Тема: Форсунки м50 в м20?

Сдрасте. Слышал можно поставить в м20б25 форсунки от м50б25. Что от этого изменится? Какие плюсы,минусы?И что будет если форсунки поставить от м52б28?

будет дымить черным дымом и жрать 20ку.

будет дымить черным дымом и жрать 20ку.

информация неверная ,я лично проверял на своем моторе м20в27   = форсунки от м52в28  ---  расход город не превышал 14л. на сотню . трасса 8л.на сотню

альпина- самое важное с какой прогой работали у тебя форсы,при увеличении обьема мотора самые оптимальные( лично для меня) были 714 желтые по Бошу( м30б30,м30б35,м42б18),заменой клапана( 2.5бмв-3.0бмв-3.5-вольво) можно добиться нужного давления и производительности
лично у меня все 4х дырочные от м50 м52 вызывали один негатив со временем на м20 и его системе зажигания

Ясно,надо самому ставить и смотреть.

Сдрасте. Слышал можно поставить в м20б25 форсунки от м50б25. Что от этого изменится? Какие плюсы,минусы?И что будет если форсунки поставить от м52б28?

смесь будет слишком богатая, ничего хорошего

у человека стандартный 2.5

у меня 2.8 форсунки с 2.0 мозгом заливают мой 3,1 ппц. и расход 10 трасса 16-20 город.
строкер 2,8 м20 на всем родном кушал 6,5-7,5 трасса и 10,5-1,5 город в таком же темпе.
Автору. не заниайся херней, почисти родные форсункии будет счастье

Как скажешь денис!

Можно по подробней об этом (строкер 2,8 м20 на всем родном кушал 6,5-7,5 трасса и 10,5-1,5 город в таком же темпе.)

а что конкретно интересно.  обычный м20  с м52 коленом, сж 10, откапитален полностью. расход вышел точно такой же как и был для 2,5 и совпадает с заводскими данными.
Если бы подкоректировать прошивку то можно было бы еще чуть  снизить расход за счет ортимизации угла зажигания. при увеличении хода поршня его надо делать раньше.

Да вот тоже с расходом мучеюсь, мозг 2,0 чипанутый  ,форсунки разные пробывал ,всё равно средний расход больше 10

информация неверная ,я лично проверял на своем моторе м20в27   = форсунки от м52в28  ---  расход город не превышал 14л. на сотню . трасса 8л.на сотню

А на моем М20В27 переделанном из в25 на стандартной проге смесь была богатая пипец, расход 23 литра в городе, и иногда заливало свечи.

лично у меня все 4х дырочные от м50 м52 вызывали один негатив со временем на м20 и его системе зажигания

А мне от М50 415 понравились, но пришлось перейти на ZMZ 6354 от Волги, т.к. не хватало производительности.

Да вот тоже с расходом мучеюсь, мозг 2,0 чипанутый  ,форсунки разные пробывал ,всё равно средний расход больше 10

А разве это не нормально для 2-х литрового мотора?

Воощето у меня 2,7 .

Воощето у меня 2,7 .

Тогда чего ты вообще хочешь?
Странно что не 20 литров на сотню жрет

прошивка должна соответствовать производительности форсунок. Т.е. время открытия должно быть расчитано в прошивке исходя из производительности форсунок.
у меня сейчас на 2,0 мозге  стоят 2,8 форсунки. Может залить свечи, расход от 10 трасса и от 16 город. Специально выкрутил свечи после поездки посмотреть что с ними сделалось (неделю назад вычистил для эксперимента).  центральный электрод чистый и поверности боковых куда лупит искра тоже, как на нормальных свечах  пепельно серые,  все остальное в равномерной саже черненькое.
Это при том что стоят 2 лямбды, и мозг м52 адаптивный, настраивается  под условия (10-12 км после установки мозга или отсоединения батареи больше чем на час). Это к вопросу важности  точного подбора производительности форсунок  к конкретной прошивке. При том что у меня еще и очень позднее зажигание, которое было б нормальным для 2,0 мотора.
Вообщем точная настройка необходима для нестандартных моторов.

e30 327 is
мозг 2,0 ....153 работает и на .....173
форсунки м30  СО в норме кушает 13-14 по городу
по конструкции нужни форсунки с одним соплом почитай форум

e30 327 is
мозг 2,0 ....153 работает и на .....173
форсунки м30  СО в норме кушает 13-14 по городу
по конструкции нужни форсунки с одним соплом почитай форум

327 is? 4 клапана?
153 мозг с 2.5.
У меня работало и на форсах от М50. И хорошо работало, СО было в норме.

норма бывает разная, то что для древнегокарбового жигуля норма, то для бмв явно многовато

норма бывает разная, то что для древнегокарбового жигуля норма, то для бмв явно многовато

Точно цифр не помню. Карлссона спроси