Тема: Помпа и подшипник на колесе

е30, 87 год М10B18
2 пороблемы:

1. На скорости более 100км/ч на переднем колесе слышный свист. Когда машина была на подъемнике - попробовал покрутить колесо - оно крутилось плохо. Что это накрылось, сколько стоит и как поменять?

2. Сегодня еду - вдруг глянул на температуру - она в красной зоне. машина едет как ни в чем небывало. Сразу остановился, открываю капот - капает антифриз. Место - чуть ниже чем ремень, который вентелятор вращает. Что попмпа накрылась? какую лучше брать, сколько стоит, где менять?

Спасибо большое. Извиняюсь что сумбурно излагаю - не знаю точных теминов.

и еще вопрос - как понять, не перегрел ли я двигатель. Вроде заводится, работает. Все ок. (заводил что бы на парковке заехать. пока холодный был)

1. На скорости более 100км/ч на переднем колесе слышный свист. Когда машина была на подъемнике - попробовал покрутить колесо - оно крутилось плохо. Что это накрылось, сколько стоит и как поменять?

Подклинивают колодки? После поездки свистящее колесо (и особенно тормозной диск) нагрето сильнее другого?

Да нет, вроде с тормозами все ок.

Там есть по-моему подшипник ступицы. Он может накрыться?

подшипник гудит сильно!
а если капает оттуда то скорее всего помпа, цену на екзисте глянь! думаю до косаря будет стоитть! а меняется просто если не побоишься сам поменяешь

машину в бок не уведет? как руль крутиться?

руль крутится по ощущениям нормально. машину чуть чуть в бок ведет. раньше такого не было.

А где в Москве можно помпу купить? что бы на экзисте не заказывать? Просто в магазе?

Там помпа специально для БМВ е30 или любая подойдет?

мля у меня помпа шатается вообще!
но не течет
и шумит малость
менять?
может болты расслабились...
пропеллер держится крепко

мля у меня помпа шатается вообще!
но не течет
и шумит малость
менять?
может болты расслабились...
пропеллер держится крепко

это люфт подшипника помпы,первый вестник о замене,далее потечёт,вопрос когда? может завтра,может через месяц ,как в рулетку.

мля у меня помпа шатается вообще!
но не течет
и шумит малость
менять?
может болты расслабились...
пропеллер держится крепко

это люфт подшипника помпы,первый вестник о замене,далее потечёт,вопрос когда? может завтра,может через месяц ,как в рулетку.

помпу на замену и чем скорей тем лучше иначе придется покупать крыльчатку и муфту до кучи... у меня дошло до того что внутренняя крыльчатка помпы проела фаску в ее корпусе около 1,5 мм , промывать от стружки систему потом замучался...

Ну почему когда у человека зуб болит то он не спрашивает можно ли еще так походить а лечить идет. А когда в машине чтото явно накрывается вы спрашиваете можно ли так ездить.

ну менять так менять какой базар yes
а как?
тупо снять и поставить?
есть какие секреты фирмы?

Kosh, почему сразу помпа накрылась???  У тебя может просто прокладка полетель, их там 2 вроде на помпе, а перегреться могла из-за того что уровень ушел. Ну вообще это жестко что стрелка до красной зоны убежала, следи за ней постоянно(там то на приборке впринципе следить-то больше и не за чем :-)) ).
 А ещё у меня например на М40 (не знаю как на М10, не буду утверждать) течет прокладка под фланец на термостат , и льется вниз под корпус блока ГРМ, а выглядит как будто из под помпы.
Вобщем надо снимать и смотреть.
Если уж такой принципиальный, то если разберешь можешь для понту и поменять помпу, она около 1000 р стоит, не очень большие деньги.

ну менять так менять какой базар yes
а как?
тупо снять и поставить?
есть какие секреты фирмы?

:-)
Есть один секрет :-)
Когда помпу будешь выдергивать подставляй ведерко, и сам не "щелкай", ато ещё где-то литр антифриза на тебя выльется :-)))) 

у тебя м10,течи в прокладке это врятли, корпус на 6 болтах крепится. термостат у тебя вообще отдельно от двигателя. тут диагноз -замкна помпы. просто это моё мнение исходя из того что ты написал.

все пиз...!помахал ручкой помпе!
она мне  на прощание проскрипела жутким свистом что-то
наверное теплые пожелания yes
уже скинул
щас пойду искать замену мля