Тема: Как правильно передвигаться по Москве??

Спасиб!

ALex_HS, спасиб, что разрулил тему Если еще и ответ напишешь, вообще буду дважды признателен!

Да нестоит благодарностей. Должность такая, .............

Ну попробую в 2 словах обрисовать свою монеру передвижения. Уверен, что многие будут критиковать. Но так передвигаюсь я, а следовать моему примеру необязательно.

Первое, за что могу получить возражения, это моя ленность включать поворотники при перестроении. Но это происходит от уверенности , что я никому немешаю. А уверенность , от того что вижу всю обстановку на дороге. И впереди идущий авто, и впереди впереди идущий авто, и четыре впереди. Помимо этого контролирую боковые потоки. А помимо всего всегда вкурсе что творится у меня за спиной.  Потому как чаще смотрю заднюю обстановку, чем переднюю. Это привычка выработаная годами. (хорошее упражнение: посмотрел в зеркало мельком, смотриш вперед и говориш какого цвета, сзади едет авто. Это на первом этапе. С повышением правильных ответов, усложняеш. Говориш марку машины. Самый сложный уровень, прибавляеш и соседние полосы. Супер уровень, оцениваеш скорость движущихся авто(пользую полусферу заднего зеркала. в боковые смотрю только при парковке задним ходом))
 Цель занятий - полный контроль. С годами, это входит в привычку.

Дааааа упарился кнопки жать. Неосилю я описание буквами, своего опыта.

Может устроить мастер-класс?? для новичков. Задумаюсь.

На сегодня все. Спазибо за внимание. Пора собираться на картинг. Поеду оторвусь.

ALex_HS, а ты случайно на картинг, не под городом Подольском, который находится, едешь?

ALex_HS, спасиб, что разрулил тему Если еще и ответ напишешь, вообще буду дважды признателен!

На сегодня все. Спазибо за внимание. Пора собираться на картинг. Поеду оторвусь.

Хеййй, расскажи про картинг)
Почем, где итд

Народ, Вы из тундры?? Посещайте форум СТАЙЛА. Два клуба - братья.

/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5ibXdzdHlsZS5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9MjU2MDAuMA==

Ловите.

ALex_HS, интересное упражнение. Буду Юзать!
Как оклемаешься, пиши еще

+1
если мощность машины позволяет, то стараюсь сесть на хвост какой-нибуть борзой тачки (лучше с люстрами) и за ней и пилить...но стоит учитывать то, что у машин стоимость которых превышает 50к зелени как правило тормоза работают отменно, по этому особо прижиматься не стоит.

не мериться письками в потоке с тазоводами (ну если только в экстренных случаях), смысла нет, им все равно уже терять нечего =)

волги - зло, соотношение адекватных водителей волги по соотношению к адекватным 7 на 10
само собой тонированная классика - по уровню опасности и нежелательности повстречать на дороге у меня стоит на одном урове с гайцами.

после 2-3 месяцев после начала вождения появиться уверенность, пропадет страх, захочется позажигать, поиграть в шашки.....я считаю это самый опасный момент в драйверской карьере. т.к. 2-3 ассом не станешь точно.

лично я редко смотрю в центральное зеркало заднего обзора, наверное сказывается год отжига в армии на уазике с напроч заваренной задней дверцей. Кстати, ловлю себя частенько на мысли, что все-таки стоит туда поглядывать =))

З.Ы. сорр, что пропал, продал свою. в данный момент нахожусь в поисках относительно свежей бешки для глобального тюна, если  за месяц не найду, беру Soarer 2.5 TT.
Пока же передвигаюсь на второй е30 1.8 =)

Статистика ДТП показывает такую вещь. Пики аварийности приходятся на начальный уровень вождения (первый год вождения). Потом кривая идет вверх, при 3-х, 4-х летнем опыте. Видимо приходит уверенность в своих силах и ослабевает осторожность. Причем в этот период происходит наибольшее колличество неприятностей. И еще одним всплеском аварийности, почему-то 8-ми, 9-ти летний стаж. Здесь разъяснения были какието расплывчатые.

Первое, за что могу получить возражения, это моя ленность включать поворотники при перестроении. Но это происходит от уверенности , что я никому немешаю. А уверенность , от того что вижу всю обстановку на дороге.

Чайникам приходится угадывать твой маневр. Они-то еще не научились все контролировать.

Я когда пешком в метро хожу - очень не хватает зеркал и поворотников. И все до одного без стопов ходят!! diablo

Чайникам неприходится угадывать мои маневры. Т.к объезжаю их с запасом, а перестроения происходят, только с набором скорости . Дабы не моячить своей кормой.

Неее. Тяжело все описАть буквами. Это целая книга может получиться, а возможно и не в одном томе.

Ну упражнение Алекса юзаю, но пока как-то туго. Низкая скорость перебрасывания взгляда с дороги на панораму назад и обратно. Но продолжаю тренироваться.
Общую идею советов понял. Спасибо, друзья!

ALex_HS и другие! Посоветуйте еще какое-нибудь упражнение, эффективно тренирующее умение езды? Например, скорость реакции. Пока я в своей реакции не уверен, вынужден держать солидную дистанцию, из-за чего меня объезжают все кому не лень.

Это уже придет со временем и опытом. Но даже в тот момент, когда станеш уверен в реакции, советую дистанцию неукорачивать. Лезут вперед, да и хер бы с ними. Значит им нужнее. Ты еще успееш. Карочь. не обращай на них внимание. Это главный совет.

Посоветуйте еще какое-нибудь упражнение, эффективно тренирующее умение езды? Например, скорость реакции.

Ездить каждый день на работу, в магазины. Желательно в час пик.

Заморачиваться на какие-то конкретные упражнения не советую - это может неожиданно оказаться опасным. Alex_HS может быть сначала отлично научился ездить, а потом от скуки начал упражняться с зеркалом. В твоем случае это может оказаться причиной неприятности.

Лезут вперед, да и хер бы с ними. Значит им нужнее. Ты еще успееш. Карочь. не обращай на них внимание. Это главный совет.

+1
ехай как тебе удобно, другим старайся не мешать.

Хочешь развить реакцию - иди в футбол вратарём или на крайняк в настольный теннис )