Тема: Научите различать внешне двигателя М20

на 2,5 аккумы под капотом только на турингах были и каберах
но это явно не кабер, т к не видно усилителей чашек

на 2,5 аккумы под капотом только на турингах были и каберах
но это явно не кабер, т к не видно усилителей чашек

дима ты задрот =)))

Ну то что мотрон 1.1/1.3 понятно, туринг с аккумом тоже, механика по отсутствию троса кика, ну задний оно понятно, на ИКСах чашки другие. А как определил что 2.5? По радиатору что-ли?

дима ты задрот =)))

да,я такой! 
Сообщение склеено: 25 Декабря 2009, 12:18:32

Ну то что мотрон 1.1/1.3 понятно, туринг с аккумом тоже, механика по отсутствию троса кика, ну задний оно понятно, на ИКСах чашки другие. А как определил что 2.5? По радиатору что-ли?

вроде много раз мусолили тему с впускными коллекторами )
я думаю что это 2,5 коллектор

вроде много раз мусолили тему с впускными коллекторами )
я думаю что это 2,5 коллектор

Ну у меня была такая мысль, но честно я их не отличу по фотке.

Проводка на круглой фишке мотрон
Прямоугольная л-джет
Сообщение склеено: 25 Декабря 2009, 19:06:23
1.2.3 мотрон
4.5 л джет
+ Проводки маленький круглый к simiens'у л-джет

Насколько я понял, то все 5 фото это джетроник... из них 1,2,3,4 - м20б20 а 5-ая м20б23
Что-то мнения разбегаются у всех...

Проводка с прямоугольного на круглый разъём перешла ещё до того, как стали ставить мотроник. Усомнится в том, что это всё джетроник, может только человек совсем не разбирающийся в системах впрыска на E30 и их различаях.

Проводка с прямоугольного на круглый разъём перешла ещё до того, как стали ставить мотроник. Усомнится в том, что это всё джетроник, может только человек совсем не разбирающийся в системах впрыска на E30 и их различаях.

+1, vicage сам сначала разберись что к чему, а не вводи других в заблуждение