Тема: Давит бенз. с фильтра.Что делать?

вы чо, издеваетесь?
куда нах давить?
система подачи обязана держать минимум 10бар без потеков и т.д.
насос физически не может выдавать давление 10Бар.

итог - шланг говно/несоответствующий диаметр и т.д.

а вообще говорить о давлении и о том кто там кого куда давит, без замеров, на глаз....

Сделал!! Регулятор почистил и все стало ок. Чистил, очистителем корбюратора. Говна было немерено. Заодно и шланг поменял. Мотор стал ровнее работать. И разгон вроде улучшился. Короче, вроде проблема исчерпана. Всем спасибо кто откликнулся и Всех с Новым годом!!!

Рано я обрадовался((( опять началась таже хрень! решил замерить давление бенза и оказалось 5.5 кг\см!!! монометр поверенный. причем, оно постоянное.не реагирует на кол-во оборотов. когда глушу-падает на ноль. отсюда и запуск только со второго-третьего раза я так понимаю. далее-обратку сувал в бутылку-льет,причем постоянно(не зависимо от кол-ва оборотов) отключал ваакумник-тоже льет. вопрос-умер рдп или причина в чем-то другом?

Либо РДТ хреново стравливает, либо обратка хреново пропускает.

Давление должно быть 2,5 - регулятор должен работать а не лить постоянно!
Может его поменять надо!

вопрос...
извините что влез в тему... РДТ пофигу чем ему давляк дают? если попробовать наддуть давляк компрессором - он тоже будет положенные ему 2.5/3 атм держать?
т.е. для РДТ есть разница газ/жидкость или по сараю?

Я тож так думал, но компрессором у меня не получилось.
Обратка нормальная-продул( была видимо забита).
Вопрос-изза сдохшего РДТ насос физически может нагонять такое давление? И может ли быть из-за этого расход 25л. на 150 км. при спокойной езде(трасса-город) на м20б23?