Тема: помогите!!!дикий расход 20л.

Проблема началась ещё осенью,расход стал увеличиваться потихоньку(рабочий расход литров 10).думал пробит бак,полез смотреть-целый.Заодно заменил всю топлевную мангестраль.под капотом нигде ни чё не подтекает.Дня три назад начала тупить,дёргаться на низких оборотах,а на больших нифига не едит.Я грешу на расходомер.
подскажите,в чём может быть ещё проблема?
а то я уже охреневаю с таким расходом ездить!
Машинка M20B20 83 года рождения.

скорее всего правильно грешишь на расходомер 

У меня такое было, когда накрылся датчик положения дроссельной заслонки

Однозначно расходомер. Какой ЭБУ? Если не жетроник, то отключи расходомер и попробуй завести.

Однозначно расходомер. Какой ЭБУ? Если не жетроник, то отключи расходомер и попробуй завести.

83, наверняка ЛЖетроник.

А вообще не мешало бы указать конечно... Мож там карб засорился....

Если у тебя джетроник, то первым делом надо выставить нормальное СО. Если накрутить расходомер, то может жрать конкретно, но тогда тяга с низов будет хорошая, но не нужная. Надо оптимально. На расходомере есть винт, если он закручен до упора, то может жрать и 20 л. В домашних условиях, попробуй просто открутить на пару оборотов винт на расходомере. Если упадут обороты холостого хода, то добавь винтом на выпускном коллекторе. Если чего не понял спрашивай, попытаюсь объяснить на словах. И еще, если есть лябда - отключи, возможно ей хана.

На расходомере есть винт, если он закручен до упора, то может жрать и 20 л. В домашних условиях, попробуй просто открутить на пару оборотов винт на расходомере. Если упадут обороты холостого хода, то добавь винтом на выпускном коллекторе. Если чего не понял спрашивай, попытаюсь объяснить на словах.

попытайся объяснить не словах как винт на расходомере влияет на расход,
и ещо про винт на вЫпускном коллекторе - его до упора закручивать?

Если на глаз, то винт расходомера нужно откруить на 2-4 оборота. Во всяком случае я так сделал. Расход паспортный. Было время когда я закручивал его до упора. Да, машина прет, с низов много тяги, но расход большой. Выставлял оптимально, стало жрать меньше. Крутил с газоанализатором в трубе, то настройки угадал и без него, лишние кручения не давали эфекта ни в СО ни в СН. Выставил что-то оптимальное, что меня устроило. На этом заморачиваться перестал.
Условно - винт на расходомере - это регулировка бензина, винт в коллекторе - воздуха. Вот из этих соображений - делаем стехиометрическую смесь - 1 объем бензина и около 15 объемов воздуха.

Дня три назад начала тупить,дёргаться на низких оборотах,а на больших нифига не едит

Но это не расходомер - это насос. Для начала сеточку в баке почисть, если продолжит дергаться, то скоро хана наосу твоему будет.

винт на расходомере регулирует "количество" воздуха в обход расходомера, т.е. тот поток воздуха, который не учитывается им. Вроде как он должен влиять только на ХХ

Винт на расходомере воздуха регулирует подачу воздуха при холостом ходе в обход заслонки расходомера. Влияет только на холостых оборотах. Винт во впускном коллекторе регулирует количество оборотов на холостом ходу ( регулирует подачу воздуха ). Если этот винт закручен до упора - ищи подсос воздуха. Вообще, если есть подсос воздуха, смесь становится бедной и тебе приходится больше давить на газ что бы ехала ( отсуда и повышенный расход ). Кстати, как выглядят свечи?

чего пацана  пугать  !  недели  две  назад  такая  же  проблема  была  с  M10B18i дергался  при  попытке набрать  обороты  резкие  кратковременные  спады  и  около  17 л  расход  точно  сказать  сколько  не  могу , первое  на  , что  подумал  это  расходомер  . потому  как  такое  уже  было  на  E28 M30B20. так  вот  поехал  к  знакомому  диагностику  замерили  CO "в глушак  вставляется  шланг  который  идет  к  прибору  который  замеряет  содержание  CO в  отработанных газах это  если  не  знаешь  "  показао  выше  десятки  а  как  обяснил   должно  2 -   5 содержание  CO  . достал  расходомер   новый ,  поставили  , заодно  поменял  катализатор , штука  , что  на  штанине  с  проводами ,  по  ездил  дня  3  расход  по  трассе  примерно  7-8   .  ну  и  были  мелкие  перепады  в  оборотах   поменял  провода  на  свечи   теперь  работает  ровно .  а  на  счет  бензанасоса   проверь  довление  на  M20B20 2.5  отмосфер  как  помню  но могу  ошибаться  это  регулятор  давления  , а  так  скока  давления  дает  насос  точно  не  знаю   короче  не  меньше  3  отмос , поспрашивай  ту  шарющих  тьма ! и С Новым  Годом !  Буду  очень  рад  если  поможет 
Сообщение склеено: 04 Января 2010, 22:19:01
да  и  свечи  если  нагара  валом  то  процентов  85% что  расходомер  ! 
Сообщение склеено: 04 Января 2010, 23:20:48
черные  но  сожет  чуток  коричневым  отдовать  , зрительный  обман  . после  проделанной  рабыты   открутил  свечу   она  цвета  светло  коричневого 

Поменял расходомер,проблема неизменилась.
СО замерял,показывает 1.5,сказли что это норма.
Свечи хорошие,светло коричневые.
А катализатора у меня нету.

и чего  все  равно  палит  ?! 20 ку ты случаем  не  жмешь  его  как  на  ралли  ?

бензин какой льёшь? Я как-то перешёл на 98 и 100, думал поедет лучше. Нифига!!! Динамика ухудьшилась и жрала литров 17-20!!!!!!!  Сейчас езжу на 95, расход пришёл в норму 10 литров. m20b20.

езжу итак экономно,редко до трёх тысяч довожу.
а бензин 92 лью,на одной и той же заправке.

Если она такая голодная, то СО ну никак в норме быть не может...

У меня тоже была такая проблема, причина была в форсунках,особенно одна форсунка лила конкретно,после чистки и замены  резинок,расход упал с 22-х до 13литров,а то что дергается причин может много- бензонасос,провода ВВ-ые,зажигание...

на днях поставил высоковольтники новые.перестала дёргаться и расход стал 12 литров.
вот думаю промывать мне форсунки или нет.говорят что на старых машинах не рекомендуться...

я чистил форсунки недавно налив в бак 10л бенза и литр растворитель646. очень помогло. друг подсказал который в свой 190мерс делает так раз в два месяца. у меня м20б20

У меня такое было, когда накрылся датчик положения дроссельной заслонки

да ты его на джете вообще мож отключить... и дергаться не будет

я чистил форсунки недавно налив в бак 10л бенза и литр растворитель646. очень помогло. друг подсказал который в свой 190мерс делает так раз в два месяца. у меня м20б20

А от такой промывки растворителем плохо машинке не станотся?

А от такой промывки растворителем плохо машинке не станотся?

Тоже интересно. Не первый раз слышу о таком способе, но практиковать такое как-то рука не поднимается... Ведь все то г., которое там накопилось, полезет во впуск, а далее в цилиндры. Соответственно, что-то сгорит, а что-то осядет на стенках, поршнях, клапанах и т.д.