через багажник и его вентиляционные клапана. Если втягивается из багажника обратно - значит где-то в салоне дыры. Кстати у тебя уплотнители дверей как отрытая форточка, вот и тянет.

уплотнители дверей нипричём! Окна у тебя заклеины чтоль? Как на зиму заклеил, так и не расклеивал больше?
Открой окно во время движения, что произойдёт? По законам аэродинамики воздух из салона будет высасывать.
Сообщение склеено: 10 Декабря 2009, 14:49:24


Кстати, проверь резинки в моторном щитке, может через них у тя задувает. 

+1 к Ангелу - у меня уплотнение топливозаборника пистело. так када при полном баке летом открывал окна на ходу - токсикоманы левое яйцо отдали бы за возможность со мной покатаццо ))))))))))))))))))

во-во!